Заметил, что чем южнее и теплее климат, тем ярче цвета автомобилей (в целом, на глаз). И наоборот, чем севернее, тем больше мрачно-депрессивных цветов.
Если серебристо-серый ещё можно понять (меньше пачкается-меньше мыть), то чёрный....это ж полный официоз, ну или память о 90-х
Блин...следующая машина буит оранжевой
43% девушек, которые судят о привлекательности мужчины по машине, обращают внимание на его личный транспорт уже при первой встрече и учитывают этот фактор, решая вопрос о продолжении знакомства
личный водитель какого-нть босса, на S-klasse имеет неплохие шансы
видимо мне, бывшему матросу-мотористу это не было заметно
реально не замечал (и сейчас тоже)
экономят на натяжителях и успокоителях колебаний, поэтому к 50-60ткм цепь имеет критическую вытяжку, которую компенсировать уже нечем
ну да....ролик натяжителя мне меняли полтора года назад, но сама цепь живёт уже почти 400 000км и признаков дряхлости не проявляет (тьфу три раза)
это касается больших безнаддувных моторов по сравнению с маленькими безнаддувными моторами, в случае же с наддувными моторами большой объём уже не плюс, а скорее минус за счёт большей массы, инерционности двигающихся деталей и насосных потерь
хм....а что, у безнаддувных моторов (при прочих равных) инерционность деталей другая? с чего вдруг?
Цепь должна ходить долго? Но многие подобные решения (между прочим, немецких марок) говорят об обратном: ресурс цепи до замены в 50-60 тыс. км вовсе не исключение из правил.
хм....а разве срок службы цепи не равен сроку службы двигателя? и какой смысл в цепях (или ремнях) с ресурсом 50ткм?
Выбор места проведения теста был вовсе неслучаен - «пилить» по автобану на круиз-контроле можно примерно одинаково на любом моторе. А вот на извилистых дорогах и улочках старой Европы, которые когда-то прокладывались для повозок и не имеют ни малейшего понятия о современных нормах, тяговитость двигателей и их эффективный рабочий диапазон оборотов можно оценить в полной мере.
вот как раз на автобане-то и становится понятно, зачем нужны большие моторы (когда надо быстро ускориться со 120 до 150 и уйти в правый рад, освободив место гонщику сзади)
подается небольшое количество безвредной жидкости AdBlue
то есть, теперь опелистам придётся как дальнобоям, ещё и мочевину заправлять?
это скорее минус, чем плюс
и как это "премиальная марка" фольксваген без мочевины обходится?
Нуачо? Всё больше региков с определением координат и скорости. Намана, когда автомобиль сам же стучит на своего водителя. И права у него забирать будет.
ну дык....и "договориться" можно буит не выходя из машины даже не останавливаясь
Дмитрий Комментарии
это корейцы.....поэтому собаки в Китай и перебрались
универсал - эт хорошо (как раз для меня), тока вот стоить Шкода стала столько же, сколько и VW.....а при прочих равных стоит выбрать таки Пассат.
"Паркмэн" - эт новый термин такой?
Заметил, что чем южнее и теплее климат, тем ярче цвета автомобилей (в целом, на глаз). И наоборот, чем севернее, тем больше мрачно-депрессивных цветов.
Если серебристо-серый ещё можно понять (меньше пачкается-меньше мыть), то чёрный....это ж полный официоз, ну или память о 90-х
Блин...следующая машина буит оранжевой
личный водитель какого-нть босса, на S-klasse имеет неплохие шансы
видимо мне, бывшему матросу-мотористу это не было заметно
реально не замечал (и сейчас тоже)
ну да....ролик натяжителя мне меняли полтора года назад, но сама цепь живёт уже почти 400 000км и признаков дряхлости не проявляет (тьфу три раза)
хм....а что, у безнаддувных моторов (при прочих равных) инерционность деталей другая? с чего вдруг?
хм....а разве срок службы цепи не равен сроку службы двигателя?
и какой смысл в цепях (или ремнях) с ресурсом 50ткм?
вот как раз на автобане-то и становится понятно, зачем нужны большие моторы (когда надо быстро ускориться со 120 до 150 и уйти в правый рад, освободив место гонщику сзади)
то есть, теперь опелистам придётся как дальнобоям, ещё и мочевину заправлять?
это скорее минус, чем плюс
и как это "премиальная марка" фольксваген без мочевины обходится?
типа, запах бензина для офисного служащего - самое оно
всегда удивляли упоминания о "запахе солярки".....будто она воняет сильнее других видов топлива
ну дык....пока их от Венгрии до Японии довезут
чтоб при разборках проще определить, кто не в свой ряд вылез
ну дык....и "договориться" можно буит не выходя из машины
даже не останавливаясь
Страницы
← предыдущаяследующая →
...11121314151617181920212223