Вы видимо не владеете информацией о ценниках шкоды с её дорогостоящими пакетами и уж тем более вопросом укомплектованности любой из представленных авто в тесте различными девайсами и современными технологиями. В этом ваша "беда")) Я уже не говорю о том, что двигатель 2.0 tsi "настружили" до умопомрачения и даже не использовали в его конструкции никаких цветных сплавов. В общем на досуге почитайте внимательно информацию об этом на VWTS, откроете для себя много чего нового )). Жаль, что формат здешнего обсуждения не позволяет привести вам факты и аргументы в приложенных файлах, было бы интереснее вести дискуссию.
"Зарулёвцы" в кои-то века конечно же постарались, но почему на фоне Пассата В8 с его 1.8 TSI не выставили Оптиму GT с 2-х литровым турбированным двигателем, которая имеет и несколько иную настройку шасси, да и едет быстрее немца, не говоря уже о лучшей укомплектованности машины современными технологиями!?
[b][member='Zor'][/b], мой вам совет: определённые правила (законодательного, маркетингового, политического, бытового, этического и т.д.) устанавливают люди. Если человек следует общепринятым в обществе правилам, то это его плюс. Но если человек начинает "домысливать" для себя ещё какие-то определённые правила типа "не верь никому, нет в жизни счастья, все кругом "воры" и т.д., то это его большой минус. Надеюсь вы поняли мой вам совет.
не нужно домысливать какие-то свои выводы в постах, где этих выводов нет.
Идёт обсуждение статьи. Вы после своего комментария поставили знак вопроса. На ваш "посыл" высказал свою точку зрения отношения к этой "теме". Или вы для себя установили ещё одно "правило"?. Если нет, то прислушивайтесь к тому, о чём высказываются другие пользователи, даже если их точка зрения совершенно иная чем ваша.
Ну и в завершении ещё один пример с дилерского автосалона VWAG "Авторусь": за декабрь 2015 продано Поло - 45 шт, Джетта - 17 шт. С учётом информации на предыдущем листе от ОД "Немецкий дом" с моей точки зрения в Московском регионе у немецкого концерна Фольксваген идут неплохо, впрочем, как и у Хёндэ-Киа. Если ВАГ в 2015 закрыл в Москве один свой дилерский центр, то корейцы расширяют свою сеть в столице. Знаю точно, что один из салонов Шевроле сейчас переориентирован на продукцию корейцев с сохранением обслуживающего персонала. Повторюсь о том, что имею данные только по Москве, в регионах видимо всё плачевно.
OZZY OS Комментарии
Касаемо Мазды почитайте рейтинг надёжности авто по итогам 2015 от Autobild, будете приятно удивлены 2 местом концерна Мазда и 1 местом Киа.
Он вот здесь ссылка
Вы видимо не владеете информацией о ценниках шкоды с её дорогостоящими пакетами и уж тем более вопросом укомплектованности любой из представленных авто в тесте различными девайсами и современными технологиями. В этом ваша "беда")) Я уже не говорю о том, что двигатель 2.0 tsi "настружили" до умопомрачения и даже не использовали в его конструкции никаких цветных сплавов. В общем на досуге почитайте внимательно информацию об этом на VWTS, откроете для себя много чего нового )). Жаль, что формат здешнего обсуждения не позволяет привести вам факты и аргументы в приложенных файлах, было бы интереснее вести дискуссию.
Вы на ценники Шкоды 2.0 tsi посмотрите)). В лучшем случае (как и раньше) кто-нибудь купит с форсировкой в 220 лс, а 280 4х4 вообще никому не нужна.
Вы наверно очень большой специалист по «грелкам»? Или по "тузикам"?
Прикольный тест: турбо против атмо.
"Зарулёвцы" в кои-то века конечно же постарались, но почему на фоне Пассата В8 с его 1.8 TSI не выставили Оптиму GT с 2-х литровым турбированным двигателем, которая имеет и несколько иную настройку шасси, да и едет быстрее немца, не говоря уже о лучшей укомплектованности машины современными технологиями!?
[b][member='Zor'][/b], мой вам совет: определённые правила (законодательного, маркетингового, политического, бытового, этического и т.д.) устанавливают люди. Если человек следует общепринятым в обществе правилам, то это его плюс. Но если человек начинает "домысливать" для себя ещё какие-то определённые правила типа "не верь никому, нет в жизни счастья, все кругом "воры" и т.д., то это его большой минус. Надеюсь вы поняли мой вам совет.
Идёт обсуждение статьи. Вы после своего комментария поставили знак вопроса. На ваш "посыл" высказал свою точку зрения отношения к этой "теме". Или вы для себя установили ещё одно "правило"?. Если нет, то прислушивайтесь к тому, о чём высказываются другие пользователи, даже если их точка зрения совершенно иная чем ваша.
Ну и в завершении ещё один пример с дилерского автосалона VWAG "Авторусь": за декабрь 2015 продано Поло - 45 шт, Джетта - 17 шт. С учётом информации на предыдущем листе от ОД "Немецкий дом" с моей точки зрения в Московском регионе у немецкого концерна Фольксваген идут неплохо, впрочем, как и у Хёндэ-Киа. Если ВАГ в 2015 закрыл в Москве один свой дилерский центр, то корейцы расширяют свою сеть в столице. Знаю точно, что один из салонов Шевроле сейчас переориентирован на продукцию корейцев с сохранением обслуживающего персонала. Повторюсь о том, что имею данные только по Москве, в регионах видимо всё плачевно.
И возвратиться к "товарно-денежным отношениям" 90-х.
Пост №8
Иногда на глупость подобных пользователей конечно же лучше не обращать внимание, ибо ...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...