Всё, что высказываю, не утверждаю, как истину. Просто мнение. Уродцы (беру, только внешний облик) имеют право на жизнь, лучшее доказательство - собаководство. И, например, "Нива", со своим сорокалетним дизайном выглядит вполне достойно.
Машины с лучшими показателями Сх, как правило, выглядят уродцами. Спросите народ, что ему надо? Лучший Сх или стайлинг, который и через десятку лет будет актуален. Один из лучших примеров. Mazda Xedos 6 начала 90-стых. Сх - 0,29. Решения внешнего облика определили для многих именитых производителей направления (купеобразный, четырёхдверный седан). Одна из первых моделей с эл. складывающ. зеркалами. Про другие мелочи, типа надёжность, доступность, неприхотливость просто молчу, это другая тема.
Я, вот думаю (уже хорошо). Интересная схема подвески была, когда работала?! При современных технологиях, отличный кроссовер мог бы получиться. Представте, турбированный оппозитник под задним диваном.
Лучше я, без зла, поучу, чем с таким же, как он, по уши вляпается. Беда в том, что третьих лиц подставить могут, а я безопасность всегда чту. Если вижу, что мозгов совсем нет, могу и отпустить
Звучит пафосно, но тем не менее; правила кровью писаны. Для нормального, опытного водителя, всё о чём Вы написали, в порядке вещей. Моё мнение: надо ввести обязательное, прохождение курса адекватных тренажёров, после, которого, каждый двухлетка сможет понять - он, на дороге, щенок (в большинстве, среди щенков). Езжу 35 лет (километров по 400 в день). Не наглых,! "щенков" всегда прощаю. Наглых просчитываю и пытаюсь накзать. Как правило, получается. У меня, ж опыта болше!
Отличный ликбез, для тех, кому надо. Осмелюсь добавить: кабельтов - 1/10 морской мили - 182,5 м. Кстати, курьёз; морские мили появились гораздо раньше метров, километров и т. д. Но, живут до сих пор - динозавры
Хватит про Шарикова. Это, между прочим, создание Профессора (не подумал вовремя). А у Борменталя, только челюсть отвисла от величия происходящего. Не забывайте, Булгаков, в первую голову, сатирик. Давайте лучше о батареях. Кажется мне, что не всё здесь чисто - кормят потребителя вчерашним днём, когда новые технологии «позволяют», да и старые часто работали на 5. У меня тётка двоюродная за свои патенты по АКБ, в семидесятых, имела на книжке более 100 000 рублей (правда, всё было секретное). Законные деньги, тогда просто так не начисляли. Похоже на заговор
Виктор, нешариков Комментарии
Всё, что высказываю, не утверждаю, как истину. Просто мнение. Уродцы (беру, только внешний облик) имеют право на жизнь, лучшее доказательство - собаководство. И, например, "Нива", со своим сорокалетним дизайном выглядит вполне достойно.
Машины с лучшими показателями Сх, как правило, выглядят уродцами. Спросите народ, что ему надо? Лучший Сх или стайлинг, который и через десятку лет будет актуален. Один из лучших примеров. Mazda Xedos 6 начала 90-стых. Сх - 0,29. Решения внешнего облика определили для многих именитых производителей направления (купеобразный, четырёхдверный седан). Одна из первых моделей с эл. складывающ. зеркалами. Про другие мелочи, типа надёжность, доступность, неприхотливость просто молчу, это другая тема.
Смею предположить, Ярослав Зузик восстанавливал не сам. Наверняка работали настоящие мастера. О них бы узнать.
Я, вот думаю (уже хорошо). Интересная схема подвески была, когда работала?! При современных технологиях, отличный кроссовер мог бы получиться. Представте, турбированный оппозитник под задним диваном.
Лучше я, без зла, поучу, чем с таким же, как он, по уши вляпается. Беда в том, что третьих лиц подставить могут, а я безопасность всегда чту. Если вижу, что мозгов совсем нет, могу и отпустить
Разговор не о размерах, а о единицах измерения (пардоньте, если грубоват). И не такие штуки меняли и не раз.
Звучит пафосно, но тем не менее; правила кровью писаны. Для нормального, опытного водителя, всё о чём Вы написали, в порядке вещей. Моё мнение: надо ввести обязательное, прохождение курса адекватных тренажёров, после, которого, каждый двухлетка сможет понять - он, на дороге, щенок (в большинстве, среди щенков). Езжу 35 лет (километров по 400 в день). Не наглых,! "щенков" всегда прощаю. Наглых просчитываю и пытаюсь накзать. Как правило, получается. У меня, ж опыта болше!
Отличный ликбез, для тех, кому надо. Осмелюсь добавить: кабельтов - 1/10 морской мили - 182,5 м. Кстати, курьёз; морские мили появились гораздо раньше метров, километров и т. д. Но, живут до сих пор - динозавры
Хватит про Шарикова. Это, между прочим, создание Профессора (не подумал вовремя). А у Борменталя, только челюсть отвисла от величия происходящего. Не забывайте, Булгаков, в первую голову, сатирик. Давайте лучше о батареях. Кажется мне, что не всё здесь чисто - кормят потребителя вчерашним днём, когда новые технологии «позволяют», да и старые часто работали на 5. У меня тётка двоюродная за свои патенты по АКБ, в семидесятых, имела на книжке более 100 000 рублей (правда, всё было секретное). Законные деньги, тогда просто так не начисляли. Похоже на заговор
Это ты загнул. В горячке, наверное или по молодости
Страницы
← предыдущаяследующая →
...125126127128129130131132133134135136137138139...