Это своими руками привязать конкретную банковскую карту к штрафнику, чтобы потом все списывалось автоматически как будет открыто дело у судебных приставов! Не, лучше пусть поищут счета. Хотя это дело времени. А со временем и разыскивать эти счета не придется.
Отличительной особенность же всех VW, в том числе и Crafter являеться то, что в какой автомобиль не сядь - все равно понимаешь, что это VW безо всяких скидок и поправок.
Крафтер это разработка Даймлера. Платформа М.В. Спринтер (проект NCV3). Фольк как обычно в LCV участвовал 25% финансированием разработки, своими двигателями. Поэтому не корректно звучит, что фольк есть фольк.
Рекомендую разуть глаза и прочесть, что речь шла о сравнении Газьель Бузинес/НЕХьТЪ с Крафтером и/или Транзитом.
В том и дело, что идет сравнение как бы, по вашему, "г" с конфеткой. При этом конфеткой вы выставляете Крафтер или Транзит. Тем самым ставите их на одну ступень по параметру управляемость. Написано, то, что написано.
Ответьте на прямой вопрос. По вашей оценке управляемость Крафтера и Транзита на одном уровне?
Рекомендую разуть глаза и прочесть, что речь шла о сравнении Газьель Бузинес/НЕХьТЪ с Крафтером и/или Транзитом.
Ежели речь идет про более или менее современный грузовой автомобиль, будь то цельнометаллический фургон, среднетоннажный бортовой грузовик или евро-платформа или вообще 20 тонник. Кстати, про управляемость и пр. связанное с этим. Есть такой вот Грузовик (именно ГРУЗОВИК с Большой Буквы), как Volvo FH. Так вот - управлять этим делом даже с полуприцепом по большому счету не сложнее, чем каким - нибудь большим Жыпом типа Audi Q7. Все просто и интуитивно понятно, даже не нужно знать какие - то правила касательно управляемости - все получаеться на уровне подсознания что-ли.
На уровне не подсознания какие параметры управляемости вам не понравились в ГАЗоне, ГАЗели и пр. Некстах?
Касательно Гезьель НЁХТь, то это посредственная управляемость и тормоза, вялая динамика и высокий расход топлива и никакая эргономика....
Ежели говорить о конкретно маршрутке, то тесно, холодно, и тряско...
Иными словами вы перечислили характеристики авто которые у вас имеются в голове и тупо их обосрали. Браво! По сравнению с предыдущей темой вы делаете успехи. Того глядишь вы переплюнете журнал по антидифирамбам.
Да ладно! Оба эти слова существовали в русском языке и ранее. А вот своей визитной карточкой их сделали уже позже и совсем другие люди. Слово "ватник", действительно существовало и ранее, в смысле одежда. А вот людей так стали дразнить после вполне известных событий, соот-но настроенные персонажи. Вы же употребили это слово в отношении своих (?) российских сограждан, покупателей. Я - не ватник, да будет вам известно. Вы, может и считаете себя ватником, пожалуйста. Тамошняя пропаганда еще много обидных прозвищ для россиян выдумала, вперед... Только примеряйте на себя. Торты в виде русских младенцев еще не печете?
Т.е. вы всеже предпочитаете менять правила игры в процессе игры даже если это делает противоположная сторона в своих интересах. При этом всячески себя убеждаете, что это нужно именно вам.
Далее я прекращаю спор т.к. спорить дальше не о чем.
КСВ Комментарии
Вот так ловко нас подвели к необходимости выбирать из двух зол.
Покинул место ДТП - штраф, Не покинул место ДТП - тоже штраф
Это своими руками привязать конкретную банковскую карту к штрафнику, чтобы потом все списывалось автоматически как будет открыто дело у судебных приставов! Не, лучше пусть поищут счета. Хотя это дело времени. А со временем и разыскивать эти счета не придется.
Крафтер это разработка Даймлера. Платформа М.В. Спринтер (проект NCV3). Фольк как обычно в LCV участвовал 25% финансированием разработки, своими двигателями. Поэтому не корректно звучит, что фольк есть фольк.
В том и дело, что идет сравнение как бы, по вашему, "г" с конфеткой. При этом конфеткой вы выставляете Крафтер или Транзит. Тем самым ставите их на одну ступень по параметру управляемость. Написано, то, что написано.
Ответьте на прямой вопрос. По вашей оценке управляемость Крафтера и Транзита на одном уровне?
На уровне не подсознания какие параметры управляемости вам не понравились в ГАЗоне, ГАЗели и пр. Некстах?
Вы ставите управляемость Крафтера и Транзита на одну ступень? Хреновый из вас тест-пилот.
Иными словами вы перечислили характеристики авто которые у вас имеются в голове и тупо их обосрали. Браво! По сравнению с предыдущей темой вы делаете успехи. Того глядишь вы переплюнете журнал по антидифирамбам.
Ключевой момент - всё по закону. Был беспредел, теперь беспредел узаконеный. В фашистской Германии тоже было все по закону.
Все же как-то не правильно когда заинтересованая сторона устанавливает расценки и другая сторона рынка никак не может влиять на результат.
Таки повелись на провокацию.
Это просто украинский язык. Он то вам чем насолил?
Т.е. вы всеже предпочитаете менять правила игры в процессе игры даже если это делает противоположная сторона в своих интересах. При этом всячески себя убеждаете, что это нужно именно вам.
Далее я прекращаю спор т.к. спорить дальше не о чем.
Допобаченя в других темах.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...356357358359360361362363364365366367