А кто говорить про говно месить? Субару всегда были раллийные машины, на них надо весело мчать по грунтовке и проселочным дорогам. Для говен есть нива и УАЗ, но без блокировок дифференциалов они слабоваты. Эталон - гелик с 3-мя блокировками.
И что вы имели в виду под словом сарай? Обычно так универсалы называют. А если вам лично дизайн не нравится, то это ваше личное, как говорится на вкус и цвет.
Я не спорю, по говнам лучше УАЗ или нива. Можно паджеро или Ланд крузер если финансы позволяют. Но и у форика возможности на офроуде на голову выше одноклассников благодаря симметричному авд. На 3-м с механикой еще и понижайка была, не знаю как на этом.
Форик тоже кроссовок, но его возможности на голову выше любого кросовка благодаря уникальной системе полного привода. На ручке форму - зверь, но и на вариатор не пасует. Посмотрите обзор Антона воротникова на ютубе, он 2,0турбо гоняет по пескам и говнам. Был мягко говоря удивлен его возможностями. У турбоверсии только один косяк - быстро перегревается мотор когда буксует.
Еле избавился, наверное, потому что много хотел за него. Форик 5-летка сейчас стоит дороже нового 5 лет назад. Цены на б/у очень медленно падают, аналогично и рав4.
Не нравится - возьмите базу за 1,7 там есть все кроме кожи, люка и суперзвука. Одноклассники будут на 200 т. дешевле, но такого мотора и привода не будет ни у кого.
А на самом деле автовладелец платит гораздо больше, потому что пока нефть выйдет на поверхность и превратится в бензин, уже несколько налогов уплачивается. Себестоимость бензина рублей 5-6, остальное - налоги.
Владимир Азаров Комментарии
Посмотрите на ютубе как Антон воротников месит грязь на субе с вариатором. Дастер там ляжет.
А что за тип кузова такой новый - кроссовер? О форик - не кроссовер? Седан, наверное?
Пасфайндер стал кашкаем-переростком. И подключаемый привод там так себе.
А кто говорить про говно месить? Субару всегда были раллийные машины, на них надо весело мчать по грунтовке и проселочным дорогам. Для говен есть нива и УАЗ, но без блокировок дифференциалов они слабоваты. Эталон - гелик с 3-мя блокировками.
И что вы имели в виду под словом сарай? Обычно так универсалы называют. А если вам лично дизайн не нравится, то это ваше личное, как говорится на вкус и цвет.
Я не спорю, по говнам лучше УАЗ или нива. Можно паджеро или Ланд крузер если финансы позволяют. Но и у форика возможности на офроуде на голову выше одноклассников благодаря симметричному авд. На 3-м с механикой еще и понижайка была, не знаю как на этом.
Форик тоже кроссовок, но его возможности на голову выше любого кросовка благодаря уникальной системе полного привода. На ручке форму - зверь, но и на вариатор не пасует. Посмотрите обзор Антона воротникова на ютубе, он 2,0турбо гоняет по пескам и говнам. Был мягко говоря удивлен его возможностями. У турбоверсии только один косяк - быстро перегревается мотор когда буксует.
Еле избавился, наверное, потому что много хотел за него. Форик 5-летка сейчас стоит дороже нового 5 лет назад. Цены на б/у очень медленно падают, аналогично и рав4.
Не нравится - возьмите базу за 1,7 там есть все кроме кожи, люка и суперзвука. Одноклассники будут на 200 т. дешевле, но такого мотора и привода не будет ни у кого.
А на самом деле автовладелец платит гораздо больше, потому что пока нефть выйдет на поверхность и превратится в бензин, уже несколько налогов уплачивается. Себестоимость бензина рублей 5-6, остальное - налоги.
А куда джентра делась? Кончилась?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...133134135136137138139140141142143144145146147...