Сергей Певнев Комментарии

Чтобы оценить авто недостаточно посмотреть на него снаружи и сфотографировать салон

А что, собственно, Вам не понравилось в пояснительной записке? Или так-покричать, себя показать?

Не только двигатель, но и система полного привода вызывает интерес и уважение. К примеру, на моем Форестере с механической КПП привод всех колес постоянный с блокировкой межосевого дифференциала, без злополучной перегревающейся муфты подключения задней оси электронными "помощниками" . А на прежних модификациях даже имелись понижающие передачи

Просто баб за рулем стало много

Вспомнил тему про тепловое реле поворотов. Актуально. Чем дальше в лес - тем больше дебри

Ой, ой, ой! Недавно из-за "колючки"? А за средние колёса, спасибо, просветил

Старые приборы зря убрали. С жидкокристаллическим дисплеем столкнулся на Садко. Ночью ничего не видно. Да и сами прежние приборы - это классика, стиль надо сохранять, а то ни лошадь - ни бык

Хороший обзор, а главное без политики и охаивания всего советского. А где же "ГАЗ два раз"? Ленинград, "дорога жизни"...
Про Tempo - "все колёса управляемые"?!! И средние подвесные?

Робот - ложка дёгтя

"чтобы выжить в России" "экземпляры «триста восьмого» накатали два с половиной миллиона километров в Восточной и Западной Европе, Китае и Латинской Америке". Странно.