Ручной тормоз является в том числе запасной тормозной системой. Поэтому его тестирование на барабанах вполне корректно. Или вы видели как трансмиссионный тормоз ЗИЛ 130 тестировали на барабанах?
И все же техосмотр считаю нужен. Да, исправность автомобиля зона ответственности автовладельца и водителя перед тем как он сядет за руль. Но, на практике эта ответственность приходит редко, т.к. причину аварии определить иной раз трудно. Например, есть груда искареженного металла после аварии. Есть сломаные элементы рулевого управления или подвески. Как определить что поломка этих элементов и явилось причиной аварии? Или поломка это следствие аварии? Ни одна экспертиза не возьмется назвать истину.
Техосмотр же это все таки некий фильтр. У самого была практика и честного прохождения техосмотра и его покупка. Были во владении автомобили и технически исправные (на которых вполне реально пройти ГТО легально и я его проходил и, в том числе "покупал") и автомобили которые бы ГТО не прошли и которые представляли угрозу безопасности движению. Так что как бы я не понимал нынешнее удобство "покупки" диагностической карты (последний раз купил не отрывая пятой точки от кресла для исправного автомобиля), но тем не менее фильтр, отсеивающий реальную рухлядь все же нужен.
Метнуться в сторону куда фура метнулась не очень рационально. Нет уверенности, что фура останется на встречной полосе, а не вынесет ее на встречную обочину. Поведение же встречной легковушки более предсказуемо - она не маневрировала.
Какая к черту локализация с таким объемом производства (да хоть 250 тыс. в год) да еще с такой разноплатформенной продукцией. Не смешите своим путриотизмом людей которые хоть малость думают головой.
Закидал налоговую письмами о проданном автомобиле на который приходит налог. Приходят отписки что ГИБДД не предоставляет им (налоговой т.е.) данные по запросу. Налоговая, внимание! предлагает самостоятельно разобраться с этим вопросом с ГИБДД.
Причем такая же [у нас не ругаются] с квартирой. Но квартира наоборот приобретенная. Т.е. налоговая должна прислать налог, но не присылает. Предлагают обратиться в Росреестр самостоятельно.
ЗЫ: Автомобиль реально продан , а не по доверенности. Через сайт ГИБДД автомобиль пробивается как снятый с учета с меня.
КСВ Комментарии
Ручной тормоз является в том числе запасной тормозной системой. Поэтому его тестирование на барабанах вполне корректно. Или вы видели как трансмиссионный тормоз ЗИЛ 130 тестировали на барабанах?
Зато отфильтруют тех у кого тросик порвался уже давно.
Коммерческий транспорт это все условно. Жигули доверху загруженные арбузами это коммерческий или личный?
И все же техосмотр считаю нужен. Да, исправность автомобиля зона ответственности автовладельца и водителя перед тем как он сядет за руль. Но, на практике эта ответственность приходит редко, т.к. причину аварии определить иной раз трудно. Например, есть груда искареженного металла после аварии. Есть сломаные элементы рулевого управления или подвески. Как определить что поломка этих элементов и явилось причиной аварии? Или поломка это следствие аварии? Ни одна экспертиза не возьмется назвать истину.
Техосмотр же это все таки некий фильтр. У самого была практика и честного прохождения техосмотра и его покупка. Были во владении автомобили и технически исправные (на которых вполне реально пройти ГТО легально и я его проходил и, в том числе "покупал") и автомобили которые бы ГТО не прошли и которые представляли угрозу безопасности движению. Так что как бы я не понимал нынешнее удобство "покупки" диагностической карты (последний раз купил не отрывая пятой точки от кресла для исправного автомобиля), но тем не менее фильтр, отсеивающий реальную рухлядь все же нужен.
Метнуться в сторону куда фура метнулась не очень рационально. Нет уверенности, что фура останется на встречной полосе, а не вынесет ее на встречную обочину. Поведение же встречной легковушки более предсказуемо - она не маневрировала.
Вот сейчас все брошу и буду по ГАЕвням бегать.
А потом еще заплачу налоги и опять за это долбаное государство буду обязанности выполнять.
За 20 лет можно не только завод построить причем не обязательно методами имени Лаврентия Палыча, а совсем противоположными (т.е. пряниками).
Какая к черту локализация с таким объемом производства (да хоть 250 тыс. в год) да еще с такой разноплатформенной продукцией. Не смешите своим путриотизмом людей которые хоть малость думают головой.
Ага, щас!
Закидал налоговую письмами о проданном автомобиле на который приходит налог. Приходят отписки что ГИБДД не предоставляет им (налоговой т.е.) данные по запросу. Налоговая, внимание! предлагает самостоятельно разобраться с этим вопросом с ГИБДД.
Причем такая же [у нас не ругаются] с квартирой. Но квартира наоборот приобретенная. Т.е. налоговая должна прислать налог, но не присылает. Предлагают обратиться в Росреестр самостоятельно.
ЗЫ: Автомобиль реально продан , а не по доверенности. Через сайт ГИБДД автомобиль пробивается как снятый с учета с меня.
Могут и пристрелить. Но разборки потом этого факта будут не шуточными. Как и то, если не пристрелил и при этом пострадал коллега полицейского.
Ну, включай циклевочную машинку. Буду тебе рассказывать как космические корабли...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...236237238239240241242243244245246247248249250...