Самое интересное новшество, которое коснётся СХ-5 2017 года - это заявление ТОП-менеджмента этого японского бренда о том, что скайактивный двигатель 2.5 л с турбиной (250 лс 400 нм), который начали ставить на СХ-9, "перекочует" и на компактный городской кроссовер СХ-5.
Хорошо, что автор взял в качестве примера из автопарка ЗР Рапид с 6-ступенчатой ГМКП, а не преселективной коробкой, так как пару лет назад на "старом" форуме ЗР была очень занимательная дискуссия, основанная на выводах специалистов Авторевю по поломке коробки через 20.000 тысяч километров пробега. Хотя надо признать, что и 6-ст. айсин, которую ставят на некоторые модели Фольксваген не без греха. Особенно много нареканий пользователей на не корректную работу этой ГМКП на бюджетных моделях типа Рапид и Поло. Недавно читал в каком-то зарубежном источнике, что во многом это связано с лёгким весом Рапида и Поло. С моей точки зрение - очень странное заявление технического специалиста VWAG! Может быть автор статьи, проконсультировавшись с коллегами ЗР, несколько прояснит ситуацию для пользователей?
Если не брать во внимание i40 и рассматривать представленные машины в фуле, то пожалуй Мазда 6 в полной комплектации Суприм плюс и Оптима в 245 лс (в денежном эквиваленте и по ТХ) остаются выгодными покупками на российском рынке. Интересны конечно же и Мондео 5 с 2-х литровым экобустом и СуперБ 2.0 TSI и "мокрым" преселективом, но ценники улетают за два мульта, особенно на Шкоду. Возможно в следующем году на российском рынке появится Мазда 6 2.5 л с турбиной в 250 лс и 400 нм ,но и стоить она будет видимо тоже около 2-х миллионов. К сожалению приходится констатировать, что такие суммы на авто этого сегмента уже не подъёмные для основной массы наших соотечественников.
Лукавит "манагер"! Исходя из статистики продаж последних трёх лет полно-размерных кроссоверов (не имею ввиду только корейца), их мало кто покупает, пожалуй только фанаты бренда, так как за те же деньги можно купить достойный внедорожник. Основная масса пользователей покупает средне-размерные и компактные городские кроссоверы.
В остатке мы имеем, что я вас посадил окончательно в дерьмо аргументами и фактами по поводу Туарега, Тигуана и шкоды в отличие от вашего детского лепета из выкипедии. Не знания вами элементарных вопросов, связанных с мат. частью обсуждаемых автомобилей выдало в вас дилетанта и балабола. Может быть со временем чему-то и научитес!, А пока констатирую тот факт, что в своих комментариях вы признали свои ошибки (хоть и с натугой) в нашей дискуссии согласившись с моими доводами и аргументами. Так что, дружок, утрись и далее не лезь в вопросы, в которых не компетентен!!
P^s: и чтобы хот немного заполнить пробел в ваших знаниях, почитайте хотя бы свежую статью (тест) ЗР о полно-размерных (больших) кроссоверах. Может быть хоть из этой статьи до вас что-нибудь дойдёт, в частности, что такое полно-размерный кроссовер, что такое средне-размерный кроссовер и что такое компактный кроссовер))).
Ну вот, дружок, вы окончательно расписались в своём бессилии против моих аргументов и фактов.))) И последний раз вам советую - "спрячьте свои рога" и изучите классификацию кроссоверов, а то несёте опять чушь школяра! Тем более, что ссылка на отечественный продвинутый автомобильный портал вам дана в одном из моих комментариев, где всё расписано от А до Я.
OZZY Комментарии
Самое интересное новшество, которое коснётся СХ-5 2017 года - это заявление ТОП-менеджмента этого японского бренда о том, что скайактивный двигатель 2.5 л с турбиной (250 лс 400 нм), который начали ставить на СХ-9, "перекочует" и на компактный городской кроссовер СХ-5.
Поэтому и продажи Fiat в России мизерные. А уж о качестве узлов и механизмов современных автомобилей этого итальянского концерна и говорить нечего.
Ну да, правда за последние два года его почти не осталось )).
Мой вопрос выше - в моём первом комментарии по вашей статье!?
Хорошо, что автор взял в качестве примера из автопарка ЗР Рапид с 6-ступенчатой ГМКП, а не преселективной коробкой, так как пару лет назад на "старом" форуме ЗР была очень занимательная дискуссия, основанная на выводах специалистов Авторевю по поломке коробки через 20.000 тысяч километров пробега. Хотя надо признать, что и 6-ст. айсин, которую ставят на некоторые модели Фольксваген не без греха. Особенно много нареканий пользователей на не корректную работу этой ГМКП на бюджетных моделях типа Рапид и Поло. Недавно читал в каком-то зарубежном источнике, что во многом это связано с лёгким весом Рапида и Поло. С моей точки зрение - очень странное заявление технического специалиста VWAG! Может быть автор статьи, проконсультировавшись с коллегами ЗР, несколько прояснит ситуацию для пользователей?
Да уж! То что в недалёком прошлом казалось фантастикой уже есть в реальной жизни.
Если не брать во внимание i40 и рассматривать представленные машины в фуле, то пожалуй Мазда 6 в полной комплектации Суприм плюс и Оптима в 245 лс (в денежном эквиваленте и по ТХ) остаются выгодными покупками на российском рынке. Интересны конечно же и Мондео 5 с 2-х литровым экобустом и СуперБ 2.0 TSI и "мокрым" преселективом, но ценники улетают за два мульта, особенно на Шкоду. Возможно в следующем году на российском рынке появится Мазда 6 2.5 л с турбиной в 250 лс и 400 нм ,но и стоить она будет видимо тоже около 2-х миллионов. К сожалению приходится констатировать, что такие суммы на авто этого сегмента уже не подъёмные для основной массы наших соотечественников.
Лукавит "манагер"! Исходя из статистики продаж последних трёх лет полно-размерных кроссоверов (не имею ввиду только корейца), их мало кто покупает, пожалуй только фанаты бренда, так как за те же деньги можно купить достойный внедорожник. Основная масса пользователей покупает средне-размерные и компактные городские кроссоверы.
В остатке мы имеем, что я вас посадил окончательно в дерьмо аргументами и фактами по поводу Туарега, Тигуана и шкоды в отличие от вашего детского лепета из выкипедии. Не знания вами элементарных вопросов, связанных с мат. частью обсуждаемых автомобилей выдало в вас дилетанта и балабола. Может быть со временем чему-то и научитес!, А пока констатирую тот факт, что в своих комментариях вы признали свои ошибки (хоть и с натугой) в нашей дискуссии согласившись с моими доводами и аргументами. Так что, дружок, утрись и далее не лезь в вопросы, в которых не компетентен!!
P^s: и чтобы хот немного заполнить пробел в ваших знаниях, почитайте хотя бы свежую статью (тест) ЗР о полно-размерных (больших) кроссоверах. Может быть хоть из этой статьи до вас что-нибудь дойдёт, в частности, что такое полно-размерный кроссовер, что такое средне-размерный кроссовер и что такое компактный кроссовер))).
Ну вот, дружок, вы окончательно расписались в своём бессилии против моих аргументов и фактов.))) И последний раз вам советую - "спрячьте свои рога" и изучите классификацию кроссоверов, а то несёте опять чушь школяра! Тем более, что ссылка на отечественный продвинутый автомобильный портал вам дана в одном из моих комментариев, где всё расписано от А до Я.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...