Почему замена старого автомобиля на новый должна происходить непременно из-за статусности? Меняется мир, отношение к автомобилю и требования к нему. Более того, меняется просто жизнь человека и его требования к автомобилю.
Интересно, много ли людей готовы сегодня ездить на автомобиле 80го года, когда даже в минимальных авто есть куча электронных помощников, элементов комфорта, лучшие шасси, моторы, безопасность и много другое, о чем в 80х можно было только мечтать.
А многие ли готовы возить большую семью в мелком седане или в 20 лет катать семейный минивен?
Поэтому, считаю, жизненный цикл авто в 3-7 лет у одного человека - это совершенно нормально.
А все эти разговоры о надежности от лукавого. Думаю, даже самый упоротый хламофил уже не готов всерьез эксплуатировать автомобиль старше 20 лет. А если выкинуть на рынок, например, сверхнадежную Короллу за 3 ляма, которая не будет ломаться 20 лет, то уверен, что продажи у нее будут околонулевые. Потому что переплачивать за надежность первый покупатель точно не готов, да и последующие, по сути, тоже. Последующие просто любят сетовать, что за эти же деньги им не продали что-то гораздо лучшее.
Ну как-то вы совсем обрывками и урывками. Тест на температуру воздуха из дефлекторов - вполне объективный. Для этого нужна температура на улице в 20-25 *С, забор с улицы, обороты мотора около 2000. Температура воздуха из дефлекторов должна быть 10-12 градусов, значит системы выдает свою мощность.
А вот мерить температуру трубок - это неграмотно. Если компрессор вообще не включился, то это проще определить по щелчку муфты, шуму, а более продвинутые системы выдают ошибку. А если работает не в полную мощность, то по температуре трубок ничего не скажешь. Явной проблемой будет только образование инея на напорной трубке.
Бросили, оно бы и умерло. Не поджимало бы ничего буржуйский автопром ценником снизу. Не было бы хоть какой-то российской ширпотребной марки.
Поэтому все правильно делается. Медленная терапия. Бу просто очень поторопился, прибег к шоковой терапии, чем немного напугал всех вокруг. Зато он точно указал всем верный путь. Сыграл свою роль, короче.
Понял. Твоя страна в твоей картине мира - это курятник, поэтому ты кудахчешь в любом непонятном случае ))) А кто же ты в ней тогда, курица или петух? )))
Чувак, если твоя страна в твоей картине мира - это куча гуана в углу курятника, то чего ты здесь вспениваешься в любом удобном случае? Просто живи в своем мире и наслаждайся запахом. А я просто буду приходить и сочиться на тебя, когда другие места заняты )))
Андрей Комментарии
Я думаю, если автопроизводители у тебя мечутся в бок и назад, то это скорее просто ты смотришь с неправильной стороны.
Почему замена старого автомобиля на новый должна происходить непременно из-за статусности? Меняется мир, отношение к автомобилю и требования к нему. Более того, меняется просто жизнь человека и его требования к автомобилю.
Интересно, много ли людей готовы сегодня ездить на автомобиле 80го года, когда даже в минимальных авто есть куча электронных помощников, элементов комфорта, лучшие шасси, моторы, безопасность и много другое, о чем в 80х можно было только мечтать.
А многие ли готовы возить большую семью в мелком седане или в 20 лет катать семейный минивен?
Поэтому, считаю, жизненный цикл авто в 3-7 лет у одного человека - это совершенно нормально.
А все эти разговоры о надежности от лукавого. Думаю, даже самый упоротый хламофил уже не готов всерьез эксплуатировать автомобиль старше 20 лет. А если выкинуть на рынок, например, сверхнадежную Короллу за 3 ляма, которая не будет ломаться 20 лет, то уверен, что продажи у нее будут околонулевые. Потому что переплачивать за надежность первый покупатель точно не готов, да и последующие, по сути, тоже. Последующие просто любят сетовать, что за эти же деньги им не продали что-то гораздо лучшее.
Ну как-то вы совсем обрывками и урывками. Тест на температуру воздуха из дефлекторов - вполне объективный. Для этого нужна температура на улице в 20-25 *С, забор с улицы, обороты мотора около 2000. Температура воздуха из дефлекторов должна быть 10-12 градусов, значит системы выдает свою мощность.
А вот мерить температуру трубок - это неграмотно. Если компрессор вообще не включился, то это проще определить по щелчку муфты, шуму, а более продвинутые системы выдают ошибку. А если работает не в полную мощность, то по температуре трубок ничего не скажешь. Явной проблемой будет только образование инея на напорной трубке.
Да тебе нужно было в поэты идти, а не в архитекторы. Думаю, по пути Пушкина у тебя куда как больше перспектив, чем на пути Гауди.
Бросили, оно бы и умерло. Не поджимало бы ничего буржуйский автопром ценником снизу. Не было бы хоть какой-то российской ширпотребной марки.
Поэтому все правильно делается. Медленная терапия. Бу просто очень поторопился, прибег к шоковой терапии, чем немного напугал всех вокруг. Зато он точно указал всем верный путь. Сыграл свою роль, короче.
А зачем снижать цены на бензин? Куда ты хотел так поехать, что тебе не хватает на бензин?
Дикарь епт. Пнул бы этого сурка на обочину. Представляю, как бы досталось полицейскому, если бы это произошло в РФ.
То есть ты все же смог сам на машину заработать. А другие - они какие-то убогие? Не смогут? Или как?
Понял. Твоя страна в твоей картине мира - это курятник, поэтому ты кудахчешь в любом непонятном случае ))) А кто же ты в ней тогда, курица или петух? )))
Чувак, если твоя страна в твоей картине мира - это куча гуана в углу курятника, то чего ты здесь вспениваешься в любом удобном случае? Просто живи в своем мире и наслаждайся запахом. А я просто буду приходить и сочиться на тебя, когда другие места заняты )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193...