Дефицит случился от того, что денег в стране не было. Слишком много их уходило "дружественным странам", но надо было всему миру показать, какие мы богатые. Сами без штанов, зато "братским народам" помогаем. Сырье да сельхозпродукция, вот и все статьи доходов, как, впрочем, и сейчас. 33 квадратных метра - действительно от стремления впихнуть как можно больше людей в как можно меньшую площадь за минимально короткое время. Наращивание работы ВПК было необходимо для сохранения паритета с нашими заклятыми "друзьями". Союз развалился. А было ли это союзом, вот в чем вопрос. Республики "на бумаге" имели право выйти из Союза, но на деле и помыслить об этом не могли...
«Этот голубенький - из кинобондианы („Золотой глаз“). Там бедолагу чинили посредством молота - наверное, чтобы смешнее было.»
Понятно, что кувалда киношная.Только когда ею вдарили по корпусу вентилятора - машина завелась, а не вентилятор разлетелся вдребезги! Попробовали бы они так вдарить по двигателю «Ягуара»! Он бы уже никогда не завелся. ))) Есть, чем гордиться, раз в "их" представлении советские машины такие крепкие! ))))
«экономия на чем-то выражалась в размерах этого чего-то»
Не в экономии дело. В СССР деньги были у многих, даже на «Волгу», а вот возможностей купить машину - гораздо у меньшего количества людей. «Копейку» было проще «достать», чем «трёшку», а «трёшку» - проще, чем «шестерку». «Волга» - та вообще для «избранных». «Мерилом крутости» был «блат», а не деньги. То же касалось и квартир и всего остального. А сейчас «блат» былой силы не имеет, но желание «выпендриться» уже в генах. На первый план вышла толщина кошелька...
Сделали бы на нем хорошую шумоизляцию моторного отсека!.. "Тридцатки" выли своим вентилятором, как самолеты. "Сороковки" уже не такими шумными были, да и понадежней они. У отца был "ушастик" красивого табачного цвета (кстати, никогда я больше никаких машин такого цвета не видел!), так каждую неделю мы с ним в гараже. То торсион лопнет, то полуось, то идиотское крепление маховика ослабнет, то пластмассовая шестерня привода балансировочного вала зубья потеряет. Папа под машиной, я смотрю. )) Перегрев - отдельная история, и возникал часто по вине владельца. Даже неправильно установленные шайбы в воздушном фильтре приводили к перегреву. Не говоря уже о неправильно установленных после переборки двигателя цилиндрах и удаленных "за ненадобностью" жестяных кожухов-воздуховодов. Когда отец раздобыл двигатель "сорокапятку", и мы придумали, как зафиксировать треклятый болт маховика, то съездили на нашем "ушастике" от Н. Тагила до Ленинграда к родственникам и обратно без единой поломки! Где ни остановимся - нам все говорили: "Ну вы ненормальные!" )))
"...но все же это была машина, автомобиль, экипаж, который, как говорил Остап, при всех своих недостатках способен, однако, иногда двигаться по улицам без помощи лошадей."
В то время человек уже искренне радовался, когда удавалось купить эту самую колбасу, отстояв в очереди не больше получаса... Мало было радостей. А сейчас большинство обрадуется только получению крупной суммы денег. Наблюдал я за демонстрацией у нас. Люди идут с абсолютным безразличием на лице...
Сергей Громов Комментарии
Давно известно: чем сильнее в стране армия, тем более дружелюбны соседи по планете.
Дефицит случился от того, что денег в стране не было. Слишком много их уходило "дружественным странам", но надо было всему миру показать, какие мы богатые. Сами без штанов, зато "братским народам" помогаем. Сырье да сельхозпродукция, вот и все статьи доходов, как, впрочем, и сейчас. 33 квадратных метра - действительно от стремления впихнуть как можно больше людей в как можно меньшую площадь за минимально короткое время. Наращивание работы ВПК было необходимо для сохранения паритета с нашими заклятыми "друзьями". Союз развалился. А было ли это союзом, вот в чем вопрос. Республики "на бумаге" имели право выйти из Союза, но на деле и помыслить об этом не могли...
«Этот голубенький - из кинобондианы („Золотой глаз“). Там бедолагу чинили посредством молота - наверное, чтобы смешнее было.»
Понятно, что кувалда киношная.Только когда ею вдарили по корпусу вентилятора - машина завелась, а не вентилятор разлетелся вдребезги! Попробовали бы они так вдарить по двигателю «Ягуара»! Он бы уже никогда не завелся. ))) Есть, чем гордиться, раз в "их" представлении советские машины такие крепкие! ))))
«экономия на чем-то выражалась в размерах этого чего-то»
Не в экономии дело. В СССР деньги были у многих, даже на «Волгу», а вот возможностей купить машину - гораздо у меньшего количества людей. «Копейку» было проще «достать», чем «трёшку», а «трёшку» - проще, чем «шестерку». «Волга» - та вообще для «избранных». «Мерилом крутости» был «блат», а не деньги. То же касалось и квартир и всего остального. А сейчас «блат» былой силы не имеет, но желание «выпендриться» уже в генах. На первый план вышла толщина кошелька...
"Этот" мог по перепаханному полю скакать как сайгак, а вот многие нынешние "внедорожники" там завязнут!
Сделали бы на нем хорошую шумоизляцию моторного отсека!.. "Тридцатки" выли своим вентилятором, как самолеты. "Сороковки" уже не такими шумными были, да и понадежней они. У отца был "ушастик" красивого табачного цвета (кстати, никогда я больше никаких машин такого цвета не видел!), так каждую неделю мы с ним в гараже. То торсион лопнет, то полуось, то идиотское крепление маховика ослабнет, то пластмассовая шестерня привода балансировочного вала зубья потеряет. Папа под машиной, я смотрю. )) Перегрев - отдельная история, и возникал часто по вине владельца. Даже неправильно установленные шайбы в воздушном фильтре приводили к перегреву. Не говоря уже о неправильно установленных после переборки двигателя цилиндрах и удаленных "за ненадобностью" жестяных кожухов-воздуховодов. Когда отец раздобыл двигатель "сорокапятку", и мы придумали, как зафиксировать треклятый болт маховика, то съездили на нашем "ушастике" от Н. Тагила до Ленинграда к родственникам и обратно без единой поломки! Где ни остановимся - нам все говорили: "Ну вы ненормальные!" )))
"...но все же это была машина, автомобиль, экипаж, который, как говорил Остап, при всех своих недостатках способен, однако, иногда двигаться по улицам без помощи лошадей."
И. Ильф, Е. Петров. "Золотой теленок"
Для начала надо бы сделать что-то, чтобы у людей не пропадало желание купить машину! Ну не нравится людям, когда их "доят"...
В то время человек уже искренне радовался, когда удавалось купить эту самую колбасу, отстояв в очереди не больше получаса... Мало было радостей. А сейчас большинство обрадуется только получению крупной суммы денег. Наблюдал я за демонстрацией у нас. Люди идут с абсолютным безразличием на лице...
Страховщикам, по идее, выгоднее, чтобы как можно меньше сервисов с ними работало.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...196197198199200201202203204205206207208209210...