В 1980 г. в г.Мурманске я случайно купил книгу Бела Буна "Электроника на автомобиле", где описывались все электронные прибамбасы забугорных инженеров, которые внедряются до сих пор в виде отдельных опций (противоугонки, электронное управление светом, электронные регуляторы напряжения и др.) правда всё без номиналов. Всего хватило на 10 лет: внедрял на ВАЗ-2106, досталось и ГАЗ-31029. Всегда мучил один вопрос: почему я-инженер это могу сделать а заводы с их коллективами-нет!
Вспоминая добрые советские времена- действительно добрые, без преукрас. Удостоверение получил учась в школе, обучался 9-10 класс, два года. ПДД сдал 8-2 ( тогда это допускалось), теорию автомобиля-5, вождение (сейчас это вызывает смех) на ГАЗ-51, сел за руль , разогнался по дороге сразу со 2-й передачи, без рыка включил 3-ю. Старлей сказал;"Всё, останавливайся". Это был 1972 г., получил удостоверение ВС Новшество) с талоном предупреждений, с отметкой о достижении 18 лет. Ничего не платил, к окончанию школы уже имел профессию.
А мне иногда кажется, что тесты автошин различных производителей "ЗР" проводит тоже под определённый заказ, потому,что ведущие производители, указанные в статье оказываются на далёких от первых мест.
Тут про машины просили написать...можно. В институте на кафедре ДВС (1976г.) я спроектировал двигатель по параметрам близким к М-412, только учёл ошибки "Москвича": у меня бензонасос был расположен внизу, а маслофильтр и респределитель-вверху. Провисел проект на кафедре 10 лет,как образец. Со временем сняли -выгорели чертежи на солнце. Да и не кто этим не заинтересовался.
Я сумел в киоске а/п "Внуково" купить записную книжку в металлическом переплёте с выграверованным Мишкой на нём, да кассетник хранится с олимпийской символикой. Ещё лозунг помню Олимпиады-80: "Мишка олимпийский, наглая ты рожа: как ты появился -стало всё дороже!" И ещё: на Олимпиаде будем мёд есть, после неё- лапу сосать. А что про эту скажут?
У меня диплом (советский!) высшего образования, "корочки" слесаря- моториста 5 -го разряда, 1 кл. водителя, категории a b c d , личная машина Mersedes E 300 4 matic. Ну и что? Я всю жизнь работаю только инженером, заодно иногда учу неучей слесарей (сейчас это называется- механик), да бездарей -водителей. После чего перевожу их из класса в класс: водителей из 1-го во 2-й, слесарей из 4-го в 3-й. А если ближе к теме: имея довольно престижную машину- никогда не хамею, зато мне всегда отвечают уважением, всегда сторонюсь ржавых "Жигулей" И "Москвичей", понятно почему.
Сергей Комментарии
В 1980 г. в г.Мурманске я случайно купил книгу Бела Буна "Электроника на автомобиле", где описывались все электронные прибамбасы забугорных инженеров, которые внедряются до сих пор в виде отдельных опций (противоугонки, электронное управление светом, электронные регуляторы напряжения и др.) правда всё без номиналов. Всего хватило на 10 лет: внедрял на ВАЗ-2106, досталось и ГАЗ-31029. Всегда мучил один вопрос: почему я-инженер это могу сделать а заводы с их коллективами-нет!
Вспоминая добрые советские времена- действительно добрые, без преукрас. Удостоверение получил учась в школе, обучался 9-10 класс, два года. ПДД сдал 8-2 ( тогда это допускалось), теорию автомобиля-5, вождение (сейчас это вызывает смех) на ГАЗ-51, сел за руль , разогнался по дороге сразу со 2-й передачи, без рыка включил 3-ю. Старлей сказал;"Всё, останавливайся". Это был 1972 г., получил удостоверение ВС Новшество) с талоном предупреждений, с отметкой о достижении 18 лет. Ничего не платил, к окончанию школы уже имел профессию.
В Кисловодск сгрузил 10 довесков и молчок, может они 200 км по горам пробегают? На верх подняли, а в низ с рекуперацией!
А мне иногда кажется, что тесты автошин различных производителей "ЗР" проводит тоже под определённый заказ, потому,что ведущие производители, указанные в статье оказываются на далёких от первых мест.
Тут про машины просили написать...можно. В институте на кафедре ДВС (1976г.) я спроектировал двигатель по параметрам близким к М-412, только учёл ошибки "Москвича": у меня бензонасос был расположен внизу, а маслофильтр и респределитель-вверху. Провисел проект на кафедре 10 лет,как образец. Со временем сняли -выгорели чертежи на солнце. Да и не кто этим не заинтересовался.
Я сумел в киоске а/п "Внуково" купить записную книжку в металлическом переплёте с выграверованным Мишкой на нём, да кассетник хранится с олимпийской символикой. Ещё лозунг помню Олимпиады-80: "Мишка олимпийский, наглая ты рожа: как ты появился -стало всё дороже!" И ещё: на Олимпиаде будем мёд есть, после неё- лапу сосать. А что про эту скажут?
Пусть Профессор разработает и внедрит бесшатунный двигатель, будем ремонт проводить заменой ДВС.
У меня диплом (советский!) высшего образования, "корочки" слесаря- моториста 5 -го разряда, 1 кл. водителя, категории a b c d , личная машина Mersedes E 300 4 matic. Ну и что? Я всю жизнь работаю только инженером, заодно иногда учу неучей слесарей (сейчас это называется- механик), да бездарей -водителей. После чего перевожу их из класса в класс: водителей из 1-го во 2-й, слесарей из 4-го в 3-й. А если ближе к теме: имея довольно престижную машину- никогда не хамею, зато мне всегда отвечают уважением, всегда сторонюсь ржавых "Жигулей" И "Москвичей", понятно почему.
Госцена для предприятий ГАЗ-2410- 3500 руб, 3102- 3700 руб, на "чёрном" рынке: 60000 и 100000 руб соответственно. Только 3102 -практически не купить.
Яйцеголовое население с ЕГЭ-100% очень выгодно нашим правителям: авторитет- выше, управлять легче, вопросов не задают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...