Проблема в том, что гараж надо строить с возвышением, т.е. на сваях с воздушной прослойкой между землёй и полом (как дома). Это дорого, а иначе можно растопить вечную мерзлоту и получить проблемы в виде поплывшего грунта. Да и поддержание температуры в гараже стоит денег, а тогда (в теплые, ламповые времена, топливо стоило копейки и по его расходу особо не парились. Сейчас же никто не желает вкладываться в строительство, все хотят что бы им всё готовое принесли.
Для них дизель- зло, убивающие людей (особенно легковой) и загрязняющее окружающую среду, а электромобили- сама чистота, особенно в свете отказа Европы от АЭС...
Ну а электромобиль смогу принять только при условии пробега не менее 500 км по трассе зимой без отказа в удобствах и зарядке «до полной» минут за 15 максимум (с учетом возможного ожидания) с кол-вом точек как сейчас АЗС. Ну а пока это не возможно, а значит и электромобиль будет не более чем средством развлечения, а не передвижения.
Lumi Комментарии
Ну Крета нынче спокойно перешагивает отметку в единицу с 6-ю нулями. И Соляриса в максимуме может составить конкуренцию.
Жаль, что этого не будет, наш народ косо смотрит на французов, стереотипы не позволяют взглянуть на мир иначе.
1-1,1 млн. нормальная цена для такой машины. Думаю по комплектациями он будет с базы иметь необходимый минимум. Интересно, дизель привезут?
Проблема в том, что гараж надо строить с возвышением, т.е. на сваях с воздушной прослойкой между землёй и полом (как дома). Это дорого, а иначе можно растопить вечную мерзлоту и получить проблемы в виде поплывшего грунта. Да и поддержание температуры в гараже стоит денег, а тогда (в теплые, ламповые времена, топливо стоило копейки и по его расходу особо не парились. Сейчас же никто не желает вкладываться в строительство, все хотят что бы им всё готовое принесли.
Просто инженер нынче не почётно, да и грамотность населения падает...
Зеленые- это люди удивительной логики!
Для них дизель- зло, убивающие людей (особенно легковой) и загрязняющее окружающую среду, а электромобили- сама чистота, особенно в свете отказа Европы от АЭС...
Ну а электромобиль смогу принять только при условии пробега не менее 500 км по трассе зимой без отказа в удобствах и зарядке «до полной» минут за 15 максимум (с учетом возможного ожидания) с кол-вом точек как сейчас АЗС. Ну а пока это не возможно, а значит и электромобиль будет не более чем средством развлечения, а не передвижения.
Посетите официальный сайт Шкода, а именно раздел «технические характеристики»
Ссылка: смотрите личку
Да, про момент. На сайте 1 строка мощности и 2 строки с моментом.
Не знаю как это понимать.
Так 200 или 250? А то на официальном сайте два варианта в одной и той же таблице написано.
Оно ещё уникально тем, что это единственный автомобиль с дизелем в этом классе (Peugeot 408 в счёт не берём, ведь суть один автомобиль)!
Почему сразу барабан эдишн, в средней комплектации и некоторые машины с опциями. В общем, комфортом обделён не будешь.
А что о продажи на вторичке, то брать машину ликвидную на рынке бу- глупость, машину я покупаю для себя, а не для следующего владельца.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...626364656667686970717273747576...