Вам сметку прикинуть приблизительную на оборудование для шиномонтажа? Касательно же топливных компаний, то в ценнике на бензин может 30% и идет топливным компаниям на себестоимость и прибыль - остальное в карманн самизнаетекого. И все же, касательно сметы на оборудование для шиномонтажа грузового и легкового: .
.
.
.
И это только за инструмент и оборудование без монтажа. В любом случае сумма первоначальных инвестиций (без учета откатов) составит не менее трех - четырех миллионов рублей. А теперь можно прикинуть сколько будет стоить услуга и сколько нужно времени для возврата первоначальных инвестиций.... Точно будут колючки и гвозди по дороге расбрасывать.
Глядя на количество шиномонтажей на М5,делаю вывод, что все равно они как минимум не в убыток работают. Раз они есть. Не было бы прибыли - не было бы и шиномонтажей.
Касательно прибыли с АЗС. Находят же ТК деньги на строительство заправок там, где нафиг не нужны. Вот вместо этого могли бы и шиномонтажки оборудовать.
И что интересно,чем севернее тем чаще люди откликаются на чужое несчастье.
Подтверждаю. У меня родители с друзьями в Карелию ездили, и друзья, не вписавшись в поворот, в кювет уехали (2 гнутых диска и треснувший бампер). Так пока они там стояли и думали куда вытягивать, за 15 минут 3 машины остановились и помощь предложили. Дело было уже в Карелии, за эти 15 минут всего 3 машины и проезжали. То есть останавливались ВСЕ, кто мимо ехал. Причём останавливались по собственному почину, просто видя, что у людей проблемы.
Как время терять? Колесо все равно снимать и чинить. И мне слабо верится, что вы сами это сделаете быстрее.
У нас дороже не на много. что-то чуть больше тарифа такси до места поломки.
Все эти ADACы не просто сделаны для заработать на поломках. Они фиксируют весь этот мусор на дороге и после дрючат ответственного за данный участок. Поэтому, лучше вызвать тех.помощь. К сожалению, в нашей стране ADAC нет и приходится уповать на помощь граждан, рискуя нарваться на отморозков.
Конечно время терять. Шиномонтажке еще доехать надо, а значит ее ждать придется. Опять же тарифы. Я раз воспользовался помощью мобильной шиномонтажки, 500 руб за поставить жгут, когда на стационарной 100 руб стоило.
Вызывать шиномонтажку нужно. Зачем эвакуатор? Колесо и на дороге прекрасно чинится.
Опять же: вызывать. Значит, терять время. Плюс расценки у мобильной шиномонтажки тоже, мягко говоря, отличаются от стационарных. Да еще не факт, что таковые окажутся. Я, например, только в Москве видел мобильные шиномонтажки. С ценами в 5 раз выше обычных.
А Вы посмотрите сколько стоит оборудование для шиномонтажа и прикиньте сколько колес надо залатать, чтобы хотябы вернуть инвестиции.... Таким макаром владельцы придорожных шиномонтажей сами шипы и гвозди начнут сеять среди дорог
Для топливных компаний цена оборудования - копейки на фоне их прибылей. Чем лишние заправки строить, можно дооборудовать имеющиеся.
И на М5 шиномонтажей полно, только что-то гвоздей мне особо не попадалось (вот диски в ямах гнул). И ничего - существуют, значит окупаются (прокаткой дисков ни одни не занимается, по крайней мере на протяжении от Шацка до Луховиц).
Услуги повялються тогда, когда на них есть спрос. А какой спрос будет у Дяди Васи - дальнобощика (с брюхом и тату) пилящем без такхографа и на древнем рыдвание типа КаМаЗ? Кафе и прочих пунктов для заправки себя любимого - есть практически на каждой сетевой АЗС. Что же до шиномонтажей - то на это дело есть запаска. Ежели вы пробили 2 колеса и более, то вы - олень ))) И да, на этот случай также нужен ОйФон и мобильный тырнет - вызвать эвакуатор.
Несколько проколов за одну поездку означает хреновую дорогу и ничего более. Вы когда едете все гвозди и саморезы, валяющиеся на дороге видите?
Вызывать эвакуатор и терять несколько часов времени и дополнительно несколько тысяч денег? Сделать на заправках шиномонтажи не такая великая проблема.
Ставим запаску/докатку или используем ремкомплект, берем ОйФон, открываем Яндекс - Карты и забиваем "Жинасмонтаж''. Ах да, Я и забыл, что в НЕМоскве связь 3Г.
запаска есть, а проколотое надо ремонтировать. И почему для этого приходится куда-то сворачивать? Весь подобный сервис должен быть доступен на трассе.
И правильно сделали - ибо фиг Вас поймешь, какие у Вас намерения.
.
90е давно кончились. Во-вторых, когда рядом с машиной целая семья крутится - вряд ли тут криминалом пахнет. Или, например, друг с трассы зимой кувыркнулся. Так за 4 часа 3 машины остановились. Тоже бандитов боялись?
.
В Минск заезжать не пробовали? А Яндекс-Карты и ОйФон на что? Но главное, что всем покупателям VW, KIA, Ford и т.д. холдингом "Атлант ''М'' предоставляться программа ''Помощь в пути'', действующая не всей территории РБ - это, кстати, показатель цивилизации.
А мне и не надо было. Вопрос в том, что если на трассе что-то случается, надо до того же Минска ещё добраться. И тема про трассу. Если у меня колесо проткнется, мне город искать надо, чтобы его отремонтировать?
Рацию всем рекомендую ставить, среди абонентов концентрация желающих помочь наивысочайшая! Да и гарантия не нарваться на бандитов.
Dmitry_D Комментарии
Ну у нас, например, пятилетние Приоры стОят в районе 200-220 тыс руб в среднем. Независимо от комплектации.
Глядя на количество шиномонтажей на М5,делаю вывод, что все равно они как минимум не в убыток работают. Раз они есть. Не было бы прибыли - не было бы и шиномонтажей.
Касательно прибыли с АЗС. Находят же ТК деньги на строительство заправок там, где нафиг не нужны. Вот вместо этого могли бы и шиномонтажки оборудовать.
Конечно время терять. Шиномонтажке еще доехать надо, а значит ее ждать придется. Опять же тарифы. Я раз воспользовался помощью мобильной шиномонтажки, 500 руб за поставить жгут, когда на стационарной 100 руб стоило.
Опять же: вызывать. Значит, терять время. Плюс расценки у мобильной шиномонтажки тоже, мягко говоря, отличаются от стационарных. Да еще не факт, что таковые окажутся. Я, например, только в Москве видел мобильные шиномонтажки. С ценами в 5 раз выше обычных.
И на М5 шиномонтажей полно, только что-то гвоздей мне особо не попадалось (вот диски в ямах гнул). И ничего - существуют, значит окупаются (прокаткой дисков ни одни не занимается, по крайней мере на протяжении от Шацка до Луховиц).
Несколько проколов за одну поездку означает хреновую дорогу и ничего более. Вы когда едете все гвозди и саморезы, валяющиеся на дороге видите?
Вызывать эвакуатор и терять несколько часов времени и дополнительно несколько тысяч денег? Сделать на заправках шиномонтажи не такая великая проблема.
А мне и не надо было. Вопрос в том, что если на трассе что-то случается, надо до того же Минска ещё добраться. И тема про трассу. Если у меня колесо проткнется, мне город искать надо, чтобы его отремонтировать?
Да, рация - штука хорошая
Страницы
← предыдущаяследующая →
...65666768697071727374