Штайер не пошел по другой причине - сменилось руководство, которое предпочло другой двигатель. А Штайер надежный, но сложный в обслуживании. Для справки, при повреждении ремня ГРМ у него ломаются коромысла, а клапана не загибаются.
Михаил, так вы за втыковой двигатель? А качество жидкостных насосов меня волновало всегда. Что вы предлагаете сделать под фразой "заняться качеством насосов"?
Сделать невтыковой двигатель можно. Это не только мое мнение, но и инженеров, занимающихся доводкой и испытанием двигателей. У меня нет основания им не доверять. Я напомню вам историю вазовского 16-ти клапанника. Вначале он был втыковым. Все специалисты хором утверждали, что сделать его невтыковым невозможно. Но когда спрос на эти двигатели резко упал, заводчане оперативно довели его до невтычного состояния и невозможное стало возможным.
Конечно есть и другие составы, но я показал то, чем я пользуюсь. Наверняка есть и другие не менее эффективные народные средства. О них пусть рассказывают другие.
Уайт-спирит нейтрален к лкп. Сколько лет пользуюсь, а отрицательных последствий не знаю. Возможно вы проясните ситуацию. Если солярка так хороша, то это неплохой вариант. Но меня она не устраивает из-за запаха. Если она случайно попадет не одежду, то запах сохраняется очень долго.
Геннадий Емелькин Комментарии
Я немного в курсе как на заводе формируется соотношение "цена-качество" детали, поэтому улучшения под большим вопросом.
Штайер не пошел по другой причине - сменилось руководство, которое предпочло другой двигатель. А Штайер надежный, но сложный в обслуживании. Для справки, при повреждении ремня ГРМ у него ломаются коромысла, а клапана не загибаются.
Михаил, так вы за втыковой двигатель? А качество жидкостных насосов меня волновало всегда. Что вы предлагаете сделать под фразой "заняться качеством насосов"?
Добавлю, пример с двигателем относится к его предыдущей версии, а то все подумают, что новые двигатели с облегченной ШПГ невтыковые.
Сделать невтыковой двигатель можно. Это не только мое мнение, но и инженеров, занимающихся доводкой и испытанием двигателей. У меня нет основания им не доверять. Я напомню вам историю вазовского 16-ти клапанника. Вначале он был втыковым. Все специалисты хором утверждали, что сделать его невтыковым невозможно. Но когда спрос на эти двигатели резко упал, заводчане оперативно довели его до невтычного состояния и невозможное стало возможным.
Поясните пожалуйста, какая связь двигателя Штайер с ситуацией как обычно.
Он нейтрален к лкп.
Конечно есть и другие составы, но я показал то, чем я пользуюсь. Наверняка есть и другие не менее эффективные народные средства. О них пусть рассказывают другие.
Уайт-спирит нейтрален к лкп. Сколько лет пользуюсь, а отрицательных последствий не знаю. Возможно вы проясните ситуацию. Если солярка так хороша, то это неплохой вариант. Но меня она не устраивает из-за запаха. Если она случайно попадет не одежду, то запах сохраняется очень долго.
Вставки продаются разные (они различаются как по диаметру, так и шагу резьбы). Шаг резьбы вставки должен быть такой же, как у поврежденного отверстия.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627