Не было автосервисов... Были, но мало. Но и автомобилей тоже было не так много. Хотя в пересчёте на один автомобиль, конечно, меньше было. Зато в обилии водились государственные гаражи, где народ кормился вовсю. Заводов было немерено. Вытачивали нужные детали, если что. Да и народ тогда куда умелее был.
Вот, Алексей, это другая статья про нафталин, я её хорошо помню ссылка В малых количествах нафталин бесполезен, а в больших действительно может создать ряд проблем. Правда, впрысковых двигателей тогда не было. Кстати, противонагарные свойства и в этой статье не отрицаются.
Матиас Шандор Комментарии
Хорошо сказано!
Трупы на улицах валялись.........
А разве в наши времена было слово "рукастый"?
Говорят, очень даже ломкий.
Я помню, с каким удивлением мы тогда читали про западные страны, что там водители не умеют самостоятельно даже заменить колесо.
Звонить некуда, да. Но профессиональные водители всегда помогали, если что. А профессионалов на грузовиках тогда было много.
Кому нравится? Тем, кто не видел ничего другого?
Совершенно верно!
Не было автосервисов... Были, но мало. Но и автомобилей тоже было не так много. Хотя в пересчёте на один автомобиль, конечно, меньше было. Зато в обилии водились государственные гаражи, где народ кормился вовсю. Заводов было немерено. Вытачивали нужные детали, если что. Да и народ тогда куда умелее был.
Вот, Алексей, это другая статья про нафталин, я её хорошо помню ссылка В малых количествах нафталин бесполезен, а в больших действительно может создать ряд проблем. Правда, впрысковых двигателей тогда не было. Кстати, противонагарные свойства и в этой статье не отрицаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...191192193194195196197198199200201202203204205...