Чтобы снизить аварийность и как следствие количество погибших надо:
1. Вернуть штатную численность сотрудников ДПС, что была 10, а лучше 20 лет назад;
2. Дать сотрудникам ДПС те же права, что были ранее, ввести бальную систему учёта нарушений ПДД, чтобы нарушать ПДД было невыгодно, иначе водитель быстро и надолго становится пешеходом;
3. Нужно создать условия замены старых машин (и легковых, и грузовых, и автобусов) на новые после 7 лет эксплуатации;
4. Нужно запретить выпуск автомобилей без активных и пассивных систем безопасности;
5. Нужно реально заняться организацией дорожного движения в населённых пунктах и на трассах, строительством и реконструкцией дорог;
6. Самое главное - это желание, всё остальное может получиться, но пока нет желания у руководства страны, всё так и останется демагогией и планами на бумаге!
При таком колоссальном снижение спроса на новые автомобили - около 70 % повышать цены могут себе позволить только самоубийцы. Повышением цен ещё снижаются продажи, значит многие ДЦ или закроются, а могут и многие марки покинуть РФ, как это сделал Ford....
"ручная" КПП, сцепление тоже быстро выйдут из строя - запрограммированное старение.... А если по бездорожью "месить грязь", то в принципе смотрите в инструкции, где прописано - в каких условиях можно эксплуатировать автомобиль - он "предназначен для дорог общего пользования"..... - так что гарантии можно лишиться даже за проезд по грунтовке..... а про эксплуатацию в тяжёлых условиях - вообще лучше не упоминать....
И ещё - некоторые марки (премиум) перешли на полный отказ от сторонних и даже своих запчастей, которые клиент привёз сам - привез брендированные колодки, фильтр или ещё чего, а вам говорят - мы работы сделаем, а вот в сервисной (в том числе и электронной) никаких отметок не будет - хотите отметки - покупайте у нас... И в электронной сервисной фиксируют - привезено неоригинальное масло и прочее! Гарантия автоматом пропадает! Вот это уже "засада" и если Рено поступит так-же (к чему всё и идёт), то тогда вообще будет весело....
Хочется нового - значит другой марки. Не хочет Рено делать качественно и самое главное то, что реально нужно клиентам. Вариатор в принципе относительно надёжен, но только если его правильно обслуживать - частичная смена масла каждые 30 тысяч км и полная каждые 60 тысяч - а это дороже раз в 10, чем поменять масло в "ручной" КПП...
Вообще все автомобили запрограммированы на поломку через 3-5 лет - это бизнес и маркетинг - иначе никто покупать новые машины не будет.
По факту у дилеров нет машин, чтобы обеспечить реальный спрос. Нет Vesta SW Cross с вариатором и двигателем 1,6. Да и другие модели в ограниченном количестве...
Alexandr Комментарии
Чтобы снизить аварийность и как следствие количество погибших надо:
1. Вернуть штатную численность сотрудников ДПС, что была 10, а лучше 20 лет назад;
2. Дать сотрудникам ДПС те же права, что были ранее, ввести бальную систему учёта нарушений ПДД, чтобы нарушать ПДД было невыгодно, иначе водитель быстро и надолго становится пешеходом;
3. Нужно создать условия замены старых машин (и легковых, и грузовых, и автобусов) на новые после 7 лет эксплуатации;
4. Нужно запретить выпуск автомобилей без активных и пассивных систем безопасности;
5. Нужно реально заняться организацией дорожного движения в населённых пунктах и на трассах, строительством и реконструкцией дорог;
6. Самое главное - это желание, всё остальное может получиться, но пока нет желания у руководства страны, всё так и останется демагогией и планами на бумаге!
Повышать цены с падением продаж более 35% - похоже Nissan наступает на свои же грабли постоянно...
Следующая моя машина точно будет не X-Trail....
При таком колоссальном снижение спроса на новые автомобили - около 70 % повышать цены могут себе позволить только самоубийцы. Повышением цен ещё снижаются продажи, значит многие ДЦ или закроются, а могут и многие марки покинуть РФ, как это сделал Ford....
Да зеркала тоже от Логана.
Похоже ценник сделан так, чтобы брали Аркану....
"ручная" КПП, сцепление тоже быстро выйдут из строя - запрограммированное старение.... А если по бездорожью "месить грязь", то в принципе смотрите в инструкции, где прописано - в каких условиях можно эксплуатировать автомобиль - он "предназначен для дорог общего пользования"..... - так что гарантии можно лишиться даже за проезд по грунтовке..... а про эксплуатацию в тяжёлых условиях - вообще лучше не упоминать....
И ещё - некоторые марки (премиум) перешли на полный отказ от сторонних и даже своих запчастей, которые клиент привёз сам - привез брендированные колодки, фильтр или ещё чего, а вам говорят - мы работы сделаем, а вот в сервисной (в том числе и электронной) никаких отметок не будет - хотите отметки - покупайте у нас... И в электронной сервисной фиксируют - привезено неоригинальное масло и прочее! Гарантия автоматом пропадает! Вот это уже "засада" и если Рено поступит так-же (к чему всё и идёт), то тогда вообще будет весело....
Хочется нового - значит другой марки. Не хочет Рено делать качественно и самое главное то, что реально нужно клиентам. Вариатор в принципе относительно надёжен, но только если его правильно обслуживать - частичная смена масла каждые 30 тысяч км и полная каждые 60 тысяч - а это дороже раз в 10, чем поменять масло в "ручной" КПП...
Вообще все автомобили запрограммированы на поломку через 3-5 лет - это бизнес и маркетинг - иначе никто покупать новые машины не будет.
Лучше бы привезли Atlas Pro
По факту у дилеров нет машин, чтобы обеспечить реальный спрос. Нет Vesta SW Cross с вариатором и двигателем 1,6. Да и другие модели в ограниченном количестве...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...