окажется, что 90-95% погибших мотоциклистов перед смертью превысили скорость
По статистике виновники 30/70% мото/авто.
Не замечают двухколёсных, и не только из за их скорости. Их стало больше, а у водителей нет соответствующих привычек (смотреть в правое зеркало, например, при повороте направо из правого ряда).
Сомневаюсь, что на эти категории самоубийц повлияет "увеличение качества обучения" или "обновление правил сдачи экзаменов".
в своё время, Осавиахим неплохо повлиял на молодёжь...........при правильной постановке дела - вполне могут.
Как меру по снижению аварийности можно предложить изменение законодательства где прописать, что при ДТП с мотоциклом без номеров абсолютно во всех случаях виновным будет признан мотоциклист.
не....это лишний повод для всякого жульничества, каждый должен получать своё. Виновник ДТП - своё, а безномерной - своё (независимо от виновности в ДТП, его всё равно есть за что наказать)
Ограничить покупку моцика по мощности свыше 50л.с лет лет так до 25,пока мозгов прибавиться!
у проклятых буржуеф(с) так и сделано, прежде чем получить "А", есть ещё А1 и А2.
Вариант обучения, на мой взгляд, не решит проблем в корне
все проблемы от неправильных понятий (в голове у мотоциклистов и водителей), такшто таки обучение
а также неиспользование средств защиты.
+100 статистика ссылка показывает зависимость между летальным исходом и наличием экипа ссылка
Дмитрий Комментарии
хм.....у нас они давно продаются......неофициально что ли? и на дорогах попадаются (летом)
разожгу ка яну...чо сказать, даже если не искать информацию за пределами этой темы, то следует признать, что французам до япов, в смысле надёжности, как до луны.
в плане дизайна - другое дело
недавно это жа марка (Takata) всплывала в связи с масштабным отзывом у Toyota
даладно, могло быть и хуже....какой-нть очередной Proton Perdana или тому подобное
спина и жопа не потеют в жару, но в шортах с волосатыми ногами не поездишь....эпиляция, блин
хорошо хоть не на передние ставят
а вдруг ветер попутный, тогда что ж....опять переименовывать?
вот если бы с АКПП он стал дешевле, вот тогда я бы удивился
честно говоря, не врубаюсь, в чём фишка мелкого седана?
по идее, на набогатых рынках должна рулить практичность (по которой седан не может конкурировать с хетчами и универсалами)
я ещё понимаю большие седаны Е и D-класса, там солидность и всё такое....но мелочь в кузове седан?
По статистике виновники 30/70% мото/авто.
Не замечают двухколёсных, и не только из за их скорости. Их стало больше, а у водителей нет соответствующих привычек (смотреть в правое зеркало, например, при повороте направо из правого ряда).
в своё время, Осавиахим неплохо повлиял на молодёжь...........при правильной постановке дела - вполне могут.
не....это лишний повод для всякого жульничества, каждый должен получать своё. Виновник ДТП - своё, а безномерной - своё (независимо от виновности в ДТП, его всё равно есть за что наказать)
у проклятых буржуеф(с) так и сделано, прежде чем получить "А", есть ещё А1 и А2.
все проблемы от неправильных понятий (в голове у мотоциклистов и водителей), такшто таки обучение
+100 статистика ссылка показывает зависимость между летальным исходом и наличием экипа ссылка
равно как и расклад по виновности в ДТП.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...