По качеству отделки и настройки ходовой части немецкие машины одни из лучших в мире. Это действительно премиум. А ресурс 100 000 км это общемировая тенденция и ресурс будет сокращаться и дальше. Это один из способов чаще менять автомобиль.
да, к сожалению французских премиальных брендов уже давно нет. Альфу покупают душей. Те, кто хотят ездить именно на Альфе и не на чем другом. Они и вкладывать в ее ремонт согласны.
Максим Гомянин Комментарии
Сильно сомневаюсь в качестве такого ремонта. Как и в качестве дешевых автозапчастей.
На мой взгляд не дорого все равно не получится. В любую подержанную машину нужно вкладываться. Но тем не менее люди их хотят покупать.
Нормальные желания человека.
По качеству отделки и настройки ходовой части немецкие машины одни из лучших в мире. Это действительно премиум. А ресурс 100 000 км это общемировая тенденция и ресурс будет сокращаться и дальше. Это один из способов чаще менять автомобиль.
Ну, скажем на подержанных Мерседесах это болезнь. Цепь растягивается и все.... дальше нужно выкладывать очень много денег за ремонт двигателя
да, к сожалению французских премиальных брендов уже давно нет. Альфу покупают душей. Те, кто хотят ездить именно на Альфе и не на чем другом. Они и вкладывать в ее ремонт согласны.
Да, расходы могут быть существенными
В дрова надо слишком много денег потом вкладывать
Отнюдь. Становятся лучше и неизбежно дороже
У S-класса и раньше было много "перьев"
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...