С Европой сравниваться бессмысленно -совершенно другие масштабы пространств и плотность населения,да и доходы мягко говоря иные - можно пошвыряться деньгами.
Особенно удивляет ,что так педалируют вопрос по окислам азота,а ведь огромное их количество постоянно возникает в процессе разрядов молний и как оказалось без них не могла бы зародится жизнь на планете. Очередные ветряные мельницы?
Выхлопы бензиновых моторов гораздо опаснее - частицы сажи столь малы ,что минуя ткани легких,попадают напрямую в кровь.У дизелей такой опасности нет - все осаждается.
Вы лучше приведите цифры по выбросам судовых дизелей - один океанский лайнер равен 50 млн автомобилей. Вот где резервы борьбы за экологию.Ну и самолеты. Все это давно пора запретить и пересесть на гужевой транспорт,но и тут загвоздка -шибко гадит под себя ,не обращая внимание на нормы,да и метана выпускает немерено.
Хотелось бы услышать формулировку -что такое нормальные дороги.Грунтовка тоже может быть нормальной. А вот современных,безопасных дорог в РФ практически нет. В 21 веке максимальная скорость ,как полвека назад. И сколько к этому времени дорог опять развалится ,с учетом выявленных нарушений в автодоре и грядущих посадок и разгона этой структуры?
Дурачок - перевозчики платят вмененный налог,можешь круглосуточно ездить ,а можешь стоять -платишь одинаковую сумму.Все давно зарегистрированы как ИП минимум,никто не доверит грузы на миллионы непонятно кому.Перегруз и поборы никак не связаны принципиально. Зарегистрированная бочка возит по 30 тонн молока,что в сумме почти 50 тонн и это неизбежно ,иначе вам нечего будет пить и есть. Про копейки ты это соколову рассказывай -это его любимая тема,дорожает все на десятки процентов и вы все это оплачиваете на радость олигархам.
Сергей Комментарии
С Европой сравниваться бессмысленно -совершенно другие масштабы пространств и плотность населения,да и доходы мягко говоря иные - можно пошвыряться деньгами.
Ну сейчас большой плюс дизелей их больший ресурс и надежность,особенно касается продукции VW, да и в целом немецкий автопром.
Особенно удивляет ,что так педалируют вопрос по окислам азота,а ведь огромное их количество постоянно возникает в процессе разрядов молний и как оказалось без них не могла бы зародится жизнь на планете. Очередные ветряные мельницы?
Выхлопы бензиновых моторов гораздо опаснее - частицы сажи столь малы ,что минуя ткани легких,попадают напрямую в кровь.У дизелей такой опасности нет - все осаждается.
Вы лучше приведите цифры по выбросам судовых дизелей - один океанский лайнер равен 50 млн автомобилей. Вот где резервы борьбы за экологию.Ну и самолеты. Все это давно пора запретить и пересесть на гужевой транспорт,но и тут загвоздка -шибко гадит под себя ,не обращая внимание на нормы,да и метана выпускает немерено.
А что делать с бензиновыми двигателями с прямым впрыском (все современные),которые гораздо опаснее дизелей по микрочастицам сажи ?
Можно и не ездить -сами нарисуют и обдерут. Гениально,а говорил денег нет,
Хотелось бы услышать формулировку -что такое нормальные дороги.Грунтовка тоже может быть нормальной. А вот современных,безопасных дорог в РФ практически нет. В 21 веке максимальная скорость ,как полвека назад. И сколько к этому времени дорог опять развалится ,с учетом выявленных нарушений в автодоре и грядущих посадок и разгона этой структуры?
А ты не езди ,сказали же вам -все по жд .
Дурачок - перевозчики платят вмененный налог,можешь круглосуточно ездить ,а можешь стоять -платишь одинаковую сумму.Все давно зарегистрированы как ИП минимум,никто не доверит грузы на миллионы непонятно кому.Перегруз и поборы никак не связаны принципиально. Зарегистрированная бочка возит по 30 тонн молока,что в сумме почти 50 тонн и это неизбежно ,иначе вам нечего будет пить и есть. Про копейки ты это соколову рассказывай -это его любимая тема,дорожает все на десятки процентов и вы все это оплачиваете на радость олигархам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...110111112113114115116117118119120121122123124...