и антигель не нужен , и топливо в межсезонье никогда летнее не попадалось , и генератор мегакрут, что тянет всё и вся.
А бензиноводы сосут тихо в сторонке -))
Вы это моему коллеге на мультивене расскажите. У него тоже, подогревы, ТЭН, вебасты. И генератор далеко не всегда это компенсирует. И на 2 московскую зиму наступает кирдык.
И да, страшные сказки про ЕГР мне рассказывали именно дизелисты. и логика не почистить, а именно заглушить. А то, что их машина воняет на весь двор им [у нас не ругаются].
Против дизелей ничего не имею, но за дизель доплатите, топливо дороже на 1 рубль... Экономия на расходе? Ну да, есть, тут не спорю, только вопрос: когда? Только прошу в расчет брать не атмосферный бензиновый, а турбированный! Тут то и призадумаешься над смыслом брать дизель...
P.S. Про тягу. Да, она лучше, она с низов, но опять же, берем турбированный бензиновый мотор и получаем тягу с низов и подхват с низов. Ну да, тяга не с таких же низов как у дизеля, но и подхват у турбо более веселый, резкий.
Ну я собственно на это и намекаю. Все помешались на Илоне Маске и Тесле. И борьба с дизелем в том числе, это подготовка европейцев к переводу на электротягу. Каждый борец за экологию и зеленое будущее планеты видит себя за рулем автомобиля с нулевым выбросом.
Вот я и интересуюсь у авторов "За рулем", насколько совместима экология и "зеленые автомобили" в комплексе. И чем придется матушке Земле за это заплатить.
Кстати, я где-то читал, что в Теслах стоят китайские аккумуляторы упакованные в красивую американскую упаковку. Информации куда деваются отработанные аккумуляторы от Теслы нигде не встречал.
Я не уверен, что в итоге будут использоваться нынешние аккумуляторы. Может быть, что все-таки появятся нормальные конденсаторы или нечто подобное. Опять-таки, видел такое чудо на выставке, но заявленный пробег был совсем уж смешным -- километров 20, кажется. Впрочем, если подзаряжать на остановках, то это сработает.
Сергей! Я просто не понимаю, о чем спор идет? Электрическая система работает? Да, работает. И при этом там вокруг зверски холодно. Иными словами, это не квадратура круга, а задача, имеющая решение. На сегодня -- не самое лучшее, но при этом тупика нет.
Сергей Ответы на комментарии
Видать задело сильно....
свежо придание, да верится с трудом.
и антигель не нужен , и топливо в межсезонье никогда летнее не попадалось , и генератор мегакрут, что тянет всё и вся.
А бензиноводы сосут тихо в сторонке -))
Вы это моему коллеге на мультивене расскажите. У него тоже, подогревы, ТЭН, вебасты. И генератор далеко не всегда это компенсирует. И на 2 московскую зиму наступает кирдык.
И да, страшные сказки про ЕГР мне рассказывали именно дизелисты. и логика не почистить, а именно заглушить. А то, что их машина воняет на весь двор им [у нас не ругаются].
Удачи!
Вот знал ведь, что будет, как в той поговорке про бисер... Но ведь сам Михаил Владимирович попросил.
Из этой фразы видно, что Вы совершенно не знакомы с физикой. Ну да, других-то оскорблять легче...
С Вашим уровнем всё ясно. И не только культуры и воспитания. Да, и научитесь хотя бы правильно глаголы спрягать для начала.
Я вас не очень хорошо понимаю.
Против дизелей ничего не имею, но за дизель доплатите, топливо дороже на 1 рубль... Экономия на расходе? Ну да, есть, тут не спорю, только вопрос: когда? Только прошу в расчет брать не атмосферный бензиновый, а турбированный! Тут то и призадумаешься над смыслом брать дизель...
P.S. Про тягу. Да, она лучше, она с низов, но опять же, берем турбированный бензиновый мотор и получаем тягу с низов и подхват с низов. Ну да, тяга не с таких же низов как у дизеля, но и подхват у турбо более веселый, резкий.
Ну я собственно на это и намекаю. Все помешались на Илоне Маске и Тесле. И борьба с дизелем в том числе, это подготовка европейцев к переводу на электротягу. Каждый борец за экологию и зеленое будущее планеты видит себя за рулем автомобиля с нулевым выбросом.
Вот я и интересуюсь у авторов "За рулем", насколько совместима экология и "зеленые автомобили" в комплексе. И чем придется матушке Земле за это заплатить.
Кстати, я где-то читал, что в Теслах стоят китайские аккумуляторы упакованные в красивую американскую упаковку. Информации куда деваются отработанные аккумуляторы от Теслы нигде не встречал.
К вакханалии -- никакой. Просто мне хотели доказать, что на холоде электрические игрушки неработоспособны.
Я не уверен, что в итоге будут использоваться нынешние аккумуляторы. Может быть, что все-таки появятся нормальные конденсаторы или нечто подобное. Опять-таки, видел такое чудо на выставке, но заявленный пробег был совсем уж смешным -- километров 20, кажется. Впрочем, если подзаряжать на остановках, то это сработает.
Тип батарей -- это уже частности пошли. Я же не говорил, что надо 6СТ-60 ставить:)
Сергей! Я просто не понимаю, о чем спор идет? Электрическая система работает? Да, работает. И при этом там вокруг зверски холодно. Иными словами, это не квадратура круга, а задача, имеющая решение. На сегодня -- не самое лучшее, но при этом тупика нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...