"путинская Россия громыхает своими заводами и космодромами" ... ВЫ это серьезно???
+2
Да нет, просто человек вообще не подумал. Все пинают - и он пнул. Это небрежность, некрасиво получилось - но Вы уж совсем на гильотину человека пошлёте. Между тем его статьи вполне, на мой взгляд, приличны. И, хороший показатель - на наезды в комментах он отвечает технически (по крайней мере, поначалу :-)
Как-то неуютно заглазно человека обсуждать. Давайте завязывать?
0
ну, уж настолько наотмашь я бы не стал, скорее, это разовый прокол.
Интересно, почему сигнал не прошёл? Комаров говорит, что для штатного запуска "Союза" с Восточного пришлось заменить кабели.
Если обрыв в жиле, но перед этим наладчики 100% всё прозвонили, замерили переходные сопротивления и запротоколировали, иначе бы не сдали.
Не иначе, как кто-то гвоздь в кабель забил. Пятая колонна не дремлет.
0
Да-да, крупнейшие российские издания продолжают пинать: Прежде всего, то, что производство Каптюра начали по плану - в отличие от первой ракеты, которая не смогла сегодня стартовать с космодрома «Восточный».
Вот же гады, да?
Воробьев-Обухов Алексей
//////А в чем вы увидели противоречие?\\\\\\
Алексей! В этом противостоянии сонм противоречий - если верить собственной логике, при сверхмалом расходе сообразно падают и выбросы, а с выбросами и количество окислов азота - они ведь всего лишь ЧАСТЬ выбросов, а часть как известно, ВСЕГДА МЕНЬШЕ ЦЕЛОГО..... ну им физически взяться НЕОТКУДА!!!!
Остается ОДНО объяснение - окислы азота возведены в ранг ЖУПЕЛА и что бы не делали светлые умы инженеров, ВСЁ будет подвержено охаиванию и осмеянию...... угодить зеленым поганцам НЕВОЗМОЖНО!
АВТОВЕСТИ, цитата: "Флагманская модель Opel, если ее водитель очень постарается, тоже может ставить топливные рекорды. На финише эконом-забега серийный седан Insignia продемонстрировал средний расход топлива всего в 3,46 л на 100 км пути и сумел преодолеть рекордный километраж на одном баке."
///ссылка ///////
С одной стороны- более чем 2000км пробег стандартного дизельного седана с баком 70л, заслуживает уважения, а с другой попадание в черный список - ИЛИ...... ВСЁ смешалось в ЕВРОДОМЕ?????
Тогда это была обычная компания либо по запугиванию неугодных, либо просто для пиара. В любом случае целью тестов нисколько не является выявление несоответствий для защиты природы. В противном случае под угрозой была бы вся линейка моделей той или иной марки. Потому как тут явный конструктив, причем намеренный, значит он есть на всех двигателях.
Алексей Воробьев-Обухов Ответы на комментарии
Это для дерьмократов занятие. А я за космодромы.
"путинская Россия громыхает своими заводами и космодромами" ... ВЫ это серьезно???
Да нет, просто человек вообще не подумал. Все пинают - и он пнул. Это небрежность, некрасиво получилось - но Вы уж совсем на гильотину человека пошлёте. Между тем его статьи вполне, на мой взгляд, приличны. И, хороший показатель - на наезды в комментах он отвечает технически (по крайней мере, поначалу :-)
Как-то неуютно заглазно человека обсуждать. Давайте завязывать?
ну, уж настолько наотмашь я бы не стал, скорее, это разовый прокол.
Интересно, почему сигнал не прошёл? Комаров говорит, что для штатного запуска "Союза" с Восточного пришлось заменить кабели.
Если обрыв в жиле, но перед этим наладчики 100% всё прозвонили, замерили переходные сопротивления и запротоколировали, иначе бы не сдали.
Не иначе, как кто-то гвоздь в кабель забил. Пятая колонна не дремлет.
Да-да, крупнейшие российские издания продолжают пинать:
Прежде всего, то, что производство Каптюра начали по плану - в отличие от первой ракеты, которая не смогла сегодня стартовать с космодрома «Восточный».
Вот же гады, да?
Главное -- все обгадить! Увы -- стыдно.
Воробьев-Обухов Алексей
//////А в чем вы увидели противоречие?\\\\\\
Алексей! В этом противостоянии сонм противоречий - если верить собственной логике, при сверхмалом расходе сообразно падают и выбросы, а с выбросами и количество окислов азота - они ведь всего лишь ЧАСТЬ выбросов, а часть как известно, ВСЕГДА МЕНЬШЕ ЦЕЛОГО..... ну им физически взяться НЕОТКУДА!!!!
Остается ОДНО объяснение - окислы азота возведены в ранг ЖУПЕЛА и что бы не делали светлые умы инженеров, ВСЁ будет подвержено охаиванию и осмеянию...... угодить зеленым поганцам НЕВОЗМОЖНО!
АВТОВЕСТИ, цитата: "Флагманская модель Opel, если ее водитель очень постарается, тоже может ставить топливные рекорды. На финише эконом-забега серийный седан Insignia продемонстрировал средний расход топлива всего в 3,46 л на 100 км пути и сумел преодолеть рекордный километраж на одном баке."
///ссылка ///////
С одной стороны- более чем 2000км пробег стандартного дизельного седана с баком 70л, заслуживает уважения, а с другой попадание в черный список - ИЛИ...... ВСЁ смешалось в ЕВРОДОМЕ?????
Тогда это была обычная компания либо по запугиванию неугодных, либо просто для пиара. В любом случае целью тестов нисколько не является выявление несоответствий для защиты природы. В противном случае под угрозой была бы вся линейка моделей той или иной марки. Потому как тут явный конструктив, причем намеренный, значит он есть на всех двигателях.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...105106107108109110111112113114115116