«Существующая норма в 70% не позволяет наносить пленку, поскольку даже заводское прозрачное стекло не имеет стопроцентной прозрачности, и прозрачная атермальная пленка со степенью прозрачности 70% не пройдет замер прибором»
ну если 70% пропускания не пройдет, можно наклеить пленку с пропусканием 80%. Если таковая существует.
а вообще, сейчас почти у всех машин ставятся атермальные зеленоватые стекла, уже подтонированные.
Очень просто, так как это и было - сел отец, убрал со стекол треугольники с "У"; пересел сынок - папа проконтролировал наличие "У", если конечно ему здоровье сыне не по боку.
Вероятнее просто вообще не будут цеплять никаких значков и будут ездить по-нормальному
И как их отличать? С учетом того, что одной и той же машиной могут управлять люди с разным стажем (например, отец и сын). Во-вторых, опыт и мастерство со стажем (точнее, сроком обладания правами) весьма слабо всязан.
Л.Силы тяги на низах не определяют - был у меня 10 лет тому назад ФордЭскорт-УнивеСрал 96 года 1.8ТД - 70 сил всего - на низах без газа трогался, 160 км/ч разгонялся.
В городе 7-8 литров трасса 5-6.
С Гуром Кондеем АБС и двумя подухами.
Машинко побольше ПриОро УнивеСрала чутка.
20 лет минуло той машинке - а у ВАЗа нет даже в прожектах.
При чем тут взгляд? Если Приора с 98 л.с. с 30 км/ч на третьей передаче вытаскивает заметно хуже, чем Калина2 со 106 л.с. в тех же условиях.
Не всегда.Про пакет. Это больше от возраста зависит, ИМХО. Ну не нравятся "аквариумы" "четким пацанам")) а тип "аквариума" зависит только от платежеспособности четкого посона))
В смысле? Цена тонировки от степени темноты не зависит. "Пакет для мусора" - это степень затемнения Вот в большинстве случаев на тонированных в хлам машинах за 100 км/ч по городу носятся как раз такие "HD-пацанчики" (в смысле "повышенной четкости" ).
Всегда удивлял ярый негатив "экземпляров" для которых например двукратное нарушение скоростного режима производимое этим самым "экземпляром" - семечки не стоящие чернил, а невинная тонировка возбуждало весь организм!
Ну чаще всего двукратное превышение и тонировка под пакет для мусора - это одна и та же машина (исходя из личных наблюдений).
Dmitry_D Комментарии
«Существующая норма в 70% не позволяет наносить пленку, поскольку даже заводское прозрачное стекло не имеет стопроцентной прозрачности, и прозрачная атермальная пленка со степенью прозрачности 70% не пройдет замер прибором»
ну если 70% пропускания не пройдет, можно наклеить пленку с пропусканием 80%. Если таковая существует.
а вообще, сейчас почти у всех машин ставятся атермальные зеленоватые стекла, уже подтонированные.
Вероятнее просто вообще не будут цеплять никаких значков и будут ездить по-нормальному
И как их отличать? С учетом того, что одной и той же машиной могут управлять люди с разным стажем (например, отец и сын). Во-вторых, опыт и мастерство со стажем (точнее, сроком обладания правами) весьма слабо всязан.
про тягу с низов там было только, что трогается без газа. Без газа я хоть на Приоре, хоть на Калине, хоть на шестерке тронуться сумею
При чем тут взгляд? Если Приора с 98 л.с. с 30 км/ч на третьей передаче вытаскивает заметно хуже, чем Калина2 со 106 л.с. в тех же условиях.
И при чем тут Форд?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6162636465666768697071727374