Вопрос "какие предложения?" звучит расплывчато и невнятно. Вы сами-то как на него какие варианты предлагаете? Или даже так: отвечу вам в вашей же провокационной манере: надо сделать штрафы в две зарплаты, как принято в ваших европах, а кто не заплатит, арестовывать машины, сажать за решетку, отключить свет газ и воду. Надеюсь, ваша душа успокоилась, услышав эти благостные слова?)
Михаил, я тут предельно ясно разъяснил, зачем этих треножников-жуликов светить на картах. Вот все поняли, кроме вас. Если вы продолжаете дальше упираться, то извините.
Можете дальше сколько угодно оправдывать треножников этим самым "законом", вы для них идеальный безропотный и ведомый клиент. Можете в следующий раз написать статью, что треног мало, их количество надо увеличить в 10 раз против всяких "мерзавцев" и "негодяев", как вы любите иногда выражаться. И заодно по 5-му кругу заново искренне не понимать, почему эти "мерзавцы" вас минусят))))
если вы соглашаетесь с тем, что разрешенная скорость и конструктивная скорость дороги отличаются (подчас в полтора раза, примеров массу я тут привел) и согласны безропотно и с душой оплачивать этот бизнес треножников с большой дороги, прикрытый как "штрафы", то тогда до вас не дойдет вся реальная картина и вы будете по-прежнему утверждать, что эти треножники - гаранты закона и порядка (раз они через штрафы работают), а мы - [у нас не ругаются], которые плюют на безопасность
Вы когда ехали на том участке, где можно 40, вы специально "жарили", давили педаль газа или ехали как ехали, без умысла нарушить и при этом не создали аварийной ситуации? Если ответ будет второй - это и есть, что вас подстроили под нарушение, сделали такую ситуацию чтобы вы нарушили, при этом реально безопасность не была попрана. Осознайте, Михаил, что с этими треногами не может быть иного разговора, кроме как они жулики, ищущие легкого заработка.
Теперь непосредственно по поводу: "Чтобы раболепно снижать скорость только там, где стоит надсмотрщик с плеткой,безнаказанно давить на педальку там, где этой плетки пока что нет". Я вот не знаю, какие треноги у вас в Москве. Но я сколько бы не ездил по нашей стране - я ни разу не видел треногу на участке, где нет "запрограммированных" превышений скорости. Зато, где они есть - там треног хоть отбавляй. Поясню на примере: скажем на двухполоске с ограничением 90+20 (где больше и не поедешь) ни одной треноги, зато на широких 4-6 полосках, где напрашивается скорость в 120-130 - пожалуйста, тренога и 90+20. Где в городе 60 едет поток - ни одной треноги. Зато где в городе с ничего ограничение 40 висит - тренога тут как тут. Бей по тормозам, как ненормальный или плати дань треноге. Та же ситуация, где формально въезд в город - но 2-3 км еще де факто нет города. Треноги исправно стоят и ловят тех кто едет больше 60+20, а это де-факто естественная скорость на таком участке дороги. То есть, Михаил, насчет "надсмотрщиков и раболепия" вы глубоко заблуждаетесь, вы очень возвеличиваете эти треноги. Цель этих треног - всячески грязно подстраивать водителей под нарушение и не более того. А где это не получается - треног и нет. И поэтому тот факт, что эти треноги будут засвечивать на всеобщее обозрение - я только за. Это убавит им стимула так нечисто себя вести.
И последнее на тему допуска превышения скорости. Опять-таки, пусть радары точнее работают, чем на 20кмч, но... если вы почитаете документации на дороги, то там расчетная скорость будет 100/120/140, а не 90/110/130. То есть если убирать +20, тогда и скорость надо делать в пдд ту, которая в документации, иначе возникает, то что есть. Расчетная 100 либо 120 (2 или 4 полосы) - а реальная 90, если не 70.
Михаил, скидки на штрафы возникли по причине невысокой собираемости штрафов. А откуда она взялась, спросите? Сейчас поясню: когда камер-треног было раз-два и обчелся, по поводу первого-второго-третьего штрафа, которые еще нечасто появлялись, человек помямлится. Помямлится, не поймет, как так вышло, что вроде не гнал как шумахер, но нарушил скорость... и все равно плюнет и в итоге заплатит. А когда треног и штрафов (читай, любителей легких денег) начало со временем появляться больно уж много, все начали задаваться вопросом: а насколько та или иная тренога обоснованно стоит под тем или иным знаком? И сам знак насколько обоснован? Скажем на широкой разделенной 4 полосной дороге ограничение - 90 (даже с учетом нелюбимого вами допуска +20) - это абсурд и желание у некоторых особей срубить бабла. Особенно на фоне того, что даже в проектной документации будет написана расчетная скорость 120 км/ч, но при этом данные особи будут уповать, что безопасная 90 км/ч и все тут. Или когда например висит с ничего знак 70 на пустой загородной дороге и за ним тренога. И когда до народа массово доходит вся такая наглость, народ перестает платить штрафы. Всех вы принудительным образом не перевешаете, не заставите платить (и даже не спорьте с этим, Михаил), а чтобы хоть как-то заставить, есть вот этот самый способ 50% скидки, то есть принцип "из двух зол меньшее" - и большинство народу на это клюет. А если вы завтра отмените эту скидку (разумеется, не приведя в порядок треноги, ограничения скорости и тд) - то люди, зная, что чем-то реально осязаемым не рискуют (что вот можно за половину откупиться от треноги) и забьют окончательно на штрафы.
ser-eka Комментарии
Вопрос "какие предложения?" звучит расплывчато и невнятно. Вы сами-то как на него какие варианты предлагаете? Или даже так: отвечу вам в вашей же провокационной манере: надо сделать штрафы в две зарплаты, как принято в ваших европах, а кто не заплатит, арестовывать машины, сажать за решетку, отключить свет газ и воду. Надеюсь, ваша душа успокоилась, услышав эти благостные слова?)
Михаил, я тут предельно ясно разъяснил, зачем этих треножников-жуликов светить на картах. Вот все поняли, кроме вас. Если вы продолжаете дальше упираться, то извините.
а ваш тезка разве сказал, что те кто с зп 15тр будут ездить как захотят или вы это за собеседника додумали?
Можете дальше сколько угодно оправдывать треножников этим самым "законом", вы для них идеальный безропотный и ведомый клиент. Можете в следующий раз написать статью, что треног мало, их количество надо увеличить в 10 раз против всяких "мерзавцев" и "негодяев", как вы любите иногда выражаться. И заодно по 5-му кругу заново искренне не понимать, почему эти "мерзавцы" вас минусят))))
Вывод такой: это и есть подстраивание под нарушение, про смысл которого выше постом вы меня спросили. Я просто ответил на ваш вопрос
при осмысленных ограничениях треноги вымрут как мамонты, они живут исключительно за счет необоснованных ограничений скорости
если вы соглашаетесь с тем, что разрешенная скорость и конструктивная скорость дороги отличаются (подчас в полтора раза, примеров массу я тут привел) и согласны безропотно и с душой оплачивать этот бизнес треножников с большой дороги, прикрытый как "штрафы", то тогда до вас не дойдет вся реальная картина и вы будете по-прежнему утверждать, что эти треножники - гаранты закона и порядка (раз они через штрафы работают), а мы - [у нас не ругаются], которые плюют на безопасность
Вы когда ехали на том участке, где можно 40, вы специально "жарили", давили педаль газа или ехали как ехали, без умысла нарушить и при этом не создали аварийной ситуации? Если ответ будет второй - это и есть, что вас подстроили под нарушение, сделали такую ситуацию чтобы вы нарушили, при этом реально безопасность не была попрана. Осознайте, Михаил, что с этими треногами не может быть иного разговора, кроме как они жулики, ищущие легкого заработка.
Теперь непосредственно по поводу: "Чтобы раболепно снижать скорость только там, где стоит надсмотрщик с плеткой,безнаказанно давить на педальку там, где этой плетки пока что нет". Я вот не знаю, какие треноги у вас в Москве. Но я сколько бы не ездил по нашей стране - я ни разу не видел треногу на участке, где нет "запрограммированных" превышений скорости. Зато, где они есть - там треног хоть отбавляй. Поясню на примере: скажем на двухполоске с ограничением 90+20 (где больше и не поедешь) ни одной треноги, зато на широких 4-6 полосках, где напрашивается скорость в 120-130 - пожалуйста, тренога и 90+20. Где в городе 60 едет поток - ни одной треноги. Зато где в городе с ничего ограничение 40 висит - тренога тут как тут. Бей по тормозам, как ненормальный или плати дань треноге. Та же ситуация, где формально въезд в город - но 2-3 км еще де факто нет города. Треноги исправно стоят и ловят тех кто едет больше 60+20, а это де-факто естественная скорость на таком участке дороги. То есть, Михаил, насчет "надсмотрщиков и раболепия" вы глубоко заблуждаетесь, вы очень возвеличиваете эти треноги. Цель этих треног - всячески грязно подстраивать водителей под нарушение и не более того. А где это не получается - треног и нет. И поэтому тот факт, что эти треноги будут засвечивать на всеобщее обозрение - я только за. Это убавит им стимула так нечисто себя вести.
И последнее на тему допуска превышения скорости. Опять-таки, пусть радары точнее работают, чем на 20кмч, но... если вы почитаете документации на дороги, то там расчетная скорость будет 100/120/140, а не 90/110/130. То есть если убирать +20, тогда и скорость надо делать в пдд ту, которая в документации, иначе возникает, то что есть. Расчетная 100 либо 120 (2 или 4 полосы) - а реальная 90, если не 70.
Михаил, скидки на штрафы возникли по причине невысокой собираемости штрафов. А откуда она взялась, спросите? Сейчас поясню: когда камер-треног было раз-два и обчелся, по поводу первого-второго-третьего штрафа, которые еще нечасто появлялись, человек помямлится. Помямлится, не поймет, как так вышло, что вроде не гнал как шумахер, но нарушил скорость... и все равно плюнет и в итоге заплатит. А когда треног и штрафов (читай, любителей легких денег) начало со временем появляться больно уж много, все начали задаваться вопросом: а насколько та или иная тренога обоснованно стоит под тем или иным знаком? И сам знак насколько обоснован? Скажем на широкой разделенной 4 полосной дороге ограничение - 90 (даже с учетом нелюбимого вами допуска +20) - это абсурд и желание у некоторых особей срубить бабла. Особенно на фоне того, что даже в проектной документации будет написана расчетная скорость 120 км/ч, но при этом данные особи будут уповать, что безопасная 90 км/ч и все тут. Или когда например висит с ничего знак 70 на пустой загородной дороге и за ним тренога. И когда до народа массово доходит вся такая наглость, народ перестает платить штрафы. Всех вы принудительным образом не перевешаете, не заставите платить (и даже не спорьте с этим, Михаил), а чтобы хоть как-то заставить, есть вот этот самый способ 50% скидки, то есть принцип "из двух зол меньшее" - и большинство народу на это клюет. А если вы завтра отмените эту скидку (разумеется, не приведя в порядок треноги, ограничения скорости и тд) - то люди, зная, что чем-то реально осязаемым не рискуют (что вот можно за половину откупиться от треноги) и забьют окончательно на штрафы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...