То-то я смотрю американский тюнинг, восстанавливают поганку втайне от хозяина и суют туда смолл блок на карбюраторе. Вас никто в каменный век не тянет, а предлагают иметь ВЫБОР. Я, например, люблю и уважаю машину, которую я понимаю и имею право за свои деньги сделать свой выбор. Мне не нужно:"Чай, кофе? Не угадали - чай"
Миронов на сайте справороссов собирает подписи за отставку правительства. Все туда. Неважно добьется или нет, пусть видят сволочи, что верёвочка не без конца
Слышал в Японии делают машины для внутреннего рынка. Почему бы в России этим не заняться? Да,восстановить производство Оки и найдутся покупатели, будьте уверены. Недавно с шуряком его 2141 с шестёркиным двиглом, восстанавливали после пробоя масляного поддона. Я восхищён был простотой и неубиваемостью - птица Феникс. Зачем мы гонимся за этими еврами. Даёшь механический ТНВД на дизель, карбюратор. Ну не нужно их экспортировать. Пусть будут такие и такие, больше выбор - всегда лучше
Кроме вылета надо ещё контролировать натяг, с которым крыльчатка сажается на вал. Не могу точно сказать лузаровские или нет, но такие помпы имеют место быть
Вено, народ нищает а ВАЗ дорожает. За одинаковые деньги покупатель наш предпочтёт иномарку по многим причинам, может быть и субъективным. Утеряли главное преимущество вазовских машин - простоту и дешевизну. Ошибка или козни хитрого варяга Бу?
Вот именно. Этим должна заниматься страховая компания, а не клиент. При принудиловке она этим заниматься не хочет, а при ДСАГО придётся, не то клиент убежит к другому
Сергей Певнев Комментарии
То-то я смотрю американский тюнинг, восстанавливают поганку втайне от хозяина и суют туда смолл блок на карбюраторе. Вас никто в каменный век не тянет, а предлагают иметь ВЫБОР. Я, например, люблю и уважаю машину, которую я понимаю и имею право за свои деньги сделать свой выбор. Мне не нужно:"Чай, кофе? Не угадали - чай"
Я не про Миронова толкую - одного поля ягода, а про сбор подписей
Миронов на сайте справороссов собирает подписи за отставку правительства. Все туда. Неважно добьется или нет, пусть видят сволочи, что верёвочка не без конца
Слышал в Японии делают машины для внутреннего рынка. Почему бы в России этим не заняться? Да,восстановить производство Оки и найдутся покупатели, будьте уверены. Недавно с шуряком его 2141 с шестёркиным двиглом, восстанавливали после пробоя масляного поддона. Я восхищён был простотой и неубиваемостью - птица Феникс. Зачем мы гонимся за этими еврами. Даёшь механический ТНВД на дизель, карбюратор. Ну не нужно их экспортировать. Пусть будут такие и такие, больше выбор - всегда лучше
Резина не есть замена битуму. Он всё равно остаётся в смеси в качестве связывающего вещества
Кроме вылета надо ещё контролировать натяг, с которым крыльчатка сажается на вал. Не могу точно сказать лузаровские или нет, но такие помпы имеют место быть
Самое интересное не понял:"подкладываем под колесо". Наехать надо что-ли?
Вено, народ нищает а ВАЗ дорожает. За одинаковые деньги покупатель наш предпочтёт иномарку по многим причинам, может быть и субъективным. Утеряли главное преимущество вазовских машин - простоту и дешевизну. Ошибка или козни хитрого варяга Бу?
Вот именно. Этим должна заниматься страховая компания, а не клиент. При принудиловке она этим заниматься не хочет, а при ДСАГО придётся, не то клиент убежит к другому
Иконы не выбрасывают
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...