Алексей Комментарии

Резю для колес представители МБ тоже как то по особому под лупой разглядывают?)) и, скажем, пирелли на мерседесе с конвеера, это совсем другая резина нежели в шинном магазине? Мнение Владимира из Пятигорска интересут.

Любое вождение по отечественным дорогам можно считать опасным)))

Вот мне интересно, а влагосодержание жидкости в бачке и в системе одинаковое?

Может быть ЗР проделать эксперимент, взять пробу из рабочего тормозного цилиндра автомобиля после двух лет эксплуатации?

Мне думается дело не в ходовке или остром руле, а в том, что у кинооператора снимающего альфу руки сильней трясутся)

Если форду мозги перепрошить (чтоб шестую передачу включал), он тоже приподнимется в рейтинге)))

а вы думаете завод/дилер это делал? Как видим из теста - отнюдь...
на авто отечесвенной сборки, и тем более конструкции, надо проверять всё!
Или вы нашепром в глаза ни когда не видели?

Не проверили углы установки колес перед испытаниями?
Ну вы даёте... Это совсем не профессионально, ребятки...
А еще Кадаков главред. Подорожанский наверно кофем поперхнётся, от такого профессионализма.
Зато пробы масла стали брать...

Зазоры клапанов тоже нужно было проверить?

А зазор в осевом перемещении коленвала?

Самое интересное, почему нефть в центрефуге не разделяют на фракции? и как там бензины разных фракций перемешаны, и мазуты, и салярки)

Как конструктивно и интеллигентно излагаете)

Касательно того, про что интересно было бы почитать,

Про работу "мозга" современного автомобильного ДВС. Как он корректирует УОЗ, как использует в своей работе данные с датчика детонации (сколько раз в секунду) перестраивается ли он при смене октанового числа бензина, как корректирует (и корректирует ли вообще) время впрыска на топливных форсунках при их загрязнении.