Спасибо за дополнение, но задачи сделать поэтапную инструкцию нет. Главное внимание как добраться до масляного фильтра и каким ключом отвернуть сливную пробку..
Слово втык придумал не я, а заимствовал его у заводских мотористов. Коротко и понятно. Ничего ни имею против встречи, произносится не так грубо и жестко.
Если покупателю предложить на выбор два одинаковых автомобиля, один из них втыковой, а второй нет, то понимающий выберет невтыковой. Я считаю спрос на такие авто будет выше. Кстати, кто-то проводил опрос на эту тему. За невтыковой двс проголосовало около 95%. Так что я здесь не одинок.
Я не возьмусь анализировать специфику рынка и особенности менталитета автовладельцев - здесь нет однозначного ответа.
Мне не нравится, что работу по самостоятельному ремонту вы называете таким словечком. Я всегда с уважением отношусь к тем, кто умеет работать руками.
То, что в вашем регионе мало кто сам занимается ремонтом, это признак низких цен на обслуживание.
В ближайшее время эти двигатели вряд ли отправят на пенсию (8-ми клапанник уже ставят на Ларгус), так, что смысл в модернизации есть.
Мне много, что не нравится в двигателях ВАЗа, но они не такие уж морально устаревшие, резервы есть. Для потребителя важнее не новизна конструкции, а совокупность качеств (экономичность, ремонтопригодность, стоимость обслуживания), а они вполне нормальные. Потом мне не нравится понятие морально устаревшая конструкция. Если агрегат справляется со своей задачей и вас это устраивает, то все в порядке.
Кто что будет покупать зависит от финансовых возможностей. Жизнь может так повернуться, что Гранта будет супер автомобилем. Я знаю такие примеры.
А двигатели так делают потому что так проще и дешевле. Да и задачи такой никто не ставил.
Это всего лишь моя точка зрения и она вряд ли изменится.
Пример с этим двигателем я привел, чтобы сказать, что наличие выемок это не приговор, чтобы он вполне может соответствовать современным требованиям по выхлопу.
Геннадий Емелькин Комментарии
Спасибо за дополнение, но задачи сделать поэтапную инструкцию нет. Главное внимание как добраться до масляного фильтра и каким ключом отвернуть сливную пробку..
Слово втык придумал не я, а заимствовал его у заводских мотористов. Коротко и понятно. Ничего ни имею против встречи, произносится не так грубо и жестко.
Если покупателю предложить на выбор два одинаковых автомобиля, один из них втыковой, а второй нет, то понимающий выберет невтыковой. Я считаю спрос на такие авто будет выше. Кстати, кто-то проводил опрос на эту тему. За невтыковой двс проголосовало около 95%. Так что я здесь не одинок.
Дело не только в массе, но и в ряде комплексных доработок, так что смысл есть. С малых процентов все и начинается.
Точно не скажу, но немного.
Невтыкового 8-ми кл. с облегченной ШПГ нет. Не верите, проверьте сами.
Я не возьмусь анализировать специфику рынка и особенности менталитета автовладельцев - здесь нет однозначного ответа.
Мне не нравится, что работу по самостоятельному ремонту вы называете таким словечком. Я всегда с уважением отношусь к тем, кто умеет работать руками.
То, что в вашем регионе мало кто сам занимается ремонтом, это признак низких цен на обслуживание.
В ближайшее время эти двигатели вряд ли отправят на пенсию (8-ми клапанник уже ставят на Ларгус), так, что смысл в модернизации есть.
Мне много, что не нравится в двигателях ВАЗа, но они не такие уж морально устаревшие, резервы есть. Для потребителя важнее не новизна конструкции, а совокупность качеств (экономичность, ремонтопригодность, стоимость обслуживания), а они вполне нормальные. Потом мне не нравится понятие морально устаревшая конструкция. Если агрегат справляется со своей задачей и вас это устраивает, то все в порядке.
Кто что будет покупать зависит от финансовых возможностей. Жизнь может так повернуться, что Гранта будет супер автомобилем. Я знаю такие примеры.
А двигатели так делают потому что так проще и дешевле. Да и задачи такой никто не ставил.
Это всего лишь моя точка зрения и она вряд ли изменится.
Повторюсь, лунки это не приговор, и с ними двигатель уложится в экологические нормы.
Пример с этим двигателем я привел, чтобы сказать, что наличие выемок это не приговор, чтобы он вполне может соответствовать современным требованиям по выхлопу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...