Страница 599 | Комментарии Илья Каплан
Аватар пользователяИлья Каплан

Илья Каплан Комментарии

Если у меня выходит из строя некая «опция», то машина продолжает движение, я теряю только в комфорте.
Если же дохнет турбина...

Зависть к тому, что автомобиль в любой момент может превратиться в недвижимость? Правда? Так вам впору ВАЗоводам завидовать с таким-то подходом:)

-8

Ну просветите же меня!
Хотя откуда бы вам знать?
У вас же она не дохла:)
Или...?:))))

-5

Типа, запасной вариант на случай, если «Платон» придется-таки отменить или урезать...
Хитро, хитро. Только на каждую хитрую опу найдется свой болт с обратной резьбой.

-7

Курочка по зернышку...

-9

Это было исключение или правило?
Я понимаю, что со временем ухудшается качество любой продукции, особенно, если на ее производстве хотят максимально сэкономить, но есть же пределы.
Я, может, буду не первый с такими вопросами, но все же:

Правильно ли я понимаю, что ВАЗы всех моделей выпуска с 1970-го до, грубо говоря, 1975-го года были вполне приемлемы по качеству сборки и материалов, а затем в погоне за экономией качество стало падать?
До какого года продолжалось это падение и завершилось ли оно в итоге?
Имею в виду именно Классические Жигули.
Как соотносится качество Жигулей из 1980-х с качеством этих же автомобилей из 1990-х. Я поимерно догадываюсь, но свидетельство очевидца ценнее догадок.
Просто хочу для себя понять, на каком же этапе у ВАЗа все пошло не так.

-1

Так вам опыт эксплуатации Дрома и ЗР - не доказательство?
А почему?

Итак: согласно испытаниям, проведенным специалистами ЗР и Дрома Веста - кусок распилооткатного отстоя.

Возражения по существу?
Может, журналисты врут?
Может, все не так плохо?

Но давайте зайдем на Драйв2 и почитаем отзывы людей!
Я давал ссылки, кстати.

Повторяю доя тех, кто в ВАЗе:

Веста - это кусок распилооткатного отстоя с отстойным качеством сборки и агрегатной базой отстойной Гранты.
При этом данное ведрище пытаются впаривать от 540К.

Спасибо, поржал:)

-3

Вы мне сначала найдите живой 10-летний TSI мотор. Тогда поговорим:)
А пока я вижу "Бла-бла-бла, у меня был TSI, а потом я его не скажу почему слил и больше таких тачек не покупаю, но всем рекомендую"
Спасибо, поржал:)

-6

У вас короткая память:)
Цитирую ваш комментарий:

"А все потому, что сидит один такой крендель и повелевает: этому быть - это хорошо, а этому не бывать - она не нужна народу. Народ я, правда, и не спрашивал, но чует мое заботливое сердце, что не нужна, не будут они брать. Давайте-ка лучше делать одно и то же 40 лет. Так, по крайней мере, стабильнее."

Вы с точкой зрения-то определитесь, а?
То вам "крендель" виноват в том, что ВАЗ - отстой, то у "кренделя" мания величия...

Путриоты такие путриоты... логику им путриотизм замещает.
Замещает, кстити, так себе...

-11

Две логические ошибки. Веста не "хороший" и не "автомобиль".
Правильно говорить: "Кусок распилооткатного отстоя".
Когда движок на дорогу вываливается - это просто отличный автомобиль, ага;)

-2

Путриотов бомбануло:)
Да вы ругайтесь на соседей, ругайтесь: ни ВАЗики, ни само явление путриотизма от этого менее отстойными не станут:)
Все, что могут путриоты, это бессильно шипеть параграфы из "укрометодички";) "У них там плохо, у нас тут стабильность!!!"
Стабильная опа - это достижение:)))
Тем временем, ВАЗиков, способных продержаться хотя бы 100К и не вылюбить владельцу мозг, в природе не существует. Рыдайте ВАЗофилитические путриоты! Я цинично поржу над вашим горем:)

-9
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: