а Вы не знаете, как происходит управление государством у нас? Кто сидит госструктурах, тот и придумает себе законы. Кто придумал ввести налогообложение земли по кадастровой стоимости и двигал это? Почему сейчас я за свой гараж стал платить в 1,5 раза больше? Для освежения памяти в поиске вводим "Михаил Мишустин: Цена России сильно занижена "
"Выдоим, высосем сегодня какой-либо новый налог/сбор, получим 3 рубля, а что завтра экономика сядет на те же 3 рубля, уже не волнует, главное сиюминутная выгода" - этим как раз и занимался Мишустин в правление Медведева
цитата: "Ближе всех к «восьмерке» был Volkswagen Golf - лидер сегмента. У него сзади тоже стояли амортизаторные стойки, но геометрические параметры подвески совсем иные. У автомобилей Renault 14 и Fiat Ritmo сзади были торсионы, а у хэтчбеков Opel Kadett и Ford Escort - разнесенные пружины и амортизаторы." - да вот не факт (к слову, стыдно для журнала не знать, что у Ritmo сзади была подвеска с поперечной рессорой). Нет заметного родства с Гольфом, кроме совмещенного заднего амортизатора с пружиной! Но это ведь не такой и значимый факт, отдельно или вместе стоят эти элементы на подвеске с упругой балкой, так что наиболее конструктивно родственной машиной следует признать Opel Kadett D 1979 года: зад - упругая балка, перед - макферсон, и самое особенное - построение рулевого управления (рулевые рычаги от середины рейки, крепящиеся к стойкам-кулакам ближе к верхней части колеса, а не отдельным кулакам в нижней у Гольфа. Наши передрали даже размеры переднего ступичного подшипника (кстати слабым оказался, на Калину уже сделали типоразмер побольше - от Ritmo). Пространственно передняя подвеска больше напоминает тот же FIAT Ritmo или AUDI 100-VW Passat. Если представить рестайлинговый дизайн Opel Kadett D в более молодежном, спортивном виде, то как раз и получится ВАЗ 2108-09
а что там с «Fiat Industrial»? Она тоже в объединении? Почему это умалчивается в перечислении брендов, входящих в состав, например: Ивеко, Магирус, New Holland, Kobelco, Steyr ?
готовятся к выборам: реанимируют потихоньку ЕДРО (скоро вы услышите здравые предложения от её депутатов), реанимируют ЛДПР, которая всегда переманивала избирателей от пугающих власть партий. Если даже законопроект не утвердят, избиратель запомнит - ЛДПР хорошая, она о народе думает
Смотрите на картину в целом: недавно утвердили ГОСТ для классических автомобилей (кто не в курсе, наберите в поисковике " утвержден ГОСТ для классических автомобилей ", теперь придумали бумажки по экологии, потом еще что-нибудь введут и далее будет примерно так: оформляешь свою старину за "недорого" по ГОСТу классического авто или тебе будет выгодней купить новый
Дмитрий Кузьмин Комментарии
а Вы не знаете, как происходит управление государством у нас? Кто сидит госструктурах, тот и придумает себе законы. Кто придумал ввести налогообложение земли по кадастровой стоимости и двигал это? Почему сейчас я за свой гараж стал платить в 1,5 раза больше? Для освежения памяти в поиске вводим "Михаил Мишустин: Цена России сильно занижена "
у них солярки не было в снабжении
"Выдоим, высосем сегодня какой-либо новый налог/сбор, получим 3 рубля, а что завтра экономика сядет на те же 3 рубля, уже не волнует, главное сиюминутная выгода" - этим как раз и занимался Мишустин в правление Медведева
если посмотреть карту Европы в увеличенном виде, то окажется, что вся эуропа- сплошной населенный пункт, так зачем это приводить в пример?
цитата: "Ближе всех к «восьмерке» был Volkswagen Golf - лидер сегмента. У него сзади тоже стояли амортизаторные стойки, но геометрические параметры подвески совсем иные. У автомобилей Renault 14 и Fiat Ritmo сзади были торсионы, а у хэтчбеков Opel Kadett и Ford Escort - разнесенные пружины и амортизаторы." - да вот не факт (к слову, стыдно для журнала не знать, что у Ritmo сзади была подвеска с поперечной рессорой). Нет заметного родства с Гольфом, кроме совмещенного заднего амортизатора с пружиной! Но это ведь не такой и значимый факт, отдельно или вместе стоят эти элементы на подвеске с упругой балкой, так что наиболее конструктивно родственной машиной следует признать Opel Kadett D 1979 года: зад - упругая балка, перед - макферсон, и самое особенное - построение рулевого управления (рулевые рычаги от середины рейки, крепящиеся к стойкам-кулакам ближе к верхней части колеса, а не отдельным кулакам в нижней у Гольфа. Наши передрали даже размеры переднего ступичного подшипника (кстати слабым оказался, на Калину уже сделали типоразмер побольше - от Ritmo). Пространственно передняя подвеска больше напоминает тот же FIAT Ritmo или AUDI 100-VW Passat. Если представить рестайлинговый дизайн Opel Kadett D в более молодежном, спортивном виде, то как раз и получится ВАЗ 2108-09
а что там с «Fiat Industrial»? Она тоже в объединении? Почему это умалчивается в перечислении брендов, входящих в состав, например: Ивеко, Магирус, New Holland, Kobelco, Steyr ?
готовятся к выборам: реанимируют потихоньку ЕДРО (скоро вы услышите здравые предложения от её депутатов), реанимируют ЛДПР, которая всегда переманивала избирателей от пугающих власть партий. Если даже законопроект не утвердят, избиратель запомнит - ЛДПР хорошая, она о народе думает
Смотрите на картину в целом: недавно утвердили ГОСТ для классических автомобилей (кто не в курсе, наберите в поисковике " утвержден ГОСТ для классических автомобилей ", теперь придумали бумажки по экологии, потом еще что-нибудь введут и далее будет примерно так: оформляешь свою старину за "недорого" по ГОСТу классического авто или тебе будет выгодней купить новый
а точнее - появилась. Спасибо
Хотелось бы пункт: при отсутствии других участников движения правила допустимо нарушать в части требований разметки дороги и сигналов светофора
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...