Кстати, сколько по Питеру ездил на трамваях - никогда водители не выходили вручную стрелки переводить. Ручной перевод видел один раз в Уфе - там стрелка сломалась.
Только если стрелка неисправна. Для перевода исправной стрелки никуда выходить не надо. Стандартная схема для трамваев и троллейбусов в России: едем направо - едем на выбеге, если надо налево - жмем педальку в маневровую позицию, и стрелка сама переводится налево. Без такой "активации" все стрелки, как правило, ведут направо.
Сергей Ответы на комментарии
Не волнуйтесь, доходы кого надо регулярно поднимаются!
вроттенберги шохи как и вся жидосатанинскаявласть, над ними их яхве серый выродок
Это моя бывшая работа, а не фантазии.
Кстати, сколько по Питеру ездил на трамваях - никогда водители не выходили вручную стрелки переводить. Ручной перевод видел один раз в Уфе - там стрелка сломалась.
Только если стрелка неисправна. Для перевода исправной стрелки никуда выходить не надо. Стандартная схема для трамваев и троллейбусов в России: едем направо - едем на выбеге, если надо налево - жмем педальку в маневровую позицию, и стрелка сама переводится налево. Без такой "активации" все стрелки, как правило, ведут направо.
Однако позволяет не сдать экзамен)
Ну, в жизни, как правило, регулировщики делают все на пальцах и понятно)))
уже дали ответ в рифму)
Всем стоять-бояться!)))
Совершенно верно, один раз, повернул на право на зеленый, не дождавшись вкл доп секции, гаишник что-то долго хотел от меня,
но после просьбы показать, где в правилах написано о запрете поворота на право на зеленый, спор окончился и я спокойно поехал дальше...
Сергей, спасибо за поддержку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...