Что, богатых людей мало? Так нет, они почему-то не спешат пересесть на "электрички", на дорогих "бензинках" катаются.
Пробег достаточен? Да, согласен, для целей поездок на работу и по магазинам достаточен. Но как быть, если приехал домой на последних киловатт-часах, и вдруг срочно опять ехать надо? А машина долго заряжается!
Бензогенератор в электромобиле? А на кой возить в машине лишний балласт, который то ли пригодится, то ли нет? Да и ехать на таком генераторе не получится, а можно только подзарядить аккумулятор. А это большая затрата времени.
Никто не говорит, что в е-мобиле холодно. Но в традиционной машине на отопление расходуется бесполезно выделяемое двигателем тепло, а в "электричке" - заряд батареи. Плюс к тому часть заряда батареи зимой тратится на подогрев самой батареи. Неожиданно попав зимой в несколькочасовую пробку можно и замерзнуть.
Экология? Только кажущаяся. От того, что электростанция коптит где-то за городом, в принципе ничего не меняется. В атмосферу летит та же копоть и то же бесполезное тепло, только с распространением электромобилей всего этого станет в разы больше, и больше, чем от машин с ДВС. Атомная энергетика выделяет радиоактивные отходы, что крайне неэкологично. А какая "альтернативная энергетика" находится на уровне атомной?
Не в том доме живем? Ну извините, далеко не у всех получается жить там, где хочется, и не от доходов это зависит.
Ну как же нет смысла? Круто же! ))) И очень многие уверены, что со светодиодами будет очень заметная экономия топлива!
Глупости все это, рассчитанные на любителей "колхоз-тюнинга"...
"И почему-то «эксплоатционный» вместо «эксплуатационный».
Слово-то заимствованное, от "exploitation", его поначалу писали "поближе" к оригиналу. А при произношении буква "о" произносилась ближе к "у", поэтому и писать стали "эксплуатация"
Сергей Громов Комментарии
Что, богатых людей мало? Так нет, они почему-то не спешат пересесть на "электрички", на дорогих "бензинках" катаются.
Пробег достаточен? Да, согласен, для целей поездок на работу и по магазинам достаточен. Но как быть, если приехал домой на последних киловатт-часах, и вдруг срочно опять ехать надо? А машина долго заряжается!
Бензогенератор в электромобиле? А на кой возить в машине лишний балласт, который то ли пригодится, то ли нет? Да и ехать на таком генераторе не получится, а можно только подзарядить аккумулятор. А это большая затрата времени.
Никто не говорит, что в е-мобиле холодно. Но в традиционной машине на отопление расходуется бесполезно выделяемое двигателем тепло, а в "электричке" - заряд батареи. Плюс к тому часть заряда батареи зимой тратится на подогрев самой батареи. Неожиданно попав зимой в несколькочасовую пробку можно и замерзнуть.
Экология? Только кажущаяся. От того, что электростанция коптит где-то за городом, в принципе ничего не меняется. В атмосферу летит та же копоть и то же бесполезное тепло, только с распространением электромобилей всего этого станет в разы больше, и больше, чем от машин с ДВС. Атомная энергетика выделяет радиоактивные отходы, что крайне неэкологично. А какая "альтернативная энергетика" находится на уровне атомной?
Не в том доме живем? Ну извините, далеко не у всех получается жить там, где хочется, и не от доходов это зависит.
Там же есть куча изобретателей вечного двигателя, и тоже уверяют и даже показывают, что все работает...
Ну я, например :) И даже на своей "девятке" 89 года честно проходил.
Фильтр надо чаще менять, и не "вестись" на всякие супер-пупер угольные фильтры, которые по утверждениям продавцов не требуют замены несколько лет.
А зачем нужно, чтобы фара "отдавала синевой"?
Ну как же нет смысла? Круто же! ))) И очень многие уверены, что со светодиодами будет очень заметная экономия топлива!
Глупости все это, рассчитанные на любителей "колхоз-тюнинга"...
И в каждом придорожном ларьке с автозапчастями их точно не будет.
Честный техосмотр пройти не удастся.
Ага, сейчас уже говорят «кремА», «вызовА»... Недавно был в мебельном магазине, услышал, как продавец говорила покупателям: «столА у нас там». Во как!
"И почему-то «эксплоатционный» вместо «эксплуатационный».
Слово-то заимствованное, от "exploitation", его поначалу писали "поближе" к оригиналу. А при произношении буква "о" произносилась ближе к "у", поэтому и писать стали "эксплуатация"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...190191192193194195196197198199200201202203204...