То, что, например, от Москвы до Владимира едешь почти через сплошной населенный пункт, а уже в наших краях и через 50 км не всегда дом увидишь...
Про вашу местность - так в ночи и с самолета соседний огонёк порой не видно...
Выходит кому-то и запаска не нужна, а кому-то и набора инструмента маловато будет
"За рулём" проводил эксперимент по езде без масла - если ехать на маленьких оборотах, то 100 км можно проехать вообще без масла, только на той плёнке, что остаётся на хоне.
Да, но всё же не настаиваю на расширение результатов эксперимента на обычную эксплуатацию - пусть хоть чуть-чуть масла плещется в поддоне. Тем более у многих автоматическая коробка
Сама "природа" дает шанс "оторваться" в сложившейся ситуации, а они цены задирают и "секвестрируют" планы (специально употребил это слово, т.к. кроме "урезать", "ограничивать" , секвестрированный = глупый)
Про защиту от дурака понятно, она уже стоит где только можно и нельзя. На хонде лампочка начинает мигать когда масло ещё даже до минимума не дошло и так по всем параметрам. Но вот если лампа уже долго горит или масло резко теряет уровень, то не всегда можно понять сколько там масла критично или можно дотошнить до техстанции. Поэтому считаю всё равно дешевле эвакуатор вызвать, чем потом мучиться с двигателем.
Давайте ещё включим это в совет бывалых для общего пользования
Не путайте вашу лампочку "низкий уровень масла" с "мало давление масла" - не все автомобили ещё имеют такой "заслон".
Есть разные ситуации: одно дело в булочную за хлебом съездить, а другое - "в той степи глухой замерзал ямщик"
Так в Ладах же кондеи вроде импортные ставятся: Бош, Панасоник, Хелла. То есть на их машинах кондеи удовлетворяют нормам, а на наших - нет? Интересная логика.
Так они и МВ с кондерами пытались напрячь.
Ну, не хотят европейцы дешевых машин - есть ещё Азия, Африка и Латинская Америка, где люди не заморачиваются наличием датчиков давления в шинах
Спешу вас уверить, что с литром масла я ни 100 ни 10 км, ехать не буду из любви к себе и к своей машине. Риск не оправданный. Многим фокус неудался доехать без пробитого картера, а просто на пониженном уровне масла...
Я рад за вас!!! Но ещё более радуются конструктора: - они, негодяи, придумали защиту "от дурака" : пока масляный щуп касается поверхности масла, маслоприемник остается в масле (лампочка "Мало давление масла" не горит). А отметка "Min" находится на 1,5-3 см выше
А Зарулёвцы, вообще, 45 км проехали на "семерке" с выкрученной пробкой поддона...
"Жить захочешь - ещё не так раскорячишься" (к/ф "Особенности национальной охоты")
Про литрушку масла, это вобщем-то не совет уже давно. В инструкции к моей машине уже давно написано русским языком, что необходимо проверять ВСЕ!!!! жидкости регулярно после каждой заправки и по необходимости доливать! Поэтому те кто этого не делает и советы никакие читать не будет! Многие вообще капот не открывают никогда. А по поводу сварки холодной, вопрос не однозначный. Если картер сильно пробит и вытекло всё масло, то ни литрушка ни сварка не помогут. Да и не под каждую машину можно на трассе со штатным домкратом подлезть.
Спешу вас разочаровать: литра масла в поддоне вполне достаточно, чтобы неспеша проехать километров 100. Думаю, такого расстояния вполне достаточно, чтобы доехать до жилья человеческого или ближайшей АЗС.
А желание залезть или не лазить - зависит от любви к себе любимому.
Да, согласен многим всё по-барабану, как и то, что многие пределов населенного пункта почти не покидают - таким кроме АЗС ничего не нужно
Volt Комментарии
То, что, например, от Москвы до Владимира едешь почти через сплошной населенный пункт, а уже в наших краях и через 50 км не всегда дом увидишь...
Про вашу местность - так в ночи и с самолета соседний огонёк порой не видно...
Выходит кому-то и запаска не нужна, а кому-то и набора инструмента маловато будет
Да, но всё же не настаиваю на расширение результатов эксперимента на обычную эксплуатацию - пусть хоть чуть-чуть масла плещется в поддоне. Тем более у многих автоматическая коробка
Во, блин!
Сама "природа" дает шанс "оторваться" в сложившейся ситуации, а они цены задирают и "секвестрируют" планы (специально употребил это слово, т.к. кроме "урезать", "ограничивать" , секвестрированный = глупый)
Одно дело "прохватить" от Москвы до ближайшего областного центра, другое дело от той же Самары до Саратова
Не путайте вашу лампочку "низкий уровень масла" с "мало давление масла" - не все автомобили ещё имеют такой "заслон".
Есть разные ситуации: одно дело в булочную за хлебом съездить, а другое - "в той степи глухой замерзал ямщик"
Тут намедни "киношку" показывали - 330 на "Ламборджини" - занимательная штука.
Скорость за 300 - вроде бы удел "формулы1", а сколько там пилотов? и катают по подготовленной трассе...
Тяжелый самолет на такой скорости взлетает...
Зачем? В лесу же
этот был обработан "Форсаном".... но даже если и 70 - то точно не хуже....
Так они и МВ с кондерами пытались напрячь.
Ну, не хотят европейцы дешевых машин - есть ещё Азия, Африка и Латинская Америка, где люди не заморачиваются наличием датчиков давления в шинах
Я рад за вас!!! Но ещё более радуются конструктора: - они, негодяи, придумали защиту "от дурака" : пока масляный щуп касается поверхности масла, маслоприемник остается в масле
(лампочка "Мало давление масла" не горит). А отметка "Min" находится на 1,5-3 см выше
А Зарулёвцы, вообще, 45 км проехали на "семерке" с выкрученной пробкой поддона...
"Жить захочешь - ещё не так раскорячишься" (к/ф "Особенности национальной охоты")
Спешу вас разочаровать: литра масла в поддоне вполне достаточно, чтобы неспеша проехать километров 100. Думаю, такого расстояния вполне достаточно, чтобы доехать до жилья человеческого или ближайшей АЗС.
А желание залезть или не лазить - зависит от любви к себе любимому.
Да, согласен многим всё по-барабану, как и то, что многие пределов населенного пункта почти не покидают - таким кроме АЗС ничего не нужно
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...