Это к нашей таможне.. пикаП стоит 15-30 тысяч долларов.
кстати, все пикапы заметно дешевле "аналогичных" джипов (Наварра-Пасфайндер, Амарок-Туарег, L200-Паджеро и т.д.) а с кунгом пикап от джипа визуально мало отличаецца.
Раньше пикапы стоили заметно дешевле чем полноценные внедорожники... поэтому народ их и покупал. плюс какая-никакая универсальность кузова..
Но щас народ больше смотрит на паркетники, а к ним уже можно и прицепик докупить,чтоб чё-нить перевозить. Многие так и делают.
При хороших дорогах, "пикапство" лехко заменяецца прицепом к обычному авто, а вот если надо по хреновой грунтовке (или по пляжу) подвезти к воде скутер/катер, или квадрик/кроссач возить - тогда логика есть. Еще пикап хорош в роли "технички сопровождения" при дальних мотопробегах по ибеням.
А ещё он, сцуко, брутальный....многим это нравицца (мну тоже).
С нашей, прибалтийской погодой, кунг точно нелишним будет.
Классный аппарат, у нас уже продаёцца. Внутри особой разницы не заметил (стояли рядом оба поколения, посидел в обоих). Две самые интересные вещи - дизель и Eye Sight в Россию не поставляют, похоже. Ибо в статье про них не звука.
Дмитрий Комментарии
я бы брал её с новым 1,6л дизелем
у нас как раз такие пожарные Скании катаюцца, как в статье.
А вообще, шведы (Вольво и Скания) не только для Севера, я их и в Анголе встречал.
от двигателей, трансмиссий и комплектации зависит.....если сравнить пустой Сандеро и упакованную под завязку Тииду, то меня ничего не удивляет
я так понял, это Пульсар, только выбор моторов тож другой.
Про увеличеный клиренс не поал......у Пульсара он 156мм (в ролике говорят, что у Тииды он "увеличен до 155мм)
Цены похожи. ссылка
надо бы мастер-класс провести...прям тут, на форуме
кстати, все пикапы заметно дешевле "аналогичных" джипов (Наварра-Пасфайндер, Амарок-Туарег, L200-Паджеро и т.д.) а с кунгом пикап от джипа визуально мало отличаецца.
от мне бы такую "невысокую, но жесткую крышу" к прицепу....а то у нас или мягкие тенты, или здоровые пластиковые горбы полутораметровой высоты
При хороших дорогах, "пикапство" лехко заменяецца прицепом к обычному авто, а вот если надо по хреновой грунтовке (или по пляжу) подвезти к воде скутер/катер, или квадрик/кроссач возить - тогда логика есть. Еще пикап хорош в роли "технички сопровождения" при дальних мотопробегах по ибеням.
А ещё он, сцуко, брутальный....многим это нравицца (мну тоже).
С нашей, прибалтийской погодой, кунг точно нелишним будет.
то ли на регистраторе дата сбита (12й год), то ли новость не первой свежести
это видимо тоже "российская специфика", в Ивропе он и с ДСГ есть
Хм....если речь про 1,6TDI 120л.с, то у нас он стоит 24430€ (МКПП) и 26243€ (DSG-7) Trendline. ссылка
Все цены на кнопке "скачать брошюру".
Классный аппарат, у нас уже продаёцца. Внутри особой разницы не заметил (стояли рядом оба поколения, посидел в обоих). Две самые интересные вещи - дизель и Eye Sight в Россию не поставляют, похоже. Ибо в статье про них не звука.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...