Илья Каплан Комментарии

Вы знаете, пр большому счету - да.
Вспомните три самые дорогие части любого автомобиля:
Кузов.
Двигатель - у Весты он вываливается на дорогу.
КПП - у Весты она гудит.
К кузову Весты претензий осрбо нет, кроме, разве что, окраски с пылью под лаком с завода.
А вот по движку и КПП это - типичная КалоГранта. И тут с надежностью агрегатов - сами знаете как все печально.
Если же смотреть шире, то автомобиль - это еще подвеска, которая на Весте скрипит, и система выпуска, которая на Весте сечет...Есть еще и радиатор печки, который на весте течет, и который надо за 40К покупать в сборе со всем климатом...
Огонь-машина, ага:)

Да будут, будут:)
Я работаю над этим:)

Зачем? Вы ей уже поклоняетесь:)
"За 700 с МКПП - очень хорошая машина".
Ваша же мантра:)
А по сути-то - кака:)

Победила в номинации "самое отстойное качество сборки"?:)))

Все легенды ВАЗофилов о корейцах собрали в одном посте:)
Я аж смеяться устал:)
Вы таксистам про "одноразовые" движки Солярисов потрындеть не хотите?
Ну тем, которые на этих движках по 300-400К проезжают, а Весту в такси не берут?:)
М?:)

Да?
Движок - тот же.
КПП - та же...
в чем «лучшесть»?
В дороговизне, видимо?:)

Два:)

Пусть. Только на свои прибыли.
Ах да... их-то и нету, убытки одни.
Вот и приходится из налогов нищих спонсировать завод по производству тачек для нищих. Хитрый план. И ВАЗ коптит, и все при деле. Денег только все меньше у населения...

Скорее, упоротость и проплаченность...

Он ведь сравнит. Что ему?
Весту согласно ВАЗофилам надо по размерам сравнивать с Ярисом, по мощности - с Ланосом, по экономичности - с Рейнджровером, по дорожному просвету с Феррари, а по надежности - с китайцами... и тогда Веста - отличный автомобиль.

А сравнишь ее с прямыми аналогами - так и сдуется Веста.
Потому что по сути в ней ничего особенно хорошего нет.
Гранта в кузове от Маттина...