Вот честное слово - хочется гордиться отечественным автопромом, но как и чем именно?
Вот они отрезали зад 2102 и сделали пикап. Один.
Вот они отрезали зад у Калины и сделали Оку... два... тоже одну штуку.
Вот они сделали копию Форда Фиесты и отдали ее на ЗАЗ - Таврия вышла так себе... (Ща набегут путриоты и будут орать, что это укры испортили ВАЗик)
И это при том, что Поляков в свое время душил любую конкуренцию.
На ИЖе тем временем сделали и успешно выпускали "Комби"... то есть, как бы, и не прорыв по технике, но он хоть в серию пошел. И 2126 пошел, хоть и с опозданием, и был бы неплох, подтяни на заводе качество...
Единственное светлое пятно в этом параде "работы" ВАЗовцев ради собственно работы -"Классика 2"
Но и та в итоге не пошла в серию...
Мировой автопром экспериментирует и делает концепты, чтобы потом на их базе создавать новые модели... а ВАЗ всю дорргу только и делает, что пополняет свой музей.
Плюс учитываем желание наших автолюбителей любой ценой сэкономить и проводить ТО не по регламенту, а по принципу "ну, раз пока не сломалось, нечего туда и лезть, тем более, что это дорого".
Это тоже нагрузка.
Идите владельцам на форумах расскажите, какие их движки надежные:)
А они вам в ответ расскажут как те жрут масло и ломаются:)
Вы не хотите признать, что для условий РФ все, что чуть сложнее лома - кака? Да не вопрос, суть-то от этого не меняется, просто вы ее не признаете. Я это переживу:)
Еще раз: для папуасских условий эксплуатации как в РФ TSI - кака.
Не согласны? Флаг вам в руки, но кака менее какой не станет от этого.
Я смотрю, вы статью принципиально не читали, да?:)
Только комментарии:)))
А что, хром снаружи облез (а кое-какой - дважды) и кнопки засалились тоже от того, что на машине много народу ездит?
Каждый, понимаешь, трет наждачкой хром (особенно буквы на крышке багажника) и в кнопки магнитолы пальцами исключительно после чебуреков тыкает:)
Вам самому-то не смешно? А то, что краска на руле облезает даже там, где его не держат - это тоже вина эксплуатантов?
Приколы с "гарантией" комментировать будете?:)
Что и требовалось доказать: Веста - кусок распилооткатного отстоя, который мало того, что дорожает, так еще и беднеет комплектацией, а уж из чего и как собрана - просто ужас.
Да нет, это не развитие темы - это демагогия чистой воды:)
Кака - это тот, кто пытается чистить ломом снег, а микроскопом гвозди забивать. Лом хорош для долбления твердых материалов, лопата - для чистки снега, микроскоп - для рассматривания мелкой [у нас не ругаются], а турбодвижок с преселективной КПП - для перемещения опы среднего европейца между городами этой самой Европы (без пробок и с регламентным ТО).
А на территории РФ турбодвижок с преселективной КПП выглядит как раз как лом, которым пытаются расчищать снег, а когда это не получается, почему-то не хотят брать в руки лопату. Если чтстить лопатой снег - она не ломается. Если делать то же самое ломом - он тоже не сломается, но только выглядеть вы будете как та самая кака:)
Итожим:
Турбодвижок и преселективная КПП в условиях РФ - та еще кака: здесь нет условий для их эксплуатации, а те, кто все-таки пытаются их здесь эксплуатировать подобны утыркам, пытающимся ломом разгребать снег, а снеговой лопатой раскалывать лед,
Откуда у вас страсть забивать гвозди микроскопом?
Вас Вралентин не покусал ли, случаем?
Ой, оставьте эти байки про то, что у нас сборка хромает на обе ноги где-то помимо ВАЗа. Вопрос не в этом.
Любая техника (даже турбокака с преселективной какой) живет долго и счастливо, если правила эксплуатации соблюдать.
А у нас этого не делает никто, потому что люди просто не верят в отложенные последствия: «ну вот я же залил дешевое масло и отвратный бенз от Ашота, и движок сразу не стуканул - значит можно!!!»
А потом удивляются «джеки чану» и загаженному дросселю и задирам в ЦПГ. Вот и выходит, чем проще устроена тачка, тем дольше она выдерживает папуасские условия эксплуатации - именно поэтому для РФ оптимальны атмосферные двигатели и простые МКПП с классическими АКПП.
И опять вы спорткары с нищеброд-мобилями сравниваете... там разные агрегаты, понимаете? Совсем разные.
Технически вы абсолютно правы.
Но есть одна ключевая логическая ошибка в вашем построении:
Лом не является транспортным средством и не претендует на это звание.
Илья Каплан Комментарии
Вот честное слово - хочется гордиться отечественным автопромом, но как и чем именно?
Вот они отрезали зад 2102 и сделали пикап. Один.
Вот они отрезали зад у Калины и сделали Оку... два... тоже одну штуку.
Вот они сделали копию Форда Фиесты и отдали ее на ЗАЗ - Таврия вышла так себе... (Ща набегут путриоты и будут орать, что это укры испортили ВАЗик)
И это при том, что Поляков в свое время душил любую конкуренцию.
На ИЖе тем временем сделали и успешно выпускали "Комби"... то есть, как бы, и не прорыв по технике, но он хоть в серию пошел. И 2126 пошел, хоть и с опозданием, и был бы неплох, подтяни на заводе качество...
Единственное светлое пятно в этом параде "работы" ВАЗовцев ради собственно работы -"Классика 2"
Но и та в итоге не пошла в серию...
Мировой автопром экспериментирует и делает концепты, чтобы потом на их базе создавать новые модели... а ВАЗ всю дорргу только и делает, что пополняет свой музей.
Обидно.
Плюс учитываем желание наших автолюбителей любой ценой сэкономить и проводить ТО не по регламенту, а по принципу "ну, раз пока не сломалось, нечего туда и лезть, тем более, что это дорого".
Это тоже нагрузка.
Причины может быть две:
1. "Он не поделился с кем надо".
2. "Он поделился с кем надо, да так хорошо, что ушел на повышение".
Ну и третья вне конкурса - финт Ельцына:
"Яусталяухожупонимаешь".
Идите владельцам на форумах расскажите, какие их движки надежные:)
А они вам в ответ расскажут как те жрут масло и ломаются:)
Вы не хотите признать, что для условий РФ все, что чуть сложнее лома - кака? Да не вопрос, суть-то от этого не меняется, просто вы ее не признаете. Я это переживу:)
Еще раз: для папуасских условий эксплуатации как в РФ TSI - кака.
Не согласны? Флаг вам в руки, но кака менее какой не станет от этого.
Я смотрю, вы статью принципиально не читали, да?:)
Только комментарии:)))
А что, хром снаружи облез (а кое-какой - дважды) и кнопки засалились тоже от того, что на машине много народу ездит?
Каждый, понимаешь, трет наждачкой хром (особенно буквы на крышке багажника) и в кнопки магнитолы пальцами исключительно после чебуреков тыкает:)
Вам самому-то не смешно? А то, что краска на руле облезает даже там, где его не держат - это тоже вина эксплуатантов?
Приколы с "гарантией" комментировать будете?:)
Что и требовалось доказать: Веста - кусок распилооткатного отстоя, который мало того, что дорожает, так еще и беднеет комплектацией, а уж из чего и как собрана - просто ужас.
Да нет, это не развитие темы - это демагогия чистой воды:)
Кака - это тот, кто пытается чистить ломом снег, а микроскопом гвозди забивать. Лом хорош для долбления твердых материалов, лопата - для чистки снега, микроскоп - для рассматривания мелкой [у нас не ругаются], а турбодвижок с преселективной КПП - для перемещения опы среднего европейца между городами этой самой Европы (без пробок и с регламентным ТО).
А на территории РФ турбодвижок с преселективной КПП выглядит как раз как лом, которым пытаются расчищать снег, а когда это не получается, почему-то не хотят брать в руки лопату. Если чтстить лопатой снег - она не ломается. Если делать то же самое ломом - он тоже не сломается, но только выглядеть вы будете как та самая кака:)
Итожим:
Турбодвижок и преселективная КПП в условиях РФ - та еще кака: здесь нет условий для их эксплуатации, а те, кто все-таки пытаются их здесь эксплуатировать подобны утыркам, пытающимся ломом разгребать снег, а снеговой лопатой раскалывать лед,
Откуда у вас страсть забивать гвозди микроскопом?
Вас Вралентин не покусал ли, случаем?
Ой, оставьте эти байки про то, что у нас сборка хромает на обе ноги где-то помимо ВАЗа. Вопрос не в этом.
Любая техника (даже турбокака с преселективной какой) живет долго и счастливо, если правила эксплуатации соблюдать.
А у нас этого не делает никто, потому что люди просто не верят в отложенные последствия: «ну вот я же залил дешевое масло и отвратный бенз от Ашота, и движок сразу не стуканул - значит можно!!!»
А потом удивляются «джеки чану» и загаженному дросселю и задирам в ЦПГ. Вот и выходит, чем проще устроена тачка, тем дольше она выдерживает папуасские условия эксплуатации - именно поэтому для РФ оптимальны атмосферные двигатели и простые МКПП с классическими АКПП.
И опять вы спорткары с нищеброд-мобилями сравниваете... там разные агрегаты, понимаете? Совсем разные.
Технически вы абсолютно правы.
Но есть одна ключевая логическая ошибка в вашем построении:
Лом не является транспортным средством и не претендует на это звание.
Вместо тысячи слов...
Просто прочтите это:
ссылка
Технологии есть, но лобби мешает. Зашибись.
Как с коррупцией: доказательства есть, но лобби мешает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...597598599600601602603604605606607608609610611...