Так что все нормально вышли на проектную мощность.
Не до МСВ им было. Флюенс явно больше приносит прибыли чем МСВ.
теперь к 62,8 тыс логанов 2010 года прибавь 19,2 сандеро, сколько то флюенсов и меганов. И учти что производство только внедрялось.
ну вот о чем я и говорил молодец т.е. вместо флюенсов могли бы делать ларгус вуаля, сам доказал, про мозг и иномарго, да, а чо там куда приносит это вопрос, судя по отчетности ВАЗа, иномарго НИЧЕГО кроме убытков ему не принесло, (а еще иж авто, который тоже вроде делал иномарго, потом обанкротился, а еще ГМ, у которого единственное подразделение делающее доход это гмАВТОВАЗ, итд итп) и вроде даже уже в руководстве иномаргочеловек, блин, главно чтоп иномаргоконструкоторов и рабочих не пригласили, тогда все, конец,
ааааааааааааааааааааааа воооот оно чо ну так я напомню, что проектная мощность автофрамоса 60 тыс машин в год но уже к 2010 году она была 160 и в жизни он не выпускал столько логанов за год, а сандеро там появился в 2010 или около того, так чта в 2010 там вполне мог быть МЦВ, без потери в производстве логанов, но там видать тоже отказали, сказали, пошли вон не будем выпускать
Ларгус мог бы появиться в России значительно раньше если бы этот проект не был зарублен на ВАЗе ещё в 2008 году .
Renault сформулировал для АВТОВАЗа предложение для сборки на его конвейере до
100000 автомобилей семиместного минивэна Renault Logan MCV под брендом
Lada.
Место для его производства уже было определено точно - это основной конвейер АВТОВАЗа, цех сборки Калины использоваться не будет.
Представители АВТОВАЗа говорили , что развитие модельного ряда завода сейчас
обсуждается, но решений по конкретным моделям еще не принято.
Renault Logan MCV с 2006 года начал выпускаться на румынском заводе г.Питешти под
названием Dacia Logan MCV и продавался за 8800-12590 евро ($13900-15900).
По цене минивэна в России есть только предварительные представления,
поэтому задача Renault и АВТОВАЗ удешевить его на $1000-2000, говорил
один из вазовских менеджеров.
Эксперты считали , что для российского покупателя это непривычный и экзотический автомобиль, так как минивэн -
автомобиль для семьи больше чем из пяти человек, а таких в России
немного. Статистика подтверждает что у нас минивэны и правда не
пользуются большим спросом - сегмент автомобилей этого класса в продажах
новых автомобилей за 2007 год занял всего 1,51 %. При этом самым
популярным и, что неудивительно, самым дешевым являлся Opel Zafira по
цене $23000.
как всегда ни слова правды, и абсолютное отсутствие логики.
Ну, а чо, если зарубили на автофрмосе то не наладили? пожалуйста, конвеер уже готов, А? а ну да, как всегда мозг был обменян на иномарго.
да я уже всё понял. "закардонные кумиры" всегда правы, всё что они делают - всё правильно, росияне-всё делают не правильно, всегда виноваты в их проблемах. вот весь ваш посыл. как ещё можно мыслить если ездишь на американском минивэне (пусть и б/у-шном) с надписью "fuck the fuel economy" на заднем стекле, - чувствуешь себя "американцем" ))
ну как небожитель не меньше, ухватившим птицу судьбы за мошонку, борак обама же сказал, что он ваще властелин мира
мне вот тоже очень слабо верится в то, что там сидят идиоты...они владеют очень серьезными данными и могут выстраивать долгосрочные планы...Это ж не мы со своей инфой, которую нам по тв говорят, а мы и сидим, уши развесив, говорим о том, какие они тупые, что ушли, а мы все такие умные, всё знаем же...
точно, просто они знают, что все, попа, автомобили ихние не продаютсо и лучше не будет ибо других нет и не предвидится вот и фсио
Репутация GM, от того что у россиян стало меньше доходов не пострадает.
я бы по другому сформулировал, терять уже нечего
Интересно , откуда они там взялись ?... Если память не изменяет , то GM начал своё производство в России с модели Вива 11 лет назад одним из первых . Если не первым . (Ну уж , с моделью Блейзер то , точно - первым в России , в абсолюте) . И что пошло не так у них в бизнесе ?
"...В марте 2008 года выпуск автомобиля был прекращён в связи с низким спросом на эту модель. По итогам продаж можно отметить, что спрос на автомобиль оказался гораздо ниже ожидаемого. Это связано с тем, что, хотя автомобиль представлял собой прошлое поколение Opel Astra - Opel Astra G, он предлагался по цене, близкой к стоимости Opel Astra нового поколения - Opel Astra H."
Эти жлобы так и не научились вести бизнес в России - скатертью дорога ...
да собственно они честно признались, о чем я давно говорил, что самая лучшая машина ГМ (по крайней мере в России) это была и есть (ВАЗ 2123) ой простите шевроле нива.
А каков процент автомобилей в России куплен в кредит, включая любимый ВАЗ? Порядка 35%.
Рано, не ответили на главное "получили возможность купить на свою зарплату больше товара"?
На кого ставите?
Nissan -34%
Toyota -29%
Ford -70%
KIA -2%
Hyundai +4%
Минтруд оценивает увеличение плановых показателей по числу официально зарегистрированных безработных на 2015 год на 650 тыс. человек,
число официально зарегистрированных безработных по итогам года ожидается на уровне 1,6 млн человек.
Чем хуже, тем лучше? Не важно, что это соотечественники?
Кто вы?
У меня ваще нет такого понятия, как прежняя зарплата, я ИП у меня когда густо, когда пусто.
Понятия не имею сколько, на мой взгляд в кредит покупать автомобили нет никакой нужды.
Я ваще ничо не получаю, я беру, вот сколько сделал работы (взял) столько и получил возможности.
Я ставлю всегда на своих, на ВАЗ и не разу не проиграл. (хотя это тоже уже несколько условно)
Дуракам (нам т.е), наука, не надо было лизать забугорный зад, надо было развивать свое производство, а тут разрешать, только под жесткую локализацию, не менее 80, а то и 90 %, а не хотите пошли вон.
До 15 века ни чего не было. Так куда люди работать пойдут?
И как появилось а? фея млин на иномарго приехало и построило
Чо за производитель? Раньше там были доки судоремонтного завода. Потом стали колеса к машинкам прикручивать. Теперь будет ничто. Так что свангуете? Думаете, в правительстве прозреют и снова траулеры строить начнут?
а еще раньше вероятно ваще ничо не было? Пустое место?
Valentin Nikishkov Комментарии
ну вот о чем я и говорил молодец т.е. вместо флюенсов могли бы делать ларгус вуаля, сам доказал, про мозг и иномарго, да, а чо там куда приносит это вопрос, судя по отчетности ВАЗа, иномарго НИЧЕГО кроме убытков ему не принесло, (а еще иж авто, который тоже вроде делал иномарго, потом обанкротился, а еще ГМ, у которого единственное подразделение делающее доход это гмАВТОВАЗ, итд итп) и вроде даже уже в руководстве иномаргочеловек, блин, главно чтоп иномаргоконструкоторов и рабочих не пригласили, тогда все, конец,
ааааааааааааааааааааааа воооот оно чо ну так я напомню, что проектная мощность автофрамоса 60 тыс машин в год но уже к 2010 году она была 160 и в жизни он не выпускал столько логанов за год, а сандеро там появился в 2010 или около того, так чта в 2010 там вполне мог быть МЦВ, без потери в производстве логанов, но там видать тоже отказали, сказали, пошли вон не будем выпускать
как всегда ни слова правды, и абсолютное отсутствие логики.
Ну, а чо, если зарубили на автофрмосе то не наладили? пожалуйста, конвеер уже готов, А? а ну да, как всегда мозг был обменян на иномарго.
правдо? а лада 2107 была тоже иномарго и вазу даже удалось ее сильно улучшить, а датсун ааа ну да, муууууу иномарго.
ну как небожитель не меньше, ухватившим птицу судьбы за мошонку, борак обама же сказал, что он ваще властелин мира
точно, просто они знают, что все, попа, автомобили ихние не продаютсо и лучше не будет ибо других нет и не предвидится вот и фсио
я бы по другому сформулировал, терять уже нечего
да собственно они честно признались, о чем я давно говорил, что самая лучшая машина ГМ (по крайней мере в России) это была и есть (ВАЗ 2123) ой простите шевроле нива.
ну сказал же, фсе как и раньше, фея на иномарго приедет и фсе за вас (нас) сделает.
У меня ваще нет такого понятия, как прежняя зарплата, я ИП у меня когда густо, когда пусто.
Понятия не имею сколько, на мой взгляд в кредит покупать автомобили нет никакой нужды.
Я ваще ничо не получаю, я беру, вот сколько сделал работы (взял) столько и получил возможности.
Я ставлю всегда на своих, на ВАЗ и не разу не проиграл. (хотя это тоже уже несколько условно)
Дуракам (нам т.е), наука, не надо было лизать забугорный зад, надо было развивать свое производство, а тут разрешать, только под жесткую локализацию, не менее 80, а то и 90 %, а не хотите пошли вон.
И как появилось а? фея млин на иномарго приехало и построило
а еще раньше вероятно ваще ничо не было? Пустое место?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...