В чём я не прав? Речь шла о клиенте. Это его мнение и решение. А для езды по просёлкам есть шины для грязи. С развитыми грунотзацепами. Для снега они не имеют никакого отношения.
Анатолич, читайте внимательно, я пишу: "Некоторые дизелеводы на ЛЕГКОВЫХ, ... зимой не глушат двигатель на ночь". На северах не глушат грузовые. У них выхлоп гораздо горячее и поток его больше. Вот и не мёрзнет.
Некоторые дизелеводы на легковых, особенно выходцы из грузовых, особенно кто ранее на "северах" работал, зимой не глушат двигатель на ночь. Ну, в опасении не завестись утром. Ну ладно, на соседей наплевать, пусть себе выхлопом дышат, современные дизели с непосредственным впрыском особо на ХХ не прогреваются и в выпускной системе скапливается конденсат, который к утру замерзает, наглушняк закупоривая выпуск. А двигатель продолжает работать, давление картерных газов возрастает, вылетает масляный щуп, масло постепенно выбрасывается загаживая моторный отсек, а двигатель клинит. В моей практике таких случаев у клиентов было два.
Любители выделиться в потоке ставят диски с уменьшенным вылетом, чтобы колёса вылезали из габаритов кузова. Плечо обкатки при этом меняется и автомобиль не управляем при наезде одной стороной в рыхлую среду.
Вчера на техосмотре был клиент, который шипованную резину привёл в соответствие для эксплуатации в летние месяцы. Вырвал шипы.
Я бы добавил в список прискорбное явление, особенно на япошках. Если в раскалённом на стоянке авто резко включить кондиционер, трещины по низу лобового стекла обеспечены.
В целом согласен с авторами. Только добавил бы ещё группу машин "работника в другом городе". Есть много городов, где закрылись или сильно сократились градообразующие предприятия и население ездит на работу в областные центры. В день 200-300 км привозят. В год 40-60 тыс только так.
Михаил Владимирович, спасибо, как всегда интересно. Про мячики теннисные помню такую моду. А ещё у Жигулеводов была тема надевали на глушитель фильтрующий элемент от воздушного фильтра. "Чтоб глушак не стучал по кузову". Хотя чушь полная. У меня и так не стучал.
Евгений Новик Комментарии
В чём я не прав? Речь шла о клиенте. Это его мнение и решение. А для езды по просёлкам есть шины для грязи. С развитыми грунотзацепами. Для снега они не имеют никакого отношения.
Сергей, спасибо, интересно. Что то освежил в памяти, что то узнал. Продолжайте подборки. Меня просмотрщик полностью устраивает.
Анатолич, читайте внимательно, я пишу: "Некоторые дизелеводы на ЛЕГКОВЫХ, ... зимой не глушат двигатель на ночь". На северах не глушат грузовые. У них выхлоп гораздо горячее и поток его больше. Вот и не мёрзнет.
Некоторые дизелеводы на легковых, особенно выходцы из грузовых, особенно кто ранее на "северах" работал, зимой не глушат двигатель на ночь. Ну, в опасении не завестись утром. Ну ладно, на соседей наплевать, пусть себе выхлопом дышат, современные дизели с непосредственным впрыском особо на ХХ не прогреваются и в выпускной системе скапливается конденсат, который к утру замерзает, наглушняк закупоривая выпуск. А двигатель продолжает работать, давление картерных газов возрастает, вылетает масляный щуп, масло постепенно выбрасывается загаживая моторный отсек, а двигатель клинит. В моей практике таких случаев у клиентов было два.
Любители выделиться в потоке ставят диски с уменьшенным вылетом, чтобы колёса вылезали из габаритов кузова. Плечо обкатки при этом меняется и автомобиль не управляем при наезде одной стороной в рыхлую среду.
Вчера на техосмотре был клиент, который шипованную резину привёл в соответствие для эксплуатации в летние месяцы. Вырвал шипы.
Спасибо за напоминание, Михаил Владимирович! Подборка фраз действительно отличная. Столько лет прошло, а они всё ещё актуальны.
Я бы добавил в список прискорбное явление, особенно на япошках. Если в раскалённом на стоянке авто резко включить кондиционер, трещины по низу лобового стекла обеспечены.
Если поездки по работе, то да, иногда компенсирует. Если только к работе и с работы, то нет.
В целом согласен с авторами. Только добавил бы ещё группу машин "работника в другом городе". Есть много городов, где закрылись или сильно сократились градообразующие предприятия и население ездит на работу в областные центры. В день 200-300 км привозят. В год 40-60 тыс только так.
Михаил Владимирович, спасибо, как всегда интересно. Про мячики теннисные помню такую моду. А ещё у Жигулеводов была тема надевали на глушитель фильтрующий элемент от воздушного фильтра. "Чтоб глушак не стучал по кузову". Хотя чушь полная. У меня и так не стучал.
Нормальный материал, мысли здравые. Про приложения тоже так доходчиво. Автору респект.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...