"Скорее всего, пункт, запрещающий садиться за руль в алкогольном или ином опьянении, не уберут. Ну и ладно. Зачем садиться за руль?"
чтобы дублировать автоматику в ближайшую декаду
и за дтп отвечать тоже в ближайшую переходнуюиз
ниоткуда в никуда декаду
калифорнийский сенат имхо был прав когда потребовал
оставить руль с педалями и водителя за рулем
на всякий случай
переход на больший диаметр нужен тем у кого в штатном
типоразмере один шлак предлагается
от 55го профиля и ниже появляются нормальные полуслики
в 70м профиле - почти всегда один твердокаменный шлак
а вот 35й профиль на 18 и 19 дюймах это
как по мне так уже перебор
особливо на наших направлениях
правильные выводы
дешевое литье весит весить ровно столько сколько и штамповка
(если вообще не тяжедее стальных)
а кованые диски нужны лишь узкому кругу ограниченных
богатых буратино на треках
я всегда с презрением относился к понторезам на дешевом литье
после прочтения статьи убедился что презрение
было небезосновательным
там же шуруп словить или че еще у вас на расейских дорогах встречается риск существенно возрастает
вот и попал рачительный хозяин на 4 баллона под замену
под камаз улететь мешает в первую очередь не привод а резина
так что предметно сей вопрос улетаемости под камаз без Сергея Мишина и его команды вести просто смешно
в чьем типоразмере резина лучше тот и под камаз
летает реже
хотя где вы видели нормальную резину в SUV типоразмерах?
в жопу электропривод включающийся через раз
мне интересно фильтр салона на следующую пятилетку запланирован
или в плане развития модели до 2050 года он отсутствует
более чем странно видеть его отсутствие на машине которая зачастую пылит по грунтовкам
BrakeDive AccelerationSquat Комментарии
а послать пиндосов в жопу и не продавать ничего на американском рынке было
не вариант?
хоть ты бентли но все равно стоять в пробке ( С ) БГ
думаю что писатели ПО не дураки и разумеется выберут бентли
он большой и мягкий, в него можно
"Скорее всего, пункт, запрещающий садиться за руль в алкогольном или ином опьянении, не уберут. Ну и ладно. Зачем садиться за руль?"
чтобы дублировать автоматику в ближайшую декаду
и за дтп отвечать тоже в ближайшую переходнуюиз
ниоткуда в никуда декаду
калифорнийский сенат имхо был прав когда потребовал
оставить руль с педалями и водителя за рулем
на всякий случай
переход на больший диаметр нужен тем у кого в штатном
типоразмере один шлак предлагается
от 55го профиля и ниже появляются нормальные полуслики
в 70м профиле - почти всегда один твердокаменный шлак
а вот 35й профиль на 18 и 19 дюймах это
как по мне так уже перебор
особливо на наших направлениях
правильные выводы
дешевое литье весит весить ровно столько сколько и штамповка
(если вообще не тяжедее стальных)
а кованые диски нужны лишь узкому кругу ограниченных
богатых буратино на треках
я всегда с презрением относился к понторезам на дешевом литье
после прочтения статьи убедился что презрение
было небезосновательным
там же шуруп словить или че еще у вас на расейских дорогах встречается риск существенно возрастает
вот и попал рачительный хозяин на 4 баллона под замену
уаз которого я никогда не видел это который с фильтром салона
не путайте бриташку принадлежащего тевтонцам с тощим корепонцем отродясь не видавшим шумки
под камаз улететь мешает в первую очередь не привод а резина
так что предметно сей вопрос улетаемости под камаз без Сергея Мишина и его команды вести просто смешно
в чьем типоразмере резина лучше тот и под камаз
летает реже
хотя где вы видели нормальную резину в SUV типоразмерах?
в жопу электропривод включающийся через раз
мне интересно фильтр салона на следующую пятилетку запланирован
или в плане развития модели до 2050 года он отсутствует
более чем странно видеть его отсутствие на машине которая зачастую пылит по грунтовкам
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324