Протирают «насухую» и вставляют «неправильные» лампочки, вот пластик и становится мутным. И если в первом случае поможет полировка, то во втором уже ничто не поможет. Вместе с заменой фар требуется корректировка работы мозга владельца...
Отражатель мутнеет тоже от "неправильных" лампочек.
Я тоже ее помню. У отца в гараже ее почти полбочки было! Не знаю, где он ее взял, и зачем столько ему нужно было для "Запорожца"? )) Но запах ее с детства помню! )
Мой родственник, когда еще ОСАГО не было, со своими тогдашними коллегами-таксистами за пьяным гаишником гонялся! )) Рассказывал: "Стою на светофоре, впереди "девятка" с мигалками. Загорается зеленый, "девятка" включает заднюю и смачно въезжает мне в "морду". Потом начинает убегать. Я - за ним, и одновременно по рации "прошу помощи". Короче - "загнали" таксисты этого гаишника, вытащили из-за руля, а он на ногах плохо стоит. Вызвали трезвых гаишников, а те, приехав, сразу спросили: "Сколько денег надо?". Рассчитались не торгуясь...
Про антифриз не знаю, а вот то, что было распространенной «модой» заливать в фары «тормозуху» - точно. Считалось, что она впитывает влагу, а при нагревании при работе фары - влага испаряется. Кстати, «тормозуха» тоже была зеленая, ГТЖ, если не ошибаюсь...
Спросил я у гаишников, дежуривших рядом с нашей конторой, про этот перекресток. У обоих единое мнение: "Ясно-понятно, что если машина ехала в правом ряду и оказалась в левом, то она перестроилась. А что перекресток кривой, то это неважно. Машина В имеет преимущество, там нет знака "конец полосы".
Сергей Громов Комментарии
Протирают «насухую» и вставляют «неправильные» лампочки, вот пластик и становится мутным. И если в первом случае поможет полировка, то во втором уже ничто не поможет. Вместе с заменой фар требуется корректировка работы мозга владельца...
Отражатель мутнеет тоже от "неправильных" лампочек.
Так и заливали, в основном, на "тройках" и "шестерках", насколько я помню. Хотя, в больших круглых тоже встречалось...
Отражатели фар стремительно ржавели, новые фары были в дефиците... Люди как-то пытались бороться с коррозией. Только получалось еще хуже...
Я тоже ее помню. У отца в гараже ее почти полбочки было! Не знаю, где он ее взял, и зачем столько ему нужно было для "Запорожца"? )) Но запах ее с детства помню! )
Мой родственник, когда еще ОСАГО не было, со своими тогдашними коллегами-таксистами за пьяным гаишником гонялся! )) Рассказывал: "Стою на светофоре, впереди "девятка" с мигалками. Загорается зеленый, "девятка" включает заднюю и смачно въезжает мне в "морду". Потом начинает убегать. Я - за ним, и одновременно по рации "прошу помощи". Короче - "загнали" таксисты этого гаишника, вытащили из-за руля, а он на ногах плохо стоит. Вызвали трезвых гаишников, а те, приехав, сразу спросили: "Сколько денег надо?". Рассчитались не торгуясь...
Можно стрелку секунд на 10-15 включать при горящем красном всем остальным. Думаю, когда все пытаются друг друга пропускать, то это хуже...
Про антифриз не знаю, а вот то, что было распространенной «модой» заливать в фары «тормозуху» - точно. Считалось, что она впитывает влагу, а при нагревании при работе фары - влага испаряется. Кстати, «тормозуха» тоже была зеленая, ГТЖ, если не ошибаюсь...
Спросил я у гаишников, дежуривших рядом с нашей конторой, про этот перекресток. У обоих единое мнение: "Ясно-понятно, что если машина ехала в правом ряду и оказалась в левом, то она перестроилась. А что перекресток кривой, то это неважно. Машина В имеет преимущество, там нет знака "конец полосы".
И проезжающего прямо тоже! ) Как меня учили, их потому и надо пропускать, что становятся помехой справа, потому и пункт такой введен...
Потому и пропускает, что при повороте синего налево красный становится помехой справа. ;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...184185186187188189190191192193194195196197198...