Вы в слове "лидер" букву "л" с буквой "п" перепутали - бывает:)
Не "внедорожников", а "специализированных транспортных средств, которые на дороги общего пользования выпускать нельзя". Как экскаваторы на гусеничном ходу, например. Проходимость у них - огонь, но для людей на дороге - опасны. Как и ваш гроб на колесиках, товарищ слоупок:)
А про краш тест номер три - я вам говорил уже, что его результаты можно будет считать объективными только в том случае, если в инструкции к гробоПатриоту появится пункт, запрещающий устанавливать колеса посадочным диаметром более 16".
Поставите 17" - будете мертвы. А если 19"? А если 22"?
Не пропагандируйте самоубийства с помощью УАЗа пожалуйста!
Ну что вы как маленький, а? Вы никогда по серой схеме не работали, что ли? Это когда "доширак-зарплата" прописана в трудовом договоре, а до человеческой суммы индивид добирает конвертиком.
И вот этот-то самый конвертик внезапно и исчезает, стоит серой фирме ощутить на себе ледяное дыхание кризиса.
И банк - в пролете.
Отдел рисков любого уважающего себя банка должна интересовать именно белая зарплата, а не то, что в конверте доширакер получает еще сотку. Этой сотки банк никогда и не увидит - она же официально не существует:)
А имущество у таких доширакеров из конверта, как правило, записано на собачку любимой тещи и иных дальних уродственнтков, и банк пролетает снова.
Не будьте так уверены. Одно средней тяжести ДТП и аы либо без ног, либо без шеи, либо и без ног, и без шеи одновременно...
Хороша перспективка?
Я бы на вашем месте продал свой гроб на колесах. Но дело ваше, конечно.
Не, ну если брать тачку, ездить полгода и потом сливать - вопросов нет. Полгода даже ВАЗик пооездит:)
Беда в том, что средний возраст автомобиля в РФ - лет 12-15, и делать как вы у россиян не выходит.
Отсюда и справедливые требования к долговечности автомобилей.
И вот по наличию этого важного параметра ВАЗики лучше вообще не упоминать - от смеха лопнуть можно.
ВАЗик стареет со скоростью звука...
Ну и что же случится даже с ухоженным TSI лет хотя бы через 10?
Не знаете? И никто не знает - они просто столько не живут:)
Ну или живут, донашивая пятую турбину...
И кому оно надо, кроме фанатов?
В РФ основной контингент автолюбителей - не фанаты. Они прагматики. Поэтому TSI в условиях РФ - кака.
Веста - распилооткатный отстой в любом сегменте, который на автомобиль похож только тысяч до 20-30 километров пробега.
Дальше - все. ведро с гайками. И за это ведро от 540? Не смешите:)
Илья Каплан Комментарии
Вы в слове "лидер" букву "л" с буквой "п" перепутали - бывает:)
Не "внедорожников", а "специализированных транспортных средств, которые на дороги общего пользования выпускать нельзя". Как экскаваторы на гусеничном ходу, например. Проходимость у них - огонь, но для людей на дороге - опасны. Как и ваш гроб на колесиках, товарищ слоупок:)
А про краш тест номер три - я вам говорил уже, что его результаты можно будет считать объективными только в том случае, если в инструкции к гробоПатриоту появится пункт, запрещающий устанавливать колеса посадочным диаметром более 16".
Поставите 17" - будете мертвы. А если 19"? А если 22"?
Не пропагандируйте самоубийства с помощью УАЗа пожалуйста!
Итак, ситуация. Вы на "трассе" Чита-Хабаровск. "Назад 500, 500 вперед". И минус 35.
Турбина сдохла. Ваши действия?:)
Ну что вы как маленький, а? Вы никогда по серой схеме не работали, что ли? Это когда "доширак-зарплата" прописана в трудовом договоре, а до человеческой суммы индивид добирает конвертиком.
И вот этот-то самый конвертик внезапно и исчезает, стоит серой фирме ощутить на себе ледяное дыхание кризиса.
И банк - в пролете.
Отдел рисков любого уважающего себя банка должна интересовать именно белая зарплата, а не то, что в конверте доширакер получает еще сотку. Этой сотки банк никогда и не увидит - она же официально не существует:)
А имущество у таких доширакеров из конверта, как правило, записано на собачку любимой тещи и иных дальних уродственнтков, и банк пролетает снова.
Не будьте так уверены. Одно средней тяжести ДТП и аы либо без ног, либо без шеи, либо и без ног, и без шеи одновременно...
Хороша перспективка?
Я бы на вашем месте продал свой гроб на колесах. Но дело ваше, конечно.
Не, ну если брать тачку, ездить полгода и потом сливать - вопросов нет. Полгода даже ВАЗик пооездит:)
Беда в том, что средний возраст автомобиля в РФ - лет 12-15, и делать как вы у россиян не выходит.
Отсюда и справедливые требования к долговечности автомобилей.
И вот по наличию этого важного параметра ВАЗики лучше вообще не упоминать - от смеха лопнуть можно.
ВАЗик стареет со скоростью звука...
Ну и что же случится даже с ухоженным TSI лет хотя бы через 10?
Не знаете? И никто не знает - они просто столько не живут:)
Ну или живут, донашивая пятую турбину...
И кому оно надо, кроме фанатов?
В РФ основной контингент автолюбителей - не фанаты. Они прагматики. Поэтому TSI в условиях РФ - кака.
Все-то у вас через "Ж", СерЖ... уж больше года как:)
Веста - распилооткатный отстой в любом сегменте, который на автомобиль похож только тысяч до 20-30 километров пробега.
Дальше - все. ведро с гайками. И за это ведро от 540? Не смешите:)
Так планы - это пиар (бесплатный), а на их воплощение нужно тратить денежку. А откуда бы ей взяться, если все еще на подходе распилено?
Для путриота что самое главное? Правильно: виноватого назначить.
Вы сейчас на полном серьезе считаете, что ВАЗики сливают корейцам по продажам из-за того, что я своей рукой регулирую рынок?:))))
Спасибо за комплимент, конечно, но на самом деле все происходит из-за того, что ВАЗики - куски распилооткатного отстоя.
Вероятно, по-вашему Ниву 2121 40 лет без изменений выпускать - это тоже лично моя идея была?:)
Что характерно, новейший Хрей людям тоже не зашел.
Опять Каплан виноват? Или все-таки бракоВАЗ?:)))
Конь в пальто, перелогиньтесь пожалуйста:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...594595596597598599600601602603604605606607608...