Сергей Громов Комментарии

А никакой экологичности и не будет. Чтобы зарядить аккумуляторы, нужно сжигать какое-то топливо для выработки электричества. А если вдруг заменить все бензиновые автомобили электромобилями, то для их зарядки на планете просто не хватит электроэнергии... Так что в обозримом будущем электромобиль так и останется дорогой игрушкой на батарейках.

Болеть-то ладно, а вот запотевание и обмерзание стекол и ухудшение видимости может привести на кладбище...

Согласно ПДД в темное время суток положено передвигаться с включенным ближним или дальним светом фар.

Или "буржуйку" в багажник поставить! )))

Да вот до "сороковника" с лишним у нас нынче зимой доходило! Прохладно, блин, да и для аккумуляторов это далеко не самая "приятная" погодка! )))

Естественно, если машина используется только для развнедельных коротких "вылазок", то электромобиль лучше бензинового.

Ага, машина именно для русской зимы! )))) У "Рено" есть Twizy, и у него хоть какое-то подобие дверей имеется, чтобы на дорогу не выпасть! )))

" даже при остаточном запасе хода в 100 км в день, для Москвы это уболтаться !!!!"

А стояние в пробках с включенной печкой и фарами?

"И всю схему зарядки я уже продумал !!!"

«Подпольно» подцепиться к общедомовому ЩС-у или к уличному фонарю? )))

Само собой разумеется, что все эти стимулы являются не более чем маркетинговой "заманухой". Что, если в какой-то стране на дорогах останутся только электромобили, то платные парковки и дороги станут бесплатными, а налог резко снизится? Нет, конечно...