у самого калина-2 2014 гв, проехала 85000 км, крабы не трогал, управляемость вполне на уровне. Если мне сказать, что моя калина-2 ничем не отличается от ваз-2108 1984 года - было бы обидно
Куда уходят наши налоги, почему на них нельзя построить дороги в данном регионе? Потому что все народные деньги ушли на яхты и дворцы путинских дружков! Путяра и его дружбаны плевали на народ
а что у вас в подвеске не устраивает, зачем там что то менять? Если говорить об остальном, то Гранта ни в чем не похожа на восьмое семейство и сравнивать нынешнюю Гранту-2 и короткокрылую 2108 это все равно что гнать на немцев, мол че у них Геленваген до сих пор внешне напоминает тот самый Мерседес 1979 года, могли бы и снять с производства. Или скажем второй Логан тоже 1 в 1 как первый Логан, ничего не менялось уже 15 лет в Логане, ай-яй-яй
Если точнее - то 2004-го модельного года. А в целом ты прав. Стоило Рено МСВ было появиться на конвейер АвтоВАЗа, как его постигла участь Жигулей, типа зачем что-то менять, если и так раскупают. И пусть она 5,10,15, 20, 25 (нужное подчеркнуть) лет продается. Максимум что светит обрусевшему МСВ в Тольятти - это новые юбилейные шильдики и новая прострочка сидений. Даже клаксон и кнопки стеклоподъемников не поставят на свои места (что сами французы уже исправили на новом МСВ). А вот еще какие дураки японцы, берут и каждые 5 лет меняют Камри и Короллу. Нет чтоб 9-ю Короллу 2002 модельного года выпускать до сих пор! А что? Машина хорошая, надежная, и сейчас вполне современно выглядит. Так бы и выпускали, периодически меняя цвет крыши и сидений. Да даже не так, надо копнуть глубже - надо было короллу 4-го поколения, 1979 модельного года, выпускать было до 2012 года. А они вон какие дураки - за это время еще 6 поколений наштамповали.
Ты сам ответил на свой вопрос - "масложрущий". Ты же первый тут на форуме завоешь, когда напишут новость о том, что администрация путьки транжирит наши налоги, закупая бочками и по тройным ценам роснефтевское масло, позволяя старому путярскому корешу гогоше сечину наживаться на простом народе. А так поставили агрегат, не жрущий масло - и сечинские бочки с маслом не потрошат твои налоги
Забыли еще про Волгу с дизелем Штайр (у журнала за рулем даже бегала такая) и еще Газели с дизелем Камминс. И еще говоря об опелевской 21106, могли бы и про Шеви-Ниву FAM вспомнить
"Аккумулятор пришлось заменить после четырех лет. Возраст невеликий, но и пробег солидный, - поэтому результат вполне пристойный" - ресурс аккумулятора как раз определяется скорее временем чем пробегом. При прочих равных условиях он скорее протрудится 5 лет и 90ткм, чем 8 лет и 70ткм. Поэтому вам минус а не плюс за такой срок жизни аккумулятора.
"Если собираетесь эксплуатировать автомобиль не более пяти лет, можете не заботиться о его защите" - чтоб потом продать гнилушку за копейки, если вообще продастся.
Про лампочку кнопки эсп и противоречие про эксплуатацию в пробках уже выше упоминали. А вообще 120000км - это еще не показатель жизни, по хорошему эту альмеру надо было бы так детально разбирать ближе к 200000км.
причем тут газопровод и дорога через горы по мостам и тоннелям? технически трубу явно проще и дешевле проложить чем широкую дорогую с большими мостами и большими тоннелями. Ты еще скажи сколько можно бабушкам раздать денег с этой суммы
ser-eka Комментарии
у самого калина-2 2014 гв, проехала 85000 км, крабы не трогал, управляемость вполне на уровне. Если мне сказать, что моя калина-2 ничем не отличается от ваз-2108 1984 года - было бы обидно
Куда уходят наши налоги, почему на них нельзя построить дороги в данном регионе? Потому что все народные деньги ушли на яхты и дворцы путинских дружков! Путяра и его дружбаны плевали на народ
а что у вас в подвеске не устраивает, зачем там что то менять? Если говорить об остальном, то Гранта ни в чем не похожа на восьмое семейство и сравнивать нынешнюю Гранту-2 и короткокрылую 2108 это все равно что гнать на немцев, мол че у них Геленваген до сих пор внешне напоминает тот самый Мерседес 1979 года, могли бы и снять с производства. Или скажем второй Логан тоже 1 в 1 как первый Логан, ничего не менялось уже 15 лет в Логане, ай-яй-яй
Путярка и его корефаны плевали на страну и на народ, и таблицей это наглядно показано
Гранта мутировала из Калины, а не из 2108
Если точнее - то 2004-го модельного года. А в целом ты прав. Стоило Рено МСВ было появиться на конвейер АвтоВАЗа, как его постигла участь Жигулей, типа зачем что-то менять, если и так раскупают. И пусть она 5,10,15, 20, 25 (нужное подчеркнуть) лет продается. Максимум что светит обрусевшему МСВ в Тольятти - это новые юбилейные шильдики и новая прострочка сидений. Даже клаксон и кнопки стеклоподъемников не поставят на свои места (что сами французы уже исправили на новом МСВ). А вот еще какие дураки японцы, берут и каждые 5 лет меняют Камри и Короллу. Нет чтоб 9-ю Короллу 2002 модельного года выпускать до сих пор! А что? Машина хорошая, надежная, и сейчас вполне современно выглядит. Так бы и выпускали, периодически меняя цвет крыши и сидений. Да даже не так, надо копнуть глубже - надо было короллу 4-го поколения, 1979 модельного года, выпускать было до 2012 года. А они вон какие дураки - за это время еще 6 поколений наштамповали.
Ты сам ответил на свой вопрос - "масложрущий". Ты же первый тут на форуме завоешь, когда напишут новость о том, что администрация путьки транжирит наши налоги, закупая бочками и по тройным ценам роснефтевское масло, позволяя старому путярскому корешу гогоше сечину наживаться на простом народе. А так поставили агрегат, не жрущий масло - и сечинские бочки с маслом не потрошат твои налоги
Забыли еще про Волгу с дизелем Штайр (у журнала за рулем даже бегала такая) и еще Газели с дизелем Камминс. И еще говоря об опелевской 21106, могли бы и про Шеви-Ниву FAM вспомнить
"Аккумулятор пришлось заменить после четырех лет. Возраст невеликий, но и пробег солидный, - поэтому результат вполне пристойный" - ресурс аккумулятора как раз определяется скорее временем чем пробегом. При прочих равных условиях он скорее протрудится 5 лет и 90ткм, чем 8 лет и 70ткм. Поэтому вам минус а не плюс за такой срок жизни аккумулятора.
"Если собираетесь эксплуатировать автомобиль не более пяти лет, можете не заботиться о его защите" - чтоб потом продать гнилушку за копейки, если вообще продастся.
Про лампочку кнопки эсп и противоречие про эксплуатацию в пробках уже выше упоминали. А вообще 120000км - это еще не показатель жизни, по хорошему эту альмеру надо было бы так детально разбирать ближе к 200000км.
причем тут газопровод и дорога через горы по мостам и тоннелям? технически трубу явно проще и дешевле проложить чем широкую дорогую с большими мостами и большими тоннелями. Ты еще скажи сколько можно бабушкам раздать денег с этой суммы
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...