Материалы по теме
Замысел знаменитой Победы начал формироваться еще в 1940 году. Тогда машина под индексом ГАЗ‑11–80 была задумана с трехдверным кузовом, а под капотом у нее должен был стоять 6‑цилиндровый 78‑сильный двигатель.
Но, как известно, мощного мотора Победа дождалась только к 1956 году, когда для спецслужб стали выпускать мелкими сериями «догонялку» ГАЗ-М20Г, развивавшую скорость до 130 км/ч.
Предшественник Победы — ГАЗ‑11–80 1940 года. Эскиз В. Арямова (1946 г.)
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, как Турист остался без мотора?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Забытый проект СССР: необычный движитель!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Материалы по теме
«За рулем» рекомендует...
Нужен кредит на покупку авто?
• Новые правила Центробанка
• Анализ рынка + прогноз
• Обзор выгодных кредитных программ в октябре 2024 г.