Вместо тряпичного сальника можно ставить Мерсовский, прорезать маслосгонную резьбу по всей шейке и ОК! Сальник сдуру не перетянуть, иначе -вывернет. Не потечёт до следующего ремонта.
При сильном морозе АКП можно прогревать двигаясь на малой скорости на 1-й фиксированной передаче некоторое время, не забывая, что ещё прогревается РКП и ведущие мосты.
Смысл сказанного Николаем понятен: проверка АКБ на замыкание банки- но это только для наших авто. У меня Мерс, когда "сел" АКБ, он просто на стал заводить, но: вся электрика и электроника работала, т.е. АКБ был "жив". только "слаб". У немецкого авто оказывается есть порог, так называемой "защиты от посадки наглухо". "Прикурил", смело завёлся, АКБ купил новый, старый сдал не думая, да ещё прикупил точно такие же "крокодилы" с точно такой же инструкцией. Рекомендую: там в клещах есть двойная закладка кабеля,(хотя это и Китай) кабели остаются гибкими даже на морозе.
На Севере мы на ГАЗ-53 переваривали ящик под АКБ 6ст132 и ставили его вместо штатного 6ст75. Прекрасно работал в любой мороз и ещё весело гонял котёл подогрева.
ПТО- отстой, он никому не нужен! Автомобиль должен быть ежедневно исправен. Нужно к этому стремиться, для этого развивать сеть ДОСТУПНЫХ СТО, где можно выполнять регламентные работы и содержать авто исправным в конечном итоге. Мы, как всегда боремся со следствием; ПТО-следствие, дорогое СТО-причина. Производители авто делают свой "товар" более надёжным ( 1% аварий по технеисправности), а ПТО и СТО занимаются обдираловкой. Примеров много:"Ключ-авто КМВ"- цена ремонта "Мерседеса" вдвое выше, чем в Германии ( а мы- в ВТО- крыть не чем!).
За 200 тыш штрафа любой полицай Вас сделает пьяным. А как деньги делить вам решать с ним , вот и коррупция расцветает, и почва есть. Вот тогда и вспомнится "0" на алкотесте! А вроде трезвым был...
ВАЗ-21063, ДВС (карб.)-1300 (69 л.с.) на ГРМ установлены гидрокомпенсаторы, масло М8ГФи+ молибденовая присадка, бензин 20л АИ-93 + 20 л Б -105 (авиационный), система зажигания-бесконтактная , многоискровая ( самодел), свечи "Champion", провода высокого напряжения "Yazaki" (Япония), 5-ти ступ.КПП, полная загрузка автомобиля, скорость 120 км/ч, расход топлива по трассе=5,5 л/100 км; против обычных 7,5 л/100 км. Экономия составила 26,6%
Сергей Комментарии
Лак против полироли- равносильно, что лаковый пол против паркетной мастики. Задача полироли сохранить лак, но, к сожалению, не улучшить его.
Вместо тряпичного сальника можно ставить Мерсовский, прорезать маслосгонную резьбу по всей шейке и ОК! Сальник сдуру не перетянуть, иначе -вывернет. Не потечёт до следующего ремонта.
На метане можно завести машину в мороз( пробовал нашу "Газель", в -15 завелась), на пропане-нет.
При сильном морозе АКП можно прогревать двигаясь на малой скорости на 1-й фиксированной передаче некоторое время, не забывая, что ещё прогревается РКП и ведущие мосты.
Смысл сказанного Николаем понятен: проверка АКБ на замыкание банки- но это только для наших авто. У меня Мерс, когда "сел" АКБ, он просто на стал заводить, но: вся электрика и электроника работала, т.е. АКБ был "жив". только "слаб". У немецкого авто оказывается есть порог, так называемой "защиты от посадки наглухо". "Прикурил", смело завёлся, АКБ купил новый, старый сдал не думая, да ещё прикупил точно такие же "крокодилы" с точно такой же инструкцией. Рекомендую: там в клещах есть двойная закладка кабеля,(хотя это и Китай) кабели остаются гибкими даже на морозе.
На Севере мы на ГАЗ-53 переваривали ящик под АКБ 6ст132 и ставили его вместо штатного 6ст75. Прекрасно работал в любой мороз и ещё весело гонял котёл подогрева.
ПТО- отстой, он никому не нужен! Автомобиль должен быть ежедневно исправен. Нужно к этому стремиться, для этого развивать сеть ДОСТУПНЫХ СТО, где можно выполнять регламентные работы и содержать авто исправным в конечном итоге. Мы, как всегда боремся со следствием; ПТО-следствие, дорогое СТО-причина. Производители авто делают свой "товар" более надёжным ( 1% аварий по технеисправности), а ПТО и СТО занимаются обдираловкой. Примеров много:"Ключ-авто КМВ"- цена ремонта "Мерседеса" вдвое выше, чем в Германии ( а мы- в ВТО- крыть не чем!).
Всё-таки читают наши губернаторы Пушкина, коли живут его предреканиями, а может они считают, что это его заветы?
За 200 тыш штрафа любой полицай Вас сделает пьяным. А как деньги делить вам решать с ним , вот и коррупция расцветает, и почва есть. Вот тогда и вспомнится "0" на алкотесте! А вроде трезвым был...
ВАЗ-21063, ДВС (карб.)-1300 (69 л.с.) на ГРМ установлены гидрокомпенсаторы, масло М8ГФи+ молибденовая присадка, бензин 20л АИ-93 + 20 л Б -105 (авиационный), система зажигания-бесконтактная , многоискровая ( самодел), свечи "Champion", провода высокого напряжения "Yazaki" (Япония), 5-ти ступ.КПП, полная загрузка автомобиля, скорость 120 км/ч, расход топлива по трассе=5,5 л/100 км; против обычных 7,5 л/100 км. Экономия составила 26,6%
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4748495051525354555657585960