Илья Каплан Комментарии

Ну что, будем посмотреть как пойдут у них продажи.

Вы во фразе «сделать автомобиль более ломучей телегой за конский ценник» много ошибок сделали...

По сравнению со Шнивой - вообще что угодно - ррракета:)

Тогда уж лучше ВАЗ:)
Вот где лотерея:
То ли сломается, то ли внезапно сломается, то ли силтно и внезапно сломается:) А может внезапно заржаветь,
Адреналин, азарт:)

А таксисты с вами не согласятся:)

Правильно.
Автомобили покупают при наличии денег, ВАЗик - при отсутствии денег на автомобиль.
В этом беда ВАЗа. Делает нищеброд-телеги, а денег как за машину просит...

Бредни - это у вас:)
Бредни и вранье:)
Врите дальше, поржем:)

Честно, мне тоже лень:)
Не буду по ней ходить:)
Все равно она не докажет, что ВАЗик меет хоть какое-то право называться автомобилем - так для чего тратить время?

А как по мне - вполне неплохо едут. Я вот в сентябре прошлого года довольно долго катался на Ниссане Микра с трехцилиндровым движком 1,2, кажется. Или 1,3... не суть.
Нормально едет. (Звук забавный.) У нас просто стереотип распространен: "маленький движок - не круто".
А по сути - это проблемы не движков, а тех дятлов, которые любят мериться всем, что можно измерить:)
"Не едет" - это когда оемень ГРМ порвался или цепь ГРМ соскочила. Когда компрессии нет потому что масло меняли раз в 50К (чаще - дорого!!!)
Во всех остальных случаях - просто понты. А те, кто рассказывают про то, что маленький атмосферник "не едет", просто никогда не ездили на автомобиле с таким мотором и повторяют как мантру то, что слышали от "посонов" во дворе (а они тоже не видели и не ездили).

А полный привод на ВАЗах когда-нибудь будет?
Ну, кроме Нивы, которой 40 лет скоро исполняется?)