Вы Алексей плохо понимаете о чем пишите. На Сахалине основной таких поток машин был ввезен в 90-начале 00х. После поднятая пошлин везти 3+ литровые авто уже невыгодно. Теперь везут машины на запчасти и стоимость обслуживания путем замены изношенных запчастей на б/у у этих крокодилов относительно невысока. Плюс есть возможность ввезти и заменить кузов.
При этом, конечно, люди с удовольствием покупают себе новые TLC, Лексусы и Финики (Сахалин достаточно богатый регион), но понятное дело, что ездить на новых премиумах на рыбалку и охоту никто не будет.
Как видите, дело вовсе не в надежности этого хлама, а в сложившихся обстоятельствах. Косвенно о надежности старых машин говорит то, что уже 20 лет не прекращается поток распилов из Японии на запчасти. Мотор на джип типа ТЛК 100 стоит около 100тр и он весьма востребован.
Ну знаете. Ваши статьи тоже, уверен, не всем приятно читать. А тезисы Жени - это сборник "умозаключений" из разных недалеких фильмов, ю-туб блогов и конспирологических теорий, которые он валом зацитировал. Все они разбиваются об элементарные логические цепочки, но авторов и репостеров это мало волнует. Как правило, активно такие тезисы поддерживают люди, которые знают об автоиндустрии чуть больше, чем ничего.
В конце концов, никто из сторонников "теории ломучего заговора" не смог предоставить какой-то серьезного развернутого исследования о том, что "раньше машины были надежнее". По их мнению, нужно было в 70х остановиться на "надежных проверенных решениях" и оставить следующим поколениям возможность чистить карбюраторы и бегунок трамблера... это все короче театр абсурда.
Олег ))) честно, я никогда не работал официантом. И я в принципе понимаю, что так макдональс, но вот Пушкин - это вообще непонятное для меня заведение. Напишите прямо что хотите сказать, зачем эти кошки-мышки.
А зачем исправлять ситуацию, которую ты обозначил? Кто хочет, тот встает с колен. Кто не хочет - хозяин-барин. В нашей стране насильного никого богатыми и счастливыми уже давно не делают, и это правильно.
Вот интересно, если взять в масштабах страны, какой выбор заправок имеет среднестатистический житель? ))
Вот в Хабаровске 2 бренда. За последние 10 лет один из них жестко накосячил минимум 3 раза. А если отъехать чуть дальше в глубинку, то выбора может вообще не быть.
Моя специальность инженер-строитель, очень близкая твоей. Я вообще не понимаю, как архитектор в Москве может испытывать финансовые затруднения. Ну только если сидит на окладе, пишет в интернете целый день и пьет чай.
Андрей Комментарии
Ну вот вода - это обязательный по сути продукт. А цена на нее свободная. Так вот может быть.
А что с вами обсуждать? И так понятно, что вы хотите подешевле и чтобы выплачивали быстро и побольше.
Вы Алексей плохо понимаете о чем пишите. На Сахалине основной таких поток машин был ввезен в 90-начале 00х. После поднятая пошлин везти 3+ литровые авто уже невыгодно. Теперь везут машины на запчасти и стоимость обслуживания путем замены изношенных запчастей на б/у у этих крокодилов относительно невысока. Плюс есть возможность ввезти и заменить кузов.
При этом, конечно, люди с удовольствием покупают себе новые TLC, Лексусы и Финики (Сахалин достаточно богатый регион), но понятное дело, что ездить на новых премиумах на рыбалку и охоту никто не будет.
Как видите, дело вовсе не в надежности этого хлама, а в сложившихся обстоятельствах. Косвенно о надежности старых машин говорит то, что уже 20 лет не прекращается поток распилов из Японии на запчасти. Мотор на джип типа ТЛК 100 стоит около 100тр и он весьма востребован.
Ну знаете. Ваши статьи тоже, уверен, не всем приятно читать. А тезисы Жени - это сборник "умозаключений" из разных недалеких фильмов, ю-туб блогов и конспирологических теорий, которые он валом зацитировал. Все они разбиваются об элементарные логические цепочки, но авторов и репостеров это мало волнует. Как правило, активно такие тезисы поддерживают люди, которые знают об автоиндустрии чуть больше, чем ничего.
В конце концов, никто из сторонников "теории ломучего заговора" не смог предоставить какой-то серьезного развернутого исследования о том, что "раньше машины были надежнее". По их мнению, нужно было в 70х остановиться на "надежных проверенных решениях" и оставить следующим поколениям возможность чистить карбюраторы и бегунок трамблера... это все короче театр абсурда.
пф :) Илюха, кто бы говорил )))
Олег ))) честно, я никогда не работал официантом. И я в принципе понимаю, что так макдональс, но вот Пушкин - это вообще непонятное для меня заведение. Напишите прямо что хотите сказать, зачем эти кошки-мышки.
Да нет у него семьи... и это правильно. Не нужно таким семью иметь и генофонд плодить.
А зачем исправлять ситуацию, которую ты обозначил? Кто хочет, тот встает с колен. Кто не хочет - хозяин-барин. В нашей стране насильного никого богатыми и счастливыми уже давно не делают, и это правильно.
Вот интересно, если взять в масштабах страны, какой выбор заправок имеет среднестатистический житель? ))
Вот в Хабаровске 2 бренда. За последние 10 лет один из них жестко накосячил минимум 3 раза. А если отъехать чуть дальше в глубинку, то выбора может вообще не быть.
Моя специальность инженер-строитель, очень близкая твоей. Я вообще не понимаю, как архитектор в Москве может испытывать финансовые затруднения. Ну только если сидит на окладе, пишет в интернете целый день и пьет чай.
Конкретное предложение - начни с себя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...177178179180181182183184185186187188189190191...