Счетная палата выявила нарушения в финансировании дорожной отрасли
Дорожные организации, получив многомиллиардные госсубсидии на дорожные нужды, ничего не построили и деньги не использовали. К такому выводу пришли аудиторы Счетной палаты по итогам проверки деятельности Росавтодора в 2016 году. О выявленных нарушениях проинформированы Генпрокуратура и ФСБ. В Федеральном дорожном агентстве подтверждают нарушения со стороны субъектов федерации. Региональные организации уже оштрафованы за срыв планов, неиспользованные деньги возвращены в бюджет.
Счетная палата РФ опубликовала отчет о проверке деятельности Федерального дорожного агентства (Росавтодора) в 2016 году. Бюджетные ассигнования ведомства составили 539,7 млрд руб., из которых не исполнено 16,5 млрд руб. (3%). Большая часть неистраченных денег (13,5 млрд руб.) пришлась на так называемые межбюджетные трансферты, выделяемые Росавтодором в виде финансовой помощи регионам на дорожные нужды. В общей сложности дорожное ведомство предоставило 83 субъектам федерации 80,8 млрд руб. трансфертов, из них, как выяснили аудиторы, 36 регионов плановых показателей по строительству, реконструкции и ремонту не достигли, а 17 вообще не планировали в 2016 году вводить новые дороги в эксплуатацию.
Причем тут BMW ? Разговор про VW 1.8Т , в частности AWC мотор и использование в нем Castrol.Я ничего не распространяю,мне вообще глубоко плевать сдохнет он у вас или нет. Кому надо тот услышит и задумается,снять поддон минутное дело и заодно проверить состояние маслозаборника,а лучше заменить его.
Это просто издевательство над здравым смыслом, если взять не проценты ,а абсолютные цифры,то это показатели для африканской страны ,а не самой большой в мире "сверхдержавы". А проценты убыли не хотят показать? Тогда наверное ситуация предстанет совсем в другом виде,половина техники по европейским меркам просто хлам, и еще четверть тоже фактически на списание давно пора ,а это миллионы автомобилей. И какое отношение к тяжелой технике имеет ГАЗ и Исузу...
У бензиновых турбомоторов очень жесткие требования к маслам именно в плане их устойчивости к образованию шлаков. На некоторых маслах это четко указывается, но сейчас стали это делать гораздо реже.
Нет, это пересказ собственного печального опыта с гораздо более надежным ,но тоже турбированным мотором.Уйти то то ушел ,но осадочек то никуда не денется.
Жрать то он может и не жрет,но после кастрюли нужно поддон снять и посмотреть что там внутри , а то бывали случаи на турбомоторах, что уже все забито шлаком и приедешь на эвакуаторе.
Сергей Комментарии
Ну что,кто то еще сомневается в том для чего плутон у плутов? Явно не для дорог. Пусть вернут деньги в бюджет,причем все.
Винегрет какой то и компот с бумажками. Вы клавиатуру поменяйте ,а то букв много лишних.
Счетная палата выявила нарушения в финансировании дорожной отрасли
Дорожные организации, получив многомиллиардные госсубсидии на дорожные нужды, ничего не построили и деньги не использовали. К такому выводу пришли аудиторы Счетной палаты по итогам проверки деятельности Росавтодора в 2016 году. О выявленных нарушениях проинформированы Генпрокуратура и ФСБ. В Федеральном дорожном агентстве подтверждают нарушения со стороны субъектов федерации. Региональные организации уже оштрафованы за срыв планов, неиспользованные деньги возвращены в бюджет.
Счетная палата РФ опубликовала отчет о проверке деятельности Федерального дорожного агентства (Росавтодора) в 2016 году. Бюджетные ассигнования ведомства составили 539,7 млрд руб., из которых не исполнено 16,5 млрд руб. (3%). Большая часть неистраченных денег (13,5 млрд руб.) пришлась на так называемые межбюджетные трансферты, выделяемые Росавтодором в виде финансовой помощи регионам на дорожные нужды. В общей сложности дорожное ведомство предоставило 83 субъектам федерации 80,8 млрд руб. трансфертов, из них, как выяснили аудиторы, 36 регионов плановых показателей по строительству, реконструкции и ремонту не достигли, а 17 вообще не планировали в 2016 году вводить новые дороги в эксплуатацию.
Причем тут BMW ? Разговор про VW 1.8Т , в частности AWC мотор и использование в нем Castrol.Я ничего не распространяю,мне вообще глубоко плевать сдохнет он у вас или нет. Кому надо тот услышит и задумается,снять поддон минутное дело и заодно проверить состояние маслозаборника,а лучше заменить его.
Это просто издевательство над здравым смыслом, если взять не проценты ,а абсолютные цифры,то это показатели для африканской страны ,а не самой большой в мире "сверхдержавы". А проценты убыли не хотят показать? Тогда наверное ситуация предстанет совсем в другом виде,половина техники по европейским меркам просто хлам, и еще четверть тоже фактически на списание давно пора ,а это миллионы автомобилей. И какое отношение к тяжелой технике имеет ГАЗ и Исузу...
У бензиновых турбомоторов очень жесткие требования к маслам именно в плане их устойчивости к образованию шлаков. На некоторых маслах это четко указывается, но сейчас стали это делать гораздо реже.
Нет, это пересказ собственного печального опыта с гораздо более надежным ,но тоже турбированным мотором.Уйти то то ушел ,но осадочек то никуда не денется.
Жрать то он может и не жрет,но после кастрюли нужно поддон снять и посмотреть что там внутри , а то бывали случаи на турбомоторах, что уже все забито шлаком и приедешь на эвакуаторе.
странно ,а где самая распространенная Jatco ?
Ну вот Ford -компания со столетней историей,а ничего не смогли придумать кроме фамилии основателя. Тем не менее весь мир завалили своими повозками..
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119120121122123124125126...