Не аргумент, на японских праворуких машинах, на самых суперсовременных последних моделей 2015 годов, в подавляющем большинстве случаев, стоят сзади именно барабаны !!!! Вот и думай теперь кто дурак, а кто умный ))))
стоял сёдня на светофоре рядом с Крузаком - дык у него сзади диски (а у Nissan Navarra - барабаны)
Вообще, тема "барабаны/диски" - не особо принципиальна с точки зрения эксплуатации (разве-что возможное закисание барабанов при длительной стоянке на ручнике).
Барабаны дешевле и лучше защищены от грязи, диски эффективнее (лучше вентилируются и охлаждаются). И ещё, чисто рыночная составляющая - барабаны ассоциируются с дешёвыми моделями, а диски - с более дорогими.
Сзади - дисковые тормоза бесполезная хрень, которая ещё и ухода требует
всё то же самое, что и спереди, никакого "особо отдельного" ухода никогда не требовалось
Кстати, вспомнил...у меня тоже есть барабаны сзади, маленькие такие (в дополнение к дискам) - ручной тормоз
А то, что задние барабанные тормоза в наших общероссийских условиях более правильное решение, чем дисковые, доказано еще на первых жигулях.
это "доказательства" 40-летней давности, да и что именно там доказывали? Вот если бы эксплуатировали параллельно с одними и другими тормозами и потом сравнивали результаты...а так...
Это из области очевидного-невероятного. Что за машина-то у которой пробег 127 тысяч без замены диска?
Honda CRV, 2004г. Пробег 427000км, и только одна замена дисков за это время (два года назад)
Сзади на автомобиле установлены барабанные тормоза, так как они лучше защищены в агрессивной среде: пыль, снег, грязь. Дисковые тормоза в этом отношении капризнее, но варианты их использования в дальнейшем рассматриваются на специальных версиях автомобиля.
Про барабанные тормоза, думаецца мне, что это тупо отмазка. Сохраняются же они как-то "в агрессивной среде" на буржуйских машинах.
Светодиодные фары решили не делать, так как это сильно бы удорожило модель, решили, что светодиодные ходовые огни уже придают автомобилю определенную статусность.
ну дык включили бы в список опций, наверняка "тюнинговщики" повелись бы
Законодателям надо бы сделать различие между "забыл права дома" и "прав нет вааще".
И наказания сделать разные.
Строго говоря, "забыл" можно вообще не наказывать, а создавать неудобства в виде необходимой проверки наличия оных, при остановке забывчивого водителя полицией. Потеряет время разок-другой, научится не забывать. А вот отсутствие прав вообще - это совсем другая история.
ну....собсно так и есть (сперва пишу, патом четаю)
За отсутствие прав при вождении транспортного средства штрафные санкции могут быть разными. Так, если водитель их просто забыл дома, то согласно КоАП он заплатит штраф 500 рублей. Езда без прав в случае их полного отсутствия или просрочки, а также передача управления лицу, у которого нет ВУ, является серьезным нарушением и наказывается штрафом от 5 тыс. до 15 тыс. рублей, а также отстранением от управления и задержанием автомобиля. Если за руль сел человек, лишенный прав, то его ожидает либо задержание на 15 суток, либо 100-200 часов исправительных работ, либо штраф 30 тыс. рублей.
зафиксировать с помощью видеокамер езду без прав невозможно
возможно, если работает система распознавания номерных знаков, и база данных владельцев авто (где отмечается лишение или приостановка действия прав). Меня в прошлом году именно "дистанционно" и отловили за езду без прав.
Дмитрий Комментарии
хм.....пожалуй можно буит попрорбовать какой-нть "одноразовый" состав (типа Suprotec)
с одной стороны - поводов для жалоб мотор не даёт, но с другой - пробег уже 432000км, мож я просто уже привых и не замечаю ухудшения характеристик?
Попробуем и поглядим.
стоял сёдня на светофоре рядом с Крузаком - дык у него сзади диски (а у Nissan Navarra - барабаны)
Крузак неадекват канешна, но и "регистратор" тож любитель щемиться в каждую, слегка приоткрывшуюся дырку.
Вообще, тема "барабаны/диски" - не особо принципиальна с точки зрения эксплуатации (разве-что возможное закисание барабанов при длительной стоянке на ручнике).
Барабаны дешевле и лучше защищены от грязи, диски эффективнее (лучше вентилируются и охлаждаются). И ещё, чисто рыночная составляющая - барабаны ассоциируются с дешёвыми моделями, а диски - с более дорогими.
всё то же самое, что и спереди, никакого "особо отдельного" ухода никогда не требовалось
Кстати, вспомнил...у меня тоже есть барабаны сзади, маленькие такие (в дополнение к дискам) - ручной тормоз
это "доказательства" 40-летней давности, да и что именно там доказывали? Вот если бы эксплуатировали параллельно с одними и другими тормозами и потом сравнивали результаты...а так...
Honda CRV, 2004г. Пробег 427000км, и только одна замена дисков за это время (два года назад)
не замечал никакого геморроя (совсем), хотя езжу с дисковыми сзади с 1999г
Про барабанные тормоза, думаецца мне, что это тупо отмазка. Сохраняются же они как-то "в агрессивной среде" на буржуйских машинах.
ну дык включили бы в список опций, наверняка "тюнинговщики" повелись бы
хотел сперва....даже состроил ехидную рожу....но передумал (мудрею наверное)
ну там....группа крови, семейное положение, на какую сторону чёлку зачёсываешь и как давно делала педикюр
интересно, по каким признаком система понимает, что надо двигаться накатом?
...при этом новый продукт сохранил вкус настоящей колбасы....чё-то всё становится каким-то ненастоящим, и это навевает лёхкую грусть.
Законодателям надо бы сделать различие между "забыл права дома" и "прав нет вааще".
И наказания сделать разные.
Строго говоря, "забыл" можно вообще не наказывать, а создавать неудобства в виде необходимой проверки наличия оных, при остановке забывчивого водителя полицией. Потеряет время разок-другой, научится не забывать. А вот отсутствие прав вообще - это совсем другая история.
ну....собсно так и есть (сперва пишу, патом четаю)
возможно, если работает система распознавания номерных знаков, и база данных владельцев авто (где отмечается лишение или приостановка действия прав). Меня в прошлом году именно "дистанционно" и отловили за езду без прав.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...