при работающем предприятии "заботливые" налоговые инспекторы-аудиторы прямо-таки не покидают территории бухгалтерии предприятия. :-)) потом идет пожарная инспекция, затем трудовая, за ней экологическая комиссия, газовая служба, инспекция по охране труда, даже визовая служба заглядывает (оформление иностранцев на работу)...и так по кругу, с перерывом на обед за счет предприятия. :-)))
:-) комфортнее жить в сонном и чистом Эслингене рядом с виноградными склонами и кататься на работу с удовольствием на электровелосипеде, чем 4 часа толкаться в 45 километровой грязной и загазованной Москве за те же деньги.
лечится просто - снижением разности в доходах, тогда не имеет большого смысла гоняться за карьерой. в 70-х у нас были высококлассные наладчики, инструментальщики, ремонтники с официальной ЗП на уровне ген. директора. это давало реальный стимул развитию профессионализма. в России я пока таких компаний не встречал. в германии и Японии это стандартная практика. на порше есть дедушки-инженеры с 40 летним стажем, у них ЗП выше некоторых директоров.
:-) помню как отправлял два автомобиля на установку автоматической трансмиссии в Бельгию. захожу с нашими ребятами-таможенниками в самарскую таможню. сидит красавица-офицер, при погонах. на каждом пальчике по золотому колечку... протягиваем ей стопку оформленных документов на временный вывоз автомобилей с кучей справок, пояснительных писем и заявлений. она невнятно их пролистывает, даже не читая!, двигает всю юту папку обратно к нам со словами: "в основном все верно, но ряд писем оформлен некорректно..." на мой профанский вопрос: "а что нам нужно еще переделать?" следует убийственный ответ: "а вы сами должны знать..." все. занавес. машинки мы месяца три оформляли...
полный бред! кто из класса на физкультуре подтянется на одной руке хотя бы три раза - тот самый крутой... или в центре Брюсселя отобъет у арабов красавицу-бельгийку - (это уж из личный похождений :-))
берите порше 911 того же года, с воздушным охлаждением. компоновка авто абсолютна сходная с жуком. правда, если закрыть глаза, то звук двигателя сильно напоминает некогда доступный продукт запорожского автозавода. :-))
холодный ноябрь. Москва. метро . еду обратно в Шереметьево из итальянского посольства. в вагоне на всех занятых лавках сидят люди разных возрастов и пола. .. все уткнулись в глянцевые экраны и тычут пальцами в экран, многие в наушниках. и тут вижу одного единственного, видимо, коренного москвича лет 65. какая радость - у него нет мобильного устройства!! его глаза не уперлись в экран. но, через минуту он открывает чемоданчик... и вытаскивает планшетный компьютер и начинает там что-то искать. как же скучно все это!!! люди скоро потеряют радость живого общения.
орт, нтв, россия-2, стс, тнт... все в корзину. иногда - евроспорт, наука и бойцовский клуб. но лучше 2000 м плавание + 50 км лыжный марафон - таков у нас зимний дуатлон-досуг :-)
Antey K Комментарии
при работающем предприятии "заботливые" налоговые инспекторы-аудиторы прямо-таки не покидают территории бухгалтерии предприятия. :-)) потом идет пожарная инспекция, затем трудовая, за ней экологическая комиссия, газовая служба, инспекция по охране труда, даже визовая служба заглядывает (оформление иностранцев на работу)...и так по кругу, с перерывом на обед за счет предприятия. :-)))
:-) комфортнее жить в сонном и чистом Эслингене рядом с виноградными склонами и кататься на работу с удовольствием на электровелосипеде, чем 4 часа толкаться в 45 километровой грязной и загазованной Москве за те же деньги.
лечится просто - снижением разности в доходах, тогда не имеет большого смысла гоняться за карьерой. в 70-х у нас были высококлассные наладчики, инструментальщики, ремонтники с официальной ЗП на уровне ген. директора. это давало реальный стимул развитию профессионализма. в России я пока таких компаний не встречал. в германии и Японии это стандартная практика. на порше есть дедушки-инженеры с 40 летним стажем, у них ЗП выше некоторых директоров.
:-)) безусловно. и даже невозможное - возможно, если вы в азербайджане и ваша фамилия - алиев! :-)))
:-) помню как отправлял два автомобиля на установку автоматической трансмиссии в Бельгию. захожу с нашими ребятами-таможенниками в самарскую таможню. сидит красавица-офицер, при погонах. на каждом пальчике по золотому колечку... протягиваем ей стопку оформленных документов на временный вывоз автомобилей с кучей справок, пояснительных писем и заявлений. она невнятно их пролистывает, даже не читая!, двигает всю юту папку обратно к нам со словами: "в основном все верно, но ряд писем оформлен некорректно..." на мой профанский вопрос: "а что нам нужно еще переделать?" следует убийственный ответ: "а вы сами должны знать..." все. занавес. машинки мы месяца три оформляли...
полный бред! кто из класса на физкультуре подтянется на одной руке хотя бы три раза - тот самый крутой... или в центре Брюсселя отобъет у арабов красавицу-бельгийку - (это уж из личный похождений :-))
берите порше 911 того же года, с воздушным охлаждением. компоновка авто абсолютна сходная с жуком. правда, если закрыть глаза, то звук двигателя сильно напоминает некогда доступный продукт запорожского автозавода. :-))
холодный ноябрь. Москва. метро . еду обратно в Шереметьево из итальянского посольства. в вагоне на всех занятых лавках сидят люди разных возрастов и пола. .. все уткнулись в глянцевые экраны и тычут пальцами в экран, многие в наушниках. и тут вижу одного единственного, видимо, коренного москвича лет 65. какая радость - у него нет мобильного устройства!! его глаза не уперлись в экран. но, через минуту он открывает чемоданчик... и вытаскивает планшетный компьютер и начинает там что-то искать. как же скучно все это!!! люди скоро потеряют радость живого общения.
орт, нтв, россия-2, стс, тнт... все в корзину. иногда - евроспорт, наука и бойцовский клуб. но лучше 2000 м плавание + 50 км лыжный марафон - таков у нас зимний дуатлон-досуг :-)
Александр, не используйте интернет для оценки топливной экономичности автомобиля. :-).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...