Можно сколько угодна ваз защищать как родное и т.д...но брака предостаточно. пока только разница в цене от ино спасает а то что вы пишите это в стиле одна бабушка на базаре сказала .
Машина стоит до утра ждёт завтрешнего визита к ИПГ...с 10 попыток задняя включилась 1-2 раза..полность криво собран/отрегулирован механизм выбора тросовый..если чего не страшнее. машина по темноте приехала и уже не разберешьс фонариком. а вообще за последних три месяца только на стоянке у знакомого дилера косяков конкретных было предостаточно. в октябре на приоре седан прям на осмотровой площадке в гаи вылетел шрус внутренний и заклинило кпп. в итоге машину сдали назад в салон покупашки в этот же день.
Это чистой воды разгильдяйство автоваза - годами не замечать проблемы и ничего не предпринимать при этом. Почему-то после замены замка зажигания проблема исчезла, те ключ не повернул до конца, снялся с ручника и авто заглохло сразу, равно такого косяка нет на ХС, равно как у любой иномарки. Вообще дикость - покупает человек люксовый ВАЗ за 1/2 ляма, а у него внезапно клинит рулевое управление и он разбивает машину в хлам
вик еще раз, машина выпускается много лет, как и упоменутый ХС, до сих пор ничего не сделано для предотвращения ее опрокидывания , до сих пор ничего не сделано с подвеской ХС, все это уже десятилетиями длится какой в попу ваз какие замки зажигания? о чем ваще ? т.е. все 100% иномарго брак, чистой воды десятилетями, плюс брак опасный и дорогой.
Я придал огласке в форуме " ладаонлайн" случай с засорением бензонасоса на своей " Калине". Мне вменяли то, что я заправился " паленым" бензином, а я провел собственное расследование и выяснил, что при сварке бензобака была дурная технология. Вместо отсоса сварочных " отходов" применялся обдув. Кроме того нарушался техпооцесс и не проводилась влажная уборка пыли через определенное количество операций по сварке. Были и другие замечания. Добился проведения химанализов " грязи" , взятой из бензобака моей " Калины" и пыли , собранной со сварочного стенда. Все совпало на 100 процентов. Так как я имел доступ во все службы и меня знают многие , то удалось провести все операции по этому случаю подробно и документально. Ну и я оповестил " калиноводов" , что претензии к качеству бензинов , при засорении модулей бензонасоса, не всегда правомочны. Будьте бдительны ! Меня чуть не уволили с завода за " разглашение тайны". Только ген. Директор Вильчик В. А. После беседы со мной в своем кабинете согласился , что я прав, когда я его попросил показать конкретный пункт из " корпоративного кодекса чести" , который я якобы нарушил. Просто такого кодекса еще не было, а уж про нарушенный пункт и вообще нечего было говорить. Да еще я ему привел в пример несколько нарушений ВАЗа , которые были в " руководстве по эксплуатации автомобиля" . Самый наглядный был по маркам жидкостей , заправляемым в систему охлаждения. На расширительном бачке не было наклеек, что там внутри. Еще в руководстве не было информации по ЭУР.
Пример сборки автомобилей на ВАЗе и после этого можешь свой язык засунуть куда угодно .
вик еще раз, хоть поимай о чем пиешь, я тебе говорю, автомобиль опасен он переворачивается, при резких маневрах, сколько олухов погибло из-за этого одному богу известно, а он мне про пыль в цеху, интересно, а что было в цеху когда у логана саморазобрался двигатель на 60 часовом тесте? Пойми проблемы лады рядом с иномарго это НИЧТО.
Ну , ну да только спрос на вазовскую продукцию снижается вот такой расклад получается вот только вазовским тролям этого не понять .
Значит и датсун туда же да вот только на нем шильдик вообще то не вазовский .
А датсун это и есть лада, они полностью пересекаются по ценам, по типу кузова, близки по комплектациям это кстати для вас сделано, для тех, кто уже понял, что лада лучче но купить западло ибо не иномарго
Калина 2 всего 4 804 далее можно не принимать во внимание выше озвученную демагогию т.к покупатель своим кошельком сделал свой выбор .
у калины НЕТ СЕДАНА, НЕТУ и все, есть гранта и датсун, вот просумируй седаны и все поймешь.
Берем данные последней статистики за ноябрь этого года
Постоянный рост цен на товары и услуги естественных монополий, опережающих возможности по повышению цен на автомобили, что приводит к сокращению рентабельности производства . Так например за период с 2001 по 2005 год себестоимость производства автомобилей выросла на 74 процента при росте отпускных цен на 50,7 процентов. 1.2. Высокие затраты на разработку новых компонентов, технологий, материалов и т. Д., необходимых для создания принципиально новых моделей автомобилей. ... Например, только лаборатория токсичности , используемая для обеспечения соответствия требованиям Евро-4 оценивается в 6,5 млн. евро. 1.3. Низкое качество и технологический уровень российских автомобильных компонентов. Качество автомобилей определяется ,в основном ,качеством комплектующих изделий, которых в составе автомобиля порядка 60 процентов, материалами и состоянием производственного оборудования. Производственная база большинства производителей находится в плачевном состоянии. Существующая рентабельность производства не позволяет эффективно производить смену основных фондов, разрабатывать новые конструкции и технологии. 1.4. Высокая стоимость привлечения средств для развития по сравнению с ведущими зарубежными компаниями. Средняя ставка привлечения кредитных ресурсов для ВАЗа составляет 14 процентов годовых. ( за рубежом - 5...6 процентов). В условиях России практически невозможно привлечь кредиты на сроки , сопоставимые со сроками окупаемости автомобильных проектов( 6...7 лет). ....1.5. Недостаток квалифицированных научных и технических кадров вот такие невеселые перспективы вырисовываются для ВАЗа .
тем более рад за ВАЗ что получился автомобиль дешевле и лучше многих иномарго, в том числе и логана.
ааа я понял, все остальные же подешевели так штоле? и стали аш дороже логана.
Справедливости ради, когда они только появились стоили как раз поровну, по 9 тыщ долларов, но лишь из-за того, что на новые модели ваза всегда любили цену задирать. Вскоре калина подешевела, а логан, ещё немного подождав, начал расти в цене, в итоге убежав от калины более чем на сто тысяч.
если честно я этого не помню, что бы вот прям вровень, но разница была не очень большая, правда, это если закрыть глаза на начальные комплектации.
А где вы увидели чушь? Ну ладно, немного истории. Итак, 2004 или пятый год, появляются два автомобиля, рено логан, и лада калина, собственно, лада калина в комплектации, кузов, мотор, электроусилитель руля, и пару стеклоподъемников, и рено логан, кузов, полумотор (1,4) больше нихрена, но есть ПБ, (если вы думаете, что это типа, забота о потребителе, то нет, просто без нее это ваще гроб). ну и все таки она есть, стоили они на тот момент 250 тыщ лада и если память не изменяет 290 за логан. разница 40 тыщ. на данный момент разница более 100 тыщ рублей, вот и вся чушь, т.е. которая оказалась, как всегда правдой, не скажу, что горькой.
А ничего что это тухлая ссылка аж 2005 года ?
А чо с тех пор изменилось? колеса более круглые стали или ЧЕГО? НИЧЕГО.
Цены на базовые версии останутся неизменными, ага))) Кто-нибудь эту базу вообще видел хоть раз?))))
В общем, у ВАЗа щас есть поле для маневра, но они по моим прогнозам (надеюсь, я ошибаюсь), сделают самое тупое: не будут ничего менять, просто повысят цены и на том успокоятся. Могли бы качество подтянуть пока слабый рубль позволяет держать относительно низкую цену, но нет - повышать, повышать, повышать! Оцинковка? Не, не слышали! Нормально закрывающиеся двери? Зачем? Коробка передач без гудения? Нафига? И так купят, доллар же вырос!
Если бы подобного масштаба кризис случился в РФ в 2008-м, до сих пор бы 2107 клепали на волне повышенного спроса.
Да нормально все, иномарго все равно подорожает раза в три больше и как разваливалось, улетало с дорог, не тормозило, жрало ведрами бензин так все это и оставят, но в стране дураков и так сойдет, купят и за лимон и за два, продав квартиры.
этого не хочет Карлсон, он же заплачет что его нерушимый боец Логан станет никому не нужен.
пять балофф за подколку. Все, конечно проще, если задуматься, что инфляция ок 10 процентов на этот год, считай в ноль вышло, если не подешевело
Valentin Nikishkov Комментарии
вик еще раз, машина выпускается много лет, как и упоменутый ХС, до сих пор ничего не сделано для предотвращения ее опрокидывания , до сих пор ничего не сделано с подвеской ХС, все это уже десятилетиями длится какой в попу ваз какие замки зажигания? о чем ваще ? т.е. все 100% иномарго брак, чистой воды десятилетями, плюс брак опасный и дорогой.
вик еще раз, хоть поимай о чем пиешь, я тебе говорю, автомобиль опасен он переворачивается, при резких маневрах, сколько олухов погибло из-за этого одному богу известно, а он мне про пыль в цеху, интересно, а что было в цеху когда у логана саморазобрался двигатель на 60 часовом тесте? Пойми проблемы лады рядом с иномарго это НИЧТО.
ааа я понял, все остальные же подешевели так штоле? и стали аш дороже логана.
если честно я этого не помню, что бы вот прям вровень, но разница была не очень большая, правда, это если закрыть глаза на начальные комплектации.
Ну,как я и говорю в этих случаях, начните с себя, уменьшите себе зарплату, сделайте людям дешевле
А где вы увидели чушь? Ну ладно, немного истории. Итак, 2004 или пятый год, появляются два автомобиля, рено логан, и лада калина, собственно, лада калина в комплектации, кузов, мотор, электроусилитель руля, и пару стеклоподъемников, и рено логан, кузов, полумотор (1,4) больше нихрена, но есть ПБ, (если вы думаете, что это типа, забота о потребителе, то нет, просто без нее это ваще гроб). ну и все таки она есть, стоили они на тот момент 250 тыщ лада и если память не изменяет 290 за логан. разница 40 тыщ. на данный момент разница более 100 тыщ рублей, вот и вся чушь, т.е. которая оказалась, как всегда правдой, не скажу, что горькой.
А чо с тех пор изменилось? колеса более круглые стали или ЧЕГО? НИЧЕГО.
майл ру, конечно не сильно авторитетный, согласен, но тот тест проводили эксперты ADAC мэйл просто перепечатал.
А ничо что логан переворачивается из за его убогой конструкции? ссылка.
Кстати уже обсуждалось, байко про ЭУР не состоятельно ибо не может вращать руль, ему для этого не хватает усилия,
Да нормально все, иномарго все равно подорожает раза в три больше и как разваливалось, улетало с дорог, не тормозило, жрало ведрами бензин так все это и оставят, но в стране дураков и так сойдет, купят и за лимон и за два, продав квартиры.
пять балофф за подколку. Все, конечно проще, если задуматься, что инфляция ок 10 процентов на этот год, считай в ноль вышло, если не подешевело
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...