Бгг)) Меня дастер уже пугает последствиями. Тут понимаешь какая засада - новый дастер - это минимум 250-300К докладывать за такую же комплектацию как сейчас. И за риск столкнуться с той же шляпой, что и с нынешним (слабые места, гремящий салон, большой расход и т.д.). А брать его в моноприводе для экономии - так смешно же, тем более, что мне в нём банально не очень удобно сидеть - нет сра**й регулировки руля по вылету. Либо руль далеко, либо ноги слишком согнуты.
Вот и стоит невеселый выбор - ездить дальше, менять на то-же или искать что-то еще. И вот с искать что-то еще - я для себя альтернатив весте не вижу особо, хоть она не идеал и тоже есть опасения, что будет мелочами любить голову. Но она хоть дешевле и рулится лучше)
Привет Илья, ну что, провокационный пост для тебя!
Жду презентации Лады Весты SW у себя в городе, чтобы пощупать-прокатиться, ну и краш-тест от авторевю. Вполне возможно, что дастер будет заменен на сиё чудо, если понравится. Пугает главным образом выбор двигателей... 1.6 или 1.8.
Брату на семёрку была куплета Varta Blue Dynamic 75Ач, зимой радует безумно, ибо после двух недель простоя авто и -22 на улице машина просто завелась, бодро крутя стартером. А когда этой же батареей оживляли карбюраторный жигуль - её хватило суммарно на 6 минут бодрого "маслания" стартером, после чего жигуль сдался и затарахтел)
Первый - это большие требования к навыкам водителя, чем у переднего привода. Плюс большая масса, плюс хуже проходимость (хотя тут есть нюансы). Вот основные камни)
Михаил Маковейчук Комментарии
Бгг)) Меня дастер уже пугает последствиями. Тут понимаешь какая засада - новый дастер - это минимум 250-300К докладывать за такую же комплектацию как сейчас. И за риск столкнуться с той же шляпой, что и с нынешним (слабые места, гремящий салон, большой расход и т.д.). А брать его в моноприводе для экономии - так смешно же, тем более, что мне в нём банально не очень удобно сидеть - нет сра**й регулировки руля по вылету. Либо руль далеко, либо ноги слишком согнуты.
Вот и стоит невеселый выбор - ездить дальше, менять на то-же или искать что-то еще. И вот с искать что-то еще - я для себя альтернатив весте не вижу особо, хоть она не идеал и тоже есть опасения, что будет мелочами любить голову. Но она хоть дешевле и рулится лучше)
Забыли добавить - правых расстрелять из [у нас не ругаются]!
Смотря для кого. Для меня любая приора - ад. Я в ней сесть нормально не могу за руль...
Привет Илья, ну что, провокационный пост для тебя!
Жду презентации Лады Весты SW у себя в городе, чтобы пощупать-прокатиться, ну и краш-тест от авторевю. Вполне возможно, что дастер будет заменен на сиё чудо, если понравится. Пугает главным образом выбор двигателей... 1.6 или 1.8.
Не сильно. У тех, кто пенсионерит по асфальту - всё норм. У тех, кто ездит на дачу - уже 50\50 )))
Я не беру в расчет тех, кто использует дастер как будто у него рамный мостовик, это отдельная песня))
Брату на семёрку была куплета Varta Blue Dynamic 75Ач, зимой радует безумно, ибо после двух недель простоя авто и -22 на улице машина просто завелась, бодро крутя стартером. А когда этой же батареей оживляли карбюраторный жигуль - её хватило суммарно на 6 минут бодрого "маслания" стартером, после чего жигуль сдался и затарахтел)
А за тест - огромное спасибо!
Ну, я тебя обрадую, трескается герметик у дастера и без суровых говен)
Тогда ставьте нормальные цены, не?
Я не буду брать оригинал за 30К, если есть ремонтопригодный аналог за 20. Ну и мнение о модели авто уже определенное будет
Первый - это большие требования к навыкам водителя, чем у переднего привода. Плюс большая масса, плюс хуже проходимость (хотя тут есть нюансы). Вот основные камни)
И ты задолбал меня вазофилом звать)
А по мне - и не малые. Сам факт "неремонтопригодного" кардана с малым ресурсом - доставляет)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...